Instrument rating i boks ;D

[Jon L]

Bestod final checkride for instrument rating i dag, og skal hente temporary license i morra .

Utrolig deilig aa vaere ferdig med, for instrument rating har vaert en ganske saa grei challenge (mildt sagt) .

Maa bare vente paa at TSA finner ut at jeg ikke har blitt en terrorist i loepet av instrument rating kurset mitt, og saa blir det aa hoppe paa multi-engine rating og fly litt Seneca . Skal bli deilig aa faa en ekstra motor og litt orntli fly (ikke det at cessna er teit, men men ;D).

 

Wooho!

[Frode Skibrek]

Høres ut som du ligger litt bak Magne Solberg i opplæringen? Flyr ikke han Seneca`en alt?

[PEtter blindheim]

Høres ut som du ligger litt bak Magne Solberg i opplæringen? Flyr ikke han Seneca`en alt?

 

Hva er det for et svar...??

 

Gratulerer så mye med IR Jon! Synes selv det var en av de mest utfordrende periodene av utdannelsen, godt jobbet

[Jon L]

Høres ut som du ligger litt bak Magne Solberg i opplæringen? Flyr ikke han Seneca`en alt?

Ja beklager, han kom jo bare 1 aar foer meg :whistle:

 

edit: jeg er faktisk den som er lengst i utdannelsen av de som kom i August for oeyeblikket, hvis det var det du lure pa

[Frode Skibrek]

Høres ut som du ligger litt bak Magne Solberg i opplæringen? Flyr ikke han Seneca`en alt?

 

Hva er det for et svar...??

 

Gratulerer så mye med IR Jon! Synes selv det var en av de mest utfordrende periodene av utdannelsen' date=' godt jobbet [/quote']Det var ett spørsmål, siden jeg kjenner en av de som går på samme skole.....

[Frode Skibrek]

Å flate... visste ikke det var SÅ lenge mellom dere. grattis forresten. Glemte det

[Alexander Storvig]

Gratulerer så mye! Seneca blir sikkert utrolig kult. Gleder meg til å begynne på IR selv.

[Rolf Arne Beck]

Gratulerer Jon

Skjedd noe med Twin Star'ene da? Vet dere hva prisforskjellen blir?

[Jon L]

twin starene er sunket i atlantern for alt jeg vet .

prisforskjellen vet jeg ikke, men tror den blir ganske stor

[TOS]

Gratulerar med IR Jon. Må seia meg enig med Petter. IR'n er den vanskeligste biten av utdanninga i USA. Og gled deg til du får ei vifte til utanføre cockpiten. Flyet går raskare, det er meir å gjere, så på første turen så må du ikkje verta frustrert om flyet held på å lande medan du mentalt sett er på climbout. Ting skjer raskare, og det er nye utfordringar og mykje moro i vente. Lykke til vidare.

[Vidar Martinsen]

Gratulerer så mye! Ser fram til jeg er ferdig med IR'n også...hadde første IR lesson i dag...hører rykter om at IR'n er værre enn CFI, CPL og hele røkla til sammen!

[Martin Floor]

Gratulere Jon! Stå på videre i utdanningen. Er vel ikke altfor lenge til du blir instruktør nå?

[Mads-Inge Otterstad]

(ikke det at cessna er teit' date=' men men ;D).

 

[/quote']

 

Hva mener du med det?? Cessna'n er fin den... Ihvertfall den utgaven med 2 spreke vifter lengst bak

 

Gratulerer så mye... Det er nå det blir gøy...

[Geir G]

Gratulerer så mye!

[Tom Arild Hansen]

Gratulerer så masse! En deilig følelse tenker jeg :grin:

[Andreas Grindvoll]

Grattis

[Andreas Nysveen]

Gratulerer med ratingen Jon. Får satse på at TSA ikke vet noe du ikke vet

[Stian Lingås]

Gratulerer Jon!

[Gjest Aleksander Milde]

Gratulerer!

[Jon L]

Gratulere Jon! Stå på videre i utdanningen. Er vel ikke altfor lenge til du blir instruktør nå?

Vel vel, har jo en del igjen da

Starter som sagt med multi-engine rating naa om ett par dager. Var og fiksa application til TSA i dag og kjoepte Seneca POH og litt forskjellig, faar temporary license med IR senere i dag eller i morgen .

Det som gjenstaar da er:

MEL

Multi-Commercial

MEI

Single-Commercial

CFI

CFII

 

Haaper paa aa vaere ferdig med alt til rundt August en gang, da har jeg brukt ganske noeyaktig ett aar.

 

Takk for all gratulasjonene , skal proeve aa faa tatt noen bilder fra min foerste multi-tur, naar enn den blir ;p

 

edit: og maa si meg enig med alle andre. Instrument rating har vaert en stor utfordring, er saa mye og holde styr paa. Nar jeg fikk bestattt checkriden var det 2 maaneder med stress og konsentrasjon som bare ble blaast ut paa en gang . Naa haaper jeg paa aa kunne fly med aa se ut av vinduet igjen snart, haha

[Kristian Nafstad]

Hehe, ja.

Gratulerer, og lykke til vidre!

[Arild Oldervoll]

Gratulerer så mye, bra jobba. Nå er det bare å stå på videre.

 

Gratulerer så mye! Ser fram til jeg er ferdig med IR'n også...hadde første IR lesson i dag...hører rykter om at IR'n er værre enn CFI' date=' CPL og hele røkla til sammen! [/quote']

 

For min del var IR'en kanskje det nest vanskeligste sertifikatet, CFIen var klart vanskeligst. Husker også at jeg møtte et læringsplatå mitt i Commercial-kurset, noe som var veldig frustrerende. Hadde nesten null fremgang på manøvrene før det plutselig klikket for meg (på en god måte) ca. 2 flighter før oppflygingen