Andrew Thomsen

Ja det fremkommer mye rart fra journalister :grin: For noen år siden stod det på NRK text TV at under annen verdenskrig slapp et B-52 en atombombe over Hiroshima. Interessert i krigshistorie og fly som jeg er (pluss en konjakk eller to) ringte jeg straks NRK og opplyste om at dette faktisk var en B-29 som hadde tilnavnet "Enola Gay" og at bomben hette "Little Boy". Mennesket i den andre enden av telefonlinja nøølte litt og spurte så om jeg *virkelig* var sikker på dette...hvorpå jeg svarte JA (for å gjøre det kort). Mens jeg ennå så på text TV forandret B-52 seg plutselig til B-29. Det var da jeg tenkte "Ahhh godt å ha kontroll på NRK og ikke motsatt" :grin:

Askøybrua har ikke forsvunnet. Det er bare at blåfargen som er på både kabler og brubane matcher ganske godt med fargen på fjorden i dette tilfellet. (puuh puster lettet ut):grin: Ellers ser jo dette riktig så sexy ut! Fløy ikke hele forrige hjemmeperiode, men når jeg nå kommer hjem skal det flys med UTE:smile:

Med 24-40mmm "kit" objektiv av svært god kvalitet samt mulighet for å kjøpe en separat Zuiko 50-300mm zoomlinse i tillegg for en skarve tusenlapp. E-1 er det første som ble bygget fra grunnen for å være fullt og helt digitalt. Mine praktiske erfaringer med dette kameraet er at endelig forsvant alt som jeg selv kaller "korning", spesielt når man tar bilder der det er mye himmel og skyer. Har hatt 3-5 digitale speilreflekser hittil, og E-1 er det første kamera jeg har vært borti som gjør jobben like bra som et "analogt" kamera. Ellers er det bygget på tanke med krig: Rimelig vanntett samt at hele huset er særdeles robust. Har brukt Olympus siden 1980 (stort sett alle toppmodellene inkludert OM-4 TI og aldri vært skuffet :smile:

Olympus E-1 (som ny, lite brukt) selges for kr 5000 (cirka halv pris). Interesserte kan kontakte meg på PM.

For her hjemme er vi jo alle erfarne eksperter med tung bakgrunn for å svare på slikt uten å engang ha vært til stede engang i *nærheten* av der det smalt?? 9/11 var jeg på en båt utenfor Halifax, og reiste hjem med B767 14 dager etter smellen. Har sjeldent blitt uvel av en flyreise, og trodde at jeg skulle bli skremt av å reise hjem bare 14 dager etter. Nåvel det ble jeg ikke. Latterlige konspirasjonsteorier derimot...får meg til å bryte sammen...ja jeg blir nesten uvel av det.

Hvilket jeg på det sterkeste sier meg uenig i. Når man ikke lengre kan føre en normal samtale når man står f.eks ved check-in...har idiotien gått for langt. Og *jeg* mener da at vedkommende overfølsomme vakt (eller firma) burde finne seg noe annet å gjøre. Herregud...de må jo selv være i stand til å tenke så langt at en virkelig terrorist *ikke* bruker ord på en flyplass som beskriver det de har tenkt å gjøre, ikke sant? Så det at du ikke ser problemet her synes jeg er litt lite gjennomtenkt. Det er nemlig alle som "ikke ser problemet" som gjør at bullshit nivået hele tiden øker.

Sikkerhetsindustrien er nå på et lavmål så til de grader at jeg ikke lenger har lyst til å være i nærheten av et fly eller en flyplass. Ble sist unødvendig "oversjekket" på Manchester for 5 uker siden. Det går så langt at jeg med fornyet iver ser meg om etter en landbasert jobb der fly er ute av bildet for godt. Alvorlig talt...mine fremtidsplaner inkluderer *ikke* å bli behandlet som søppel med 4 ukers mellomrom...ei heller å måtte se i en ordliste for "lovlige setninger å bruke på en flyplass" før man reiser. Og at folk ikke reagerer sterkere på behandlingen sier meg bare at den vanlige borger har blitt for feig.

