Halvdan Hellenes

Dette var litt uvant tema fra deg, men skikkelig moro å se at du flyr IFR og "kommersielt" Ernst! Bildene var helt i ypperste klasse og med en variasjon i nært/avstand og spot-view/cockpit som ikke kan bli bedre etter min mening. Skikkelig flott var også AI-trafikk du hadde, hva slags program bruker du til dette?

Dette var rett og slett imponerende flotte bilder Aleksander! Skarpe og fine med flotte scenery og passe variasjon utside/innside av flyet. At de i tillegg også er uredigerte satt prikken over i'en.

Greit nok å mistenke at dette er tullebukkene Trond, men at det garantert er dem blir litt for voldsomt jeg. CAT f.eks. kan noen ganger smelle til kjapt det og cockpit har kanskje ikke engang rukket å varsle før det var for seint og noen lå strødd. Noen kan ha vært på do eller stått i kø for å komme dit eller på vei tilbake og dermed f.eks. ikke rukket å spenne seg fast. Dette gikk ang. fort og var over 10-15 sekunder.

Aaahh.. "gamle" minner om FS 2004 og barn-storming med Jenny vekkes til live med sånt som dette. Et flott og kreativt bilde Peter.

Jada Ole Reidar det skal jeg. Fikk en mail i ettermiddag om at det arbeides med å skaffe mer info om denne, men at simulatoren ang. skal være komplett. Her er link til de som har levert utstyret: http://www.mechtronix.ca/ Ser nokså avansert ut dette. Ser forøvrig at annonsen nå er oppdatert med følgende info Ikke helt usannsynlig at dette derfor kanskje kan være simmen som Martin skriver om over her..

Alt fra Romferge til Beech King Air er tidligere forslått på dette. Men sendte dem en e-post nå for å få litt info om hva dette egentlig er for noe greier.

Så ut som understellet fikk bittelitt juling her, men dette så da ut som imponerende flott og presis flyging syns jeg. Du har laget skikkelig god underholdning i denne filmen Frank, og det er en veldig fin variasjon mellom vinkler og view hele veien gjennom.

Tøft! Ser ut som det er en av romfergene til NASA som er simulert her. Det gjør kanskje ikke så mye at den ikke blir levert med vinterdekk?

Håper du får noe respons på dette Chris, men jeg er redd du aldri får vite hvem som har gjort dette eller får sakene dine tilbake fra den/de skyldige.. Det er uansett (også) en forsikringssak, og jeg ville rel. raskt ha tatt kontakt og meldt dem om hva som har skjedd og hva som er skadet/forsvunnet mtp. dekning fra reiseforsikringsselskapet du benytter.

Air France, Air Canada, Aer Lingus, Eastern Airways, Air Malta, British Airways, Cimber Air, DAT-Danish Air Transport, ScotAir, Air Iceland, Air Dolomiti, Sun-Air, Blue1, CSA-Czech Airlines, Fly Nordic, Teddy Air, Air Berlin, American Airlines, Britannia Airways, Vildanden, Coastair, Premiair, Alitalia, Austrian, Lauda Air, Scot Airways, BMI, EasyJet, AirEuropa, Braathens SAFE, Scanair, Royal Air Maroc, Delta Airlines, Norwegian, Delta Connection, Finnair, Croatia Airlines, Norving, Widerøe, FlyBe, German Wings, Iberia, KLM, KLM-Cityhopper, Maersk Air, Malaysia Airlines, Singapore Airlines, Icelandair, Novair, LOT, LTU, Lufthansa, MyTravel, Olympic Airways, Portugalia, TAP-Air Portugal, TUIflyNordic, Nortwest Airlines, Ryanair, SAS, Brussels Airlines, Sabena, Spanair, Swiss, Sterling, Air New Zeeland, Transwede, Thai Airways, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, Southwest Airlines, Qantas, Virgin Blue, Virgin Express, Svensk Flygambulans og WestJet er de jeg kommer på. Godt nytt år.

Dagbladet gir oss nå også fotografier tatt ombord med mobiltelefon mens dette stod på oppe i lufta. Fotografen roser mannskapet, og alle unntatt styrmannen nevnes spesifikt som veldig dyktige. Hva galt gjorde hun tro? http://www.dagbladet.no/nyheter

Siden denne tråden for det meste er dominert av negative erfaringer som en konsekvens av værsituasjonen og kanskje enkelte selskaps håndtering av kaoset som har oppstått, opplevde i hvert fall jeg at det gikk overraskende greit og ukomplisert både ut tidlig fredag morgen og tilbake igår til "Tåkemoen". Fløy Sterling til Alicante fra Gardermoen grytidlig for 2 dager siden i iskald tåke. Som følge av alle flyene som ikke kom avgårde kvelden før og sto parkert overalt på ENGM, var 737'n her parkert på cargo og følgelig med kort taxetid. Mye "motorrusing" under taxing både før og etter avising og før avgang, men kom i lufta bare 40-45 min etter rute. Hjem igår kveld via Madrid og København med SAS på bakken faktisk noen minutter før rutetid. Så selv om mange har fått store problemer og forsinkelsene har vært tildels uttalt, har ikke alt bare vært negativt for absolutt alle reisende på Gardermoen disse førjulsdagene.

Coast Airs splitter nye A321'ere har da ingen problemer med å skvette over noen Vestlendinger, når de begynner slikt å gape og avgi så høye lyder og ter seg så voldsomt og brutalt med alle de rare faktene sine syns nå jeg.

For snart 1 uke siden ja! www.flightsim.no/

Majestetisk vakkert Ole, spesielt de av de to rolige og grasiøse kjempene helt først i posten. Terningkast 6 til deg for disse.

Høres ut som en varmfrontpassasje det der Jon.

Å joda Stian, denne store bussen har nemlig flaperons.

Fin film det der, så nesten ut som den var fra virkeligheten syns jeg. Så ut som du klarte å stoppe på godt under 800 meter der også, så det merktes sikkert godt.

Ja, rutene står i parantes bak flyselskapenes navn i øverste linje i informasjonen som ledsager hvert flys posisjon i alle de 3 svenske linkene.

http://www.aftenbladet.no/lokalt/article566248.ece

Ja, det tror jeg.

Virkelig imponerende hva du har fått til Rune og skikkelig til å leve seg inn i dette, selv bare med å se TV-innslaget! Artig var det å se forummedlemet David in vivo også.

http://www.enginealliance.com/

Dette var voldsomt ja. Får håpe noen tar turen med Concorden dit også siden jeg bestemt mener den har vært på besøk hos Julenissen der oppe i virkeligheten også minst én gang. Gratulerer samtidig med dagen Espen.

Nydelige bilder Gunnar! Den ser flottest ut eksteriørmessig syns jeg. Det kan virke som CLS kanskje har tatt noen litt "enkle snarveier" når det gjelder cockpiten, men det er lov å håpe på en oppdatering som du tidligere nevner. Kanksje etterhvert kommer det også noen kløktige simmere som får til en merge med f.eks. PA-28-235 Dakota-cockpiten til Carenado (med et gearhåndtak)?