Halvdan Hellenes

Enig, denne så bedre ut (spesielt fargene, eple er bedre enn appelsin også da ). Det ser morsomt ut med apekatten(?) som henger ned fra cockpitvinduet også.

For å være helt ærlig syns jeg denne painten var direkte stygg; et virvar av bokstaver og farger (som også passer heller dårlig til de to grønnfargene på motoren), rotete og lite gjennomført var dette. Syns ikke heller den figuren, som er vanskelig å sikkert si om er et forsøk på en slags marsboer eller en liten appelsinløve i menneskeham var spesielt vellykket heller.

Har en TrackIR 4 PRO (m/caps) jeg nesten aldri bruker som jeg godt kunne tenke meg å bytte i en CH Throttle Quadrant hvis noen er interessert? Jeg ga 1529,- for TrackIR4 PRO'n i fjor vår, men ser den nå er blitt litt billigere, så kan evt. betale noen få hundrelapper i mellom hvis Throttle Quadrant'en er i bra stand.

Jeg får den fint opp på denne siden Frode (etter å godkjent en brukeravtale først): http://www.ippc.no/norway_aip/150307/index.html

Et sånt fint litet Boeingfly blir det nok som skal lufte deg litt sydover i sommer skal du se VVVVrrrroooooommmmmm!!!!!! :whistle:

Jo visst søren var den det, sikkert laget for de i Australia eller noe sånt den. Den her ser mer normal ut:

Sånn?

Veldig veldig hyggelig å høre for Lista som flyplass sin fremtid (og utvikling) dette. Ambisjonsnivået til skolen er det ihvertfall ingenting i veien med: "Vi kommer trolig til å bli den største fly- og helikopterskolen i Skandinavia, sier Gunnar Strand". (!)

Sikkert noe for enkelte restauranter, flyklubber, som hangarpynt eller noe sånt den der. Men nå er for seint gitt, den er allrede solgt. :cry:

Ja, trist at man av og til må forholde seg til slike idoter av noen kabinansatte, som fullstendig har misforstått dette med vanlig høflighet, kundebehandling og service og at det tross alt kun er vi som passasjerer som er eneste grunnen til at de i det hele tatt har en jobb.. Å ydmyke en passasjer i andre passasjerers påhør for noe slikt er bare fullstendelig tåpelig og latterlig. Spørsmålet om nylig relansert service i selskapet er en ting ja, men når kabinansatte begynner å lager seg egne regler som påskudd for å kunne ydmyke en passasjer på denne måten kan man jo spørre seg om de i det hele tatt er seg sitt ansvar og jobb bevisst nok, og om dem er skikket nok til forvalte det de er satt til å gjøre forsvarlig nok ombord i en flymaskin. "Vi er 1,5 time forsinka, drittlei og sure, så dette passer oss best nå og vi bare bestemmer at slik skal det være..." Dem slipper billig unna hvis dette bare ender med hovedoverskrifter i landets media idag..

Lurer på om 2 F-16 lavt midt over Oslo sentrum ved 3-tiden i ettermiddag hadde noen forbindelse med showet (på vei hjem og en liten avstikker til ære for kongen eller noe slikt)? De fløy i hvert fall 2-3 runder midt over sentrum, delvis 2 av dem i flott formasjon og med såpass krappe svinger at motorpådraget var krafig og bråket fra dem fikk absolutt alle til å kikke opp. Jeg måtte tom. holde for ørene.

Husker veldig godt dette skjedde og all viraken og mediestormen det skapte! Med sin oppfinnsomhet, dyktighet, mot og ikke minst flaks ble Rust nesten en slags "helt" for oss unge flyinteresserte den gang husker jeg. Har mange ganger siden lurt på hvordan det gikk med han og hva han driver med i dag. Men han ble i hvert fall ikke yrkesflyger ser jeg her! Men gratulerer med litt forsinket jubileum i hvert fall; jeg tror ennå mange hundre millioner mennesker verden over husker hvem Mathias Rust er og det utrolige han fikk til for 20 år siden!