Om det er for lite eller for mye vil nok alltid bli et emne for diskusjon. Jeg kommer ikke til å gi meg på at vi stoler for mye på elektronikk (basert på 20 års erfaring med sådant)...og jeg mener fremdeles at marginene er for små. Mister man TCAS i et tett trafikkert område...hva gjør man da? I dag er det alt for mye preik om flotte systemer. Og så glemmer man å tenke over hva som skal gjøres når systemene svikter. Jadda vi har all verdens sjekklister. Faren er at sjekklister er i ferd med å overta for god erfaring. Enkelte individer vil da stå der med sperring i huet den dagen systemene faller ut og sjekklista ikke stemmer. Det har jeg sett mer enn en gang.

Ja er det ikke magisk hver gang ordet "vekst" kommer inn? Akkurat som om det skulle forsvare at nå spiller vi et nytt spill de vi hele tiden stoler mer på elektronikken og glemmer hva som er faktiske, dynamiske krefter? Det samme skjer til sjøs...før hadde man erfaring. I dag sender man ut hvem som helst, såfremt vedkommende har gjennomgått et hav av kurs. Akkurat som det hjelper dagen det smeller. "Hjeeelp...hvor er sjekklista mi??" Og da står de der helt lammet, for de har ingen føling med praktiske ting. Men det må vel bli atter en grusom hendelse en eller annen plass før det jeg prøver å få frem endelig en vakker dag kanskje blir oppfattet.

Hvilket etter min mening er farlig lite. Noen ganger passerer de så man hører faktisk lyden. To maskiner som går med minst 800km/t...og bare 1000 fot, hvilket er litt over 300 meter? De nye reglene kommer jeg *aldri* til å kjøpe. Fint i teorien, men en dag så smeller det i praksis...fordi reaksjonstid på både mennesker og elektronikk er ikke nok til å ta inn så små marginer i den hastigheten.

Siste nytt innenfor sparing: En hypereffektiv kjele driver over en igangsetterforstopper en ioneforskyvningsgenerator, hvilket igjen driver en fusjonsforkastet turbin. Kileremmer fra denne driver så motorene :grin: http://www.airliners.net/open.file/1181217/M/ *slepes ut av huset av menn i hvite frakker*

Det *bør* ikke være deg likegyldig. Du er medlem av et team, og hva forteller du teamet akkurat nå? Er man på et team må alle lide for en mann sine tabber. Hadde jeg vært 14...hadde jeg vært så vettaskremt at jeg hadde ikke hatt mot til å komme med noen uttalelse i det hele tatt. Tenkt over det? PS: Håper ingen ser dette som et "personangrep". Det er kun et behersket innlegg fra min kant, i en god tone. Kanskje vil noen si at dette burde foregå via PM, og jeg har forståelse for det synet. Blir jeg bedt om å holde kjeft så vil jeg etterkomme oppfordringen.

Med alderen får man et mildere forhold til ting som for eksempel "straff" og hva som som er "riktig galt" eller ei. Jeg synes det bør settes en strek for hylingen om Copyright for eksempel. Ja den skal følges, men ikke gjør dette til en "VG" lignende sak. Man vet *ikke* godt hva man gjør når man er 14 år. Man tror ofte man vet, og tar noen shortcuts...men plutselig faller det sammen uten forvarsel. Been there, done that. Uten at det skal sammenlignes med nåværende hendelse. Du må bare bli irritert om denne saken "legges død" med en gang. Saken er ikke død. For de som driver nettstedet, kommer dette til å gnage en stund, i likhet med denne tråden. Er ikke det nok liksom? For min del tar jeg det helt med ro, og avslutter denne kvelden med en drink :grin: PS; Frode: Tviler på det er deg helt likegyldig. Faktisk tror jeg ikke det et mikrosekund :wink:

Jeg kan ikke si jeg ser så mye uthenging her. Synes det er bra noen gjør oppmerksom på de forhold som nå foreligger. Jeg har tatt kontakt med en av de ansvarlige, og i en normal tone gjort oppmerksom på at jeg vil ha filene slettet. Og det går nok i orden, svaret var positivt, og jeg sier takk for det. Håper vedkommende har skjønt at slikt gir en litt ekkel følelse for den som har laget sