Stig Sandnes

Er akkurat det jeg har erfart, samt han som slipper disse pærene

Bodø er mitt!

Ja, stemmer det, men som regler når jeg sitter så nekter jeg å ta meg tid til en emergency etter jeg har hørt anropet fra flyet, og sett ann situasjonen. Nå har ikke jeg så mye imot at folk prøver seg med realistiske ting og tang på FS, men når jeg får følelse av at samme personen har emergency annen hver gang han flyr og jeg sitter ATC, begynner jeg bli lei.

Og den treiningen, ehm, ja, kan ta sin stund med enkeltes holdninger og måter å gå frem på. Nice comment Thomas

Vel, vil si Tom satt meg på prøve på dette stoffet for noen dager siden, og kan ikke akkurat si jeg hadde dette på rams, mens Tom viste litt om det. Å si PAN x-antall ganger, vel, greit nok, "as real as it gets", samme går for mayday. Når det gjelder ID'en på flyet, hva mener du da? Du vil fortsatt se all infoen du trenger, men den IDen ASRC gir flyet (som du kan bruke ved div. funksjoner i ASRC som ASEL), forsvinner (hvis du ikke husker den), men er å foretrekke at man gir flyet / at flyet setter 7700 ved emergency. Du vil selv som har ansvaret for flyet se dette, andre ATC'er rundt deg vil også se dette, i tillegg til at du skal som Tom sier her gi beskjed om hva som skjer til ATC'ene som kommer etter deg. Mayday er IKKE til for å bli brukt når mamma kommer å sier at det er senge-tid!! Merk at ATC kan sende inn rapporter på emergencys / hendelser til VATSIM ED, som kan få konsekvenser

Og hva mener du med at det har gått for langt? Og ja, ting utenomverden ikke har noe med, som feks. når det blir kjedelig på APP og de ringer til en annen controller for å høre om de blir med på en øl etter jobben?

Expect ENBD Control

Jeg kan det der med å gi folk ide'er Men ikke mulig en FSP, det går ikke, det må være en der, minst! Også trenger vi ett par assistenter, hvem melder seg frivillig?

Jepp

Nja.. men for all del, vil du ha ett ATC-lan hvor du stiller med FSP så count me in

Joda, hvis du får den til å funke med ASRC såe..

Vel, er litt for knottette løsning å ta screenshot for så å printe det ut, det tar mye av oppmerksomheten fra radarbildet og annet som er nødvendig når man sitter ATC.

Kan jo ikke si at Norge eller USA for den saks skyld er bedre enn Russland på den måten, Norge er også "dødsredde" for at andre som ikke har klarering skal få kloa i IFF-modulen og andre ting ombord i flyene vi har i Norge.

Tom K, det er mange muligheter, og hvis du bare vet hvordan du får ut data'en fra ASRC (shared memory?), så kan du jo bare programmere deg et lite program som henter ut FP fra ASRC og hiver det til printer'n (eller hva du nå har som får dette ned på noe papir-lignende konsistens)

Skola her begynner faktisk (tro det eller ei) 07:30..

Lørdag, da foreslår jeg (mener jeg har rett til det iom. at jeg var den som satt online lengst i gårkveld/natt ), at du har noe fra rundt 1900/2000 (lokal) - 2200/2300 evt. 2400, er jo lørdag..

Er det bare meg eller har det vært en (god) del (for mange) flystyrter i den siste tiden nå?

Er flyplassen i New Orleans operational etter stormen da?

Bedre dekning skal det også bli etter hvert som sommerferien tar slutt (22 august her), så får vi vel se om ikke Bodø Control kommer tilbake (sterkt tilbake kanskje?)

.. og det er lovfestet i norsk lov, og dette punktet som handler om dette har eksistert i mange mannsaldrer!

FÅR og FOR er to forskjellige ting, i alle fall slik jeg oppfatter det, men nå er ikke rettskriving helt min greie da, men er slik jeg oppfatter det da.

Pærene fikk ikke strøm i 744en sin og ble ikke med! Pærene? Nesten så jeg selv tror pærene har vært uten strøm selv enstund

6 F-16 fly, 17 piloter og endel støttepersonell er vel ikke akkurat halve styrken? Fly og personell er vel hovedsaklig fra Bodø HFS men også noe personell / utstyr fra Ørland HFS slik jeg har forstått det?

Mot terminalen? Vel, når jeg og klassen min var der for noen få år siden (2 år siden nå) og besøkte russiske sjefer og SU-27'ene så fikk vi beskjed om å ikke ta bilder mot terminalen, men mot flystasjonen / jordhaugene på den militære siden. Skjønte ikke helt den, men kan lønne seg å høre etter på de folkene. Steinar, du stilte deg vel ikke opp rett ved siden av den vakt-bua ved widerøe?

Randi ja, faktisk lærern min når æ gikk på ongdomsskola