Halvdan Hellenes

Og når det gjelder AIP er det bare å ta en titt på en hvilken som helst av flyplass/områdekartene eller tekstbeskrivelsen på sidene her, så vil du se koordinater og hvordan de skriver dem i bøtter og spann.

Kan også for interesserte (og nyere medlemmer) henvise til denne tråden om emnet, som også da engasjerte bra og genererte 166 svar og 18393 visninger.

På default GPS'n kan man jo selv lage seg waypoints ut fra koordinater eller markering på kartet, så bare man bruker et oppdatert kart med gjeldende NAT's så skal vel også fint defaultflyene kunne brukes til dette mener jeg.

Til alt hell og med god innsats av noen polakker ble flygeren og den ene passasjeren reddet i live. http://www.aftonbladet.se/nyheter/

..Eller siden dette handlet om en sak som trives best oppi lufta, "The one and only". :grin:

Ok, litt innvendig støvrens har den nok sikkert uansett ikke noe vondt av. Har aldri tort å skru og åpne den selv, og renhold har stort sett vært begrenset til utvendig støvtørking og noe støvsuging gjennom de 2 smale sporene pedalene beveges langs.

Fint tiltak og bra tilbud dette Martin. Litt OT, men var det potmeteret HP-100A som var slitt som gjorde at pedalene du fikk "lugget" sideroret ganske voldsomt spesielt når man trykket inn den venstre- Martin?

Kom ikke inn på siden du linket til Lars, men regner med det er denne artikkelen det er snakk om.

Litt usikker på om du skal fly dit i virkeligheten eller med flightsim Timmy, men hvis det er det siste finner du det du trenger av karter her: http://www.navigraph.com/

Det ga et veldig fint inntrykk av hvordan dere hadde det (for en som ikke var der) syns jeg. Filmen virket også skikkelig profft laget og flott redigert; gleder meg til det kommer flere.

Det skal nå være offisielt at 87 mennesker av de 130 som var ombord ble drept i ulykken og at 43 overlevde, deriblandt 2 svensker. http://www.cnn.com/

En forferdelig trist nyhet var dette ja, motorsporten har vel idag mistet en av sine aller største profiler. Da er den andre av GB's største rallystjerner gjennom tidene også borte, det er jo mindre enn 2 år siden kollegaen Richard Burns så tragisk måtte gi tapt kampen mot en hjernesvulst.

http://nyheter.vg.no/nyheter

Har ikke sjekket inn via nettet hos SAS før, men ser på sas.no at du her sjekke inn og reservere sete via internett også når du har en papirbillett. Du kan dog gjøre dette tidligst 22 timer før avgang. Da er det dette nummeret på billetten du skal oppgi: For reservasjon tidligere enn dette ville jeg nok prøvd å ringe SAS med referansnummeret klart på telefon 05400. God tur til Minnesota da!

Setene de har er et par toalettseter og Cabin Attendant's sete til antatt hhv. 400-600 € og 200-300 € pr. stk. Så forresten også at crew-headset er estimert til 400-800 €. Er jo ikke stort mer enn for en gjennomsnitts vanlig DC det' date=' men allikevel skrekkelig mer moro når instruktøren under PPL-skoling spør hvor det litt snodige headset'et kommer fra da. [img']http://www.flightsim.no/forum/images/graemlins/grin.gif[/img]

Hotel des Ventes Saint-Aubin i Toulouse, Frankrike må du til da Aleksander. Auksjonen holdes 28. september til 1. oktober. Her står det litt mer, og her kan du laste ned auksjonskatalogen. Edit: Kan by via faks også, se nederst på siden for budskjema.

Først en fullmotion DC-10 på Romerike og nå kanskje en 732-sim i Stavanger! Dette er kun for skikkelig hard-core simmere og en viser en idealisme (og optimisme ) det virkelig står respekt av. Lykke til!

Og like lite relevant ift. "diskusjonen", men midair-kollisjonen det snakkes om skjedde vel over Ueberlingen i Tyskland.

Akk ja, VG slår på stortromma om både krotbaneflyplasser og turbopropellfly her ja..

Grattis med at ratingen endelig er i boks Tom!

Husker ikke akkurat i hvilke flyselskap, men mener å ha huske å ganske ofte høre man spiller rolige instrumentaler med panfløytisten Georges Zamfir, f.eks. melodier som Adagio av Thomas Albinoni, Theme from "Limelight" av Chaplin, The Rose, Don't Cry For Me Argentina av Lloyd Webber osv. Kim.

Der kan ikke Rygge være noe dårligere enn Torp syns jeg. Går jo fint på Torp der 5 flyselskaper har ruter til og fra, og attpåtil skal jo også Luftfartsskolen nå også etablere seg på der, så noen færre landingsrunder enn det allrede er blir det nok garantert ikke i årene som kommer. Men gratulerer med dagen Rygge og Østfold!

Spiller ingen rolle, men brann i babord motor skriver nettavisene det var som dro det hele igang Lars. Et eventyr i hvert fall at utgangen ble som det ble.