Å, det er vel ikke så farlig tror jeg. Du puster inn noe rundt 10.000 liter med Nitrogen hvert eneste døgn Tom, og det har du drevet med i over 30 år nå.

Med et blad under 60 mm er kniven så liten at den ang. ikke utgjør noen fare eller trussel ja.. Den får være gjerne være sylskarp på begge sider og spiss som fy, og man kan godt også ta med seg 40-50 stk., bare man ikke skal bruke de til noe terrorgreier.

Se nå ja.. Sten Arne Bryde er fotografen her Erik. Link til Norwegian-bildet og de andre flotte bildene hans fra Gardermoen lagt ut tidligere i måneden.

Eller om det er fra igår, eller kanskje ble tatt for over 4 år siden? Det er mange hundre fotografer og sikkert tusenvis av bilder å velge blandt. Linken i spørsmålet ditt hjelper i hvert fall ikke meg noe her.

Først, flott det ser ut som denne ulykken heldigvis etter forholdene gikk ganske bra. Ja, VG har ingenting å tape på å få inn litt mer objetivitet og bedre fakta fra noen som kjenner miljøene og endog tar knallgode bilder! Har de spurt deg om å forsette å dekke Jarlsberg utover sommeren Tom-Arne?

Er heller ikke helt sikker Jon. Men kan tenke meg at det er en fordel med et halehjulsfly fordi bevegegelsesfriheten opp- og nedover i halen (rundt en lateralakse gjennom hovedhjula) er større med en taildragger enn et nesehjulsfly. Seilfly kan jo trekke litt både hit og dit (mest oppover får man håpe da) mens minst et av flyene fortsatt er på bakken. Men dette går greit (innen rimelighetens grenser selvfølgelig) fordi halen fint kan begvege seg etter både noe oppover eller nedover fordi ingen hjul tar i mot eller stopper på slepeflyet. Ikke før flyet evt. ground-looper og propellen går i bakken da, men har det vært skikkelig griseflyging bak der. Vil tro at f.eks. en Skyhawk ville være mer rigid i en tilsvarende situasjon; seilflyet kommer litt for mye ned og nesehjulet blir stadig lettere , eller litt for mye opp og hovedhjula blir lettere og nesehjulet tar det meste av belastningen. Og nesehjul er ikke bestandig like sterke.

Ser nå at Dagbladet informererer om at A319'n hadde fløyet helt fra Burma, så ikke godt å vite hva den kunne ha dratt med seg av eksotiske sykdommer derfra nei. Så sikkert lurt allikevel å være på den sikre siden ja..

Ja godt at man vet såpass da.. Men det høres ut som mye styr pga. litt magesjau dette her da spør du meg.

Sørger USAF for at alle ex-presidenter i USA får egne jetfly til "offisielle" besøk rundt om i verden alle resten av sine leveår?

Enda mer bekymringsverdig om pilotene ikke hadde vært klar over de var i området da syns jeg Erlend.

Virker smart den ja. Kanskje det endelig kan begynne å bli litt bevegelse igjen på flyplassene, forhåpentligvis i Norge også etterhvert. At man blir kledd naken er mer enn en smule overdrevet ja, men det er jo ikke hvilken som helst avis som prøver å dra treff med overskriften heller da. Døm selv, men her er man altså iflg. Dagbladet avkledd og naken:

Prøvde litt fram og tilbake nå på www.sas.no Per Kristian med samme bestilling som deg, men satte inn forskjellige fødsesdatoer. Det ser ut som det en feil i bestiilingssystemet der som medfører at alle som er født i 1991 og nyere får samme feilaktige svaret som deg. Er man dog en gammel slamp født i 1990, for ikke å snakke om når som helst på 80-tallet, gikk det merkelig nok helt fint. :crazy: Jeg ville tatt en telefon til SAS imorgen og gjort dem oppmerksom på dette, og samtid bedt om å få bestille reisen over telefonen, men til internetpris siden det tydelig er gjort en feil her.