Nå har jeg kommet meg hjem etter årets FLG. Og for et treff det ble. Med tanke på at de et døgn før åpning måtte finne nye lokaler, og få alt opp å gå der på rekordtid ble det et fantastisk resultat.
Geir Ove, Fred Soli og alle dere andre i staben. Takk for et vannvitig flott FS lan. Det ingen tvil om at dere har gjort en enorm innsats får å få dette opp å gå, og resultatet var helt toppklasse.
Ernst og Stian. Dette har vi da snakket om tidligere. Denne type aktiviteter hjemme i gostolen er ikke akseptert når det er FLG. Da skal man stille opp på FLG.
Bildene var som vanlig herslig bra Ernst
Takker Geir. Venter opptil flere besøk i løpe av helgen faktisk... Merkelig hvor mye nyskjerighet navnet flysimulator kan gi folk :grin:
Jada jeg prøver å verve nye brukere på jobben..
Et lite spørsmål. Til de av oss som får besøk på et par timer inne på FLG, hva må slike besøkende betale for å komme inn å se?
Har ikke klart å finne noe pris på dette punktet.
Prisene på mat synes jeg var helt greie Geir, og jeg kommer garantert både å kjøpe frokost og Middag, samt en aramada av brus. Bare må ha Cola når jeg flyr.
Men en ting. Vil man kunne betale med kort, eller må man ha kontanter? Dette er kjekt å vite, da i allefall jeg sjelden har kontanter på meg, men bruker å trekke plastikk når jeg betaler.
Når du har lastet opp dette nydelige arbeid må du være så snill å legg ut info om hva vi skal se etter for å få lastet ned dette!! For dette var rett å slett NYDELIG.
Flotte filmer Geir.
Men denne må være en go del mnd gammel? For per idag er NAX foran SAS hva angår systemer i Cocpitt på sine B737NG. NAX benytter HUD og EFB. EFB har såvidt jeg vet ikke SAS inne i sine B737NG maskiner.
På mine seks siste turer, samtlige med Norwegian har samtlige hatt avgang å ankomst på rutetid med et untak der vi landet 20min før rutetid. Sålangt har jeg aldri opplevd forsinkelser med Nax utover femten minutter siden jeg fløy med NAX for første gang i 2003.
Jeg planlegger bestandig mine reiser slik at jeg kan tåle forsinkelser på minimum en time. Det skal dog sies at jeg ikke reiser i forbindelse med jobb, og har følgelig ikke det å tenke på i plannleggingen av reiser.
SAS skal ha skryt for deres punktlighet, for den har vert MEGET bra over lang tid nå. Men Norwegian kom etter det jeg så for noen uker siden slettes ikke så galt ut i en europaoversikt jeg så. Mener dem kom blant de ti beste på punktlighet.
Så så Ernst. Dette er mere FS9 en FSX :grin:
Neida du. Mitt trente øye lurer du ikke. Detter er nok en pen blanding av real foto og en smule FSX mixet elegang sammen i PS.
Jeg vet at Øyvind Sommer skal. Snakket me han for ikke lenge siden, og da bekreftet han det for meg.
Forøvrig regner jeg med at nesten hele Bodøligaen dukker opp Einar, så her er det bare å komme seg sørover om 3 uker.
Ifra 5 november 2009 øker Thai til 7 ukentlige avganger mellom OSL-BKK. Samtidig endrer dem flytype til Boeong 777
Kilde: http://forum.scanair.no/showthread.php?t=50958
http://www.hangar.no/permalink/46623.html
Dette betyr at Norwegians første selveide Boeing 737-800 ankommer Norsk jord for første gang Lørdag 22 August. ETA OSL er 1200.
Her er FP på deliveryflighten:
SEA J505 ONSET J505 YVC J540 YYL J539 YYQ NCAE 6530N 07000W LAT9 DARUB 6800N 05000W 6800N 04000W 6800N 03000W 6800N 02000W 6600N 01000W ISVIG VIG UL997 TUVIG UZ13 MES
NAX8738 - STD 18:00 PDT
Og for å tilføye en ting til det Kenneth Følstad sa, så hadde SAS vert konkurs for lenge siden om det var privateid. Er vell ikke så mange mnd sia de bare var timer unna konkursen.
Jeg tviler for at et privateid selskap hadde fått drive så lenge med så store underskudd uten at kreditorene hadde brakt dem inn til skifteretten.
For meg er det det sosiale, fly sammens med likesindene samt muligheten til å dele erfaringer som trekker meg til FLG. Om det ikke blir noe hos SAS sim avdeling har for mitt vedkommende ingen betydning. En slik mulighet ville kun være en ren bonus.
Det er veldg trist om en aktiv FS bruker har gjort ting som gjør at SAS ikke ønsker mere med oss å gjøre. Håper rette vedkommende får den reaksjonen som han fortjener.