Steinar Grindstein

Beglager at jeg tar opp den litt gamle posten. Etter helgas to turer med NAX, hvor en av dem i en B737-800 (LN-NOO) er det klart at jeg heretter kommer til å benytte NAX på mine turer i framtiden. Setene som var i LN-NOO er faktisk de beste setene jeg noen gang har sittet i på norske innenriksruter, og hvis de skal sette standaren for resten av B738 flåten til NAX skal jaggu SAS få noe å bryne seg på når det gjelder setekomfort. Benplassen er ikke like bra som hos SAS, men knyttnevetesten ble bestått uten problemer. Bra levert Norwegian.

Om det skulle vise seg at det kom melding om informasjon om forsjellige hastigheter i system kan dette like godt skyldes ising. Om det hadde vert tapet for/ fremedlegmer i pitorøret alt ved takeoff skulle dette ha blitt oppdaget LANGT tidligere.

Maskina kunne ha hatt instalert gsm basestasjoner, og dermed ville man ha muligheten til å sende sms. Air france driver å monterer slikt i sine langdistansefly, og noen A330 hadde alt fått utstyret.

Da må du lete opp modeller som ikke er å finne idag. For det er TFS og AIA som har levert de aller fleste modellene i UT2. Med andre ord er det de samme modellene man du alt har lastet ned som freeware.

For meg nytter det ikke om SAS leverer varene til rett tid så lenge dem ikke har seter i sine nye fly som man kan sitte behagelig i. Rett etter Påska reiste jeg med SAS sin B737-700 med REG LN-RRB ifra Bodø til OSL. Aldri i mitt 36 år lange levetid har jeg forlatt et fly med vond rygg etter en flytyr på 1t25min, men det gjorde jeg denne kvelden. Nå førstkommende fredag skal jeg en tur til Trondheim, og har bokket hos NAX, og flighten oppereres med en av deres B737-800. Om de nye flyene har et snev av sittekomfort som er bedre en de nye setene til SAS har NAX fått en ny stamkunde. Det er faktisk et paradoks at man sitter bedre i en liten Dash8 ifra WIF en man sitter i en stor B737 ifra SAS.

Kan denne hjelpe deg Paulo. http://www.turbulenceforecast.com/

Evenes har heller ikke noe med Vesterålen å gjøre bare for å ha lokaliseringa riktig her :grin: ydelige bilder ifra en flott tur dette.

Jeg har i allefalt meldt meg på, og motatt bekreftelse på min påmelding, så neste søndag er bokket for midt vedkommende. Uansett tror jeg dette seminaret blir av meget stor interesse for de av oss som ikke for nok info om nye flytyper.

Vi mangler også flightplan for TuiFly Nordic. Løst til å lage den Johan?

Thai starter opp Mandag 15Juni. Den blir å se Mandag, Onsdag, Fredag, Lørdag og Søndag. Ellers kan det nevnes at TuiFly Nordig i disse dager for montert WL på sine B767, så om noen vet når disse er innom OSL motar jeg tips om dette med åpne armer.

OMG! her snakker vi ja. Hvordan er fremgangsmåten for å få FEX til å virke i FS9?

Helt nytt er da dette ikke. Det er egentlig B777 cabinen de har forminsket å tilpasett B737.

Boeing skal i 2010 gi B737 en sikkelig makeover med en helt ny cabin Les mere å se bilde her: http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/167503.asp?source=mypi Nå snakker man vakker cabin ja.

Nå er jeg solgt. FSX blir kjøpt inn ASAP her i gården ja.

Ja dette er bare et av flere selskaper som starter opp på OSL utover våren/sommer. US Aitways kommer med B757-200 flere ganger i uka for flight til Philidelfia Swiss kommer med opptil 2 daglige turer OSL-Zhurich med A319 Air Berlin kommer med A319, husker i destinasjon. I tilleg er det et annet selskap ifra Afrika eller midtøsten som skal starte opp. Her spekuleres det i om det blir B738 eller A321. Husker ikke dest her eller. Så ja, vi som liker å ta bilder av fly går en fantastisk sommersesong i møte. Beklager at denne ble noe OT.

Vell. for meg som bruker scanairforumet har dette alt vert oppe til diskusjon siden igår. Les mere der. http://forum.scanair.no/showthread.php?t=44580 Kan si såpass at A345 er et av flyene som det er snakk om, samt B747-400. Men jeg hadde heller sett en B772ER :grin:

Jeg blir nok mer eller mindre fast inventar på OSL i mnd framover. Vollen ved 19R er nok en sikker plass å nå mæ.

Petter. Etter det jeg kan se er mange av de plassene som er listet opp kun betjent utifra OSL. Jeg ser flere ganger om dagen NAX B738 som lander å tar av ifra OSL ifra jobben min.

Ser der ja. Dette var som å se OSL i min egen FS ja. I de siste Wi08/09 ifra AIG for NAX er alle B738Wl som var levert med, så om man bruker den FP, og benytter seg av MRAI installern burde det være en grei sak å få den inn.

Dette var noen nydelige bilder. Gunnar, Bare fortsett å bruk gate 48, så slipper du å ta min som er 53. Jeg flyr kun Continental Airlines, og dem bruker 53 på OSL

Dette med B772 kan være mere korekt en mange her inne trur. Det var for ca 2 uker siden informasjon om dette på scanair sitt forum. Slik jeg da oppfatta saken er det slik at Boeing er på Norwegian for å bli kvitt noen B772. Personlig trur ikke det vil bli realitet, men man kan jo håpe. Det største spørsmålet er hvordan de skal klare å utnytte et såpass stort fly. For vist Norwegian går til anskaffelse av B772 så må de ha såpass mange som minst en tre fire stykker for at de skal kunne klare å drifte B777 på en fornuftig måte da den nok er alt for stor for innlandsrutene. Eller var denne tråden et utmerket forsøk på en Aprilsnar.

Å her kan dere se webtv av dette storfine besøket i Tromsø. http://www.nordlys.no/nyheter/article4228153.ece

Er dette kortet solgt? er meget interesert.

Jeg bruker Norske flyplasser til FS9. Og alle bilder er tatt i FS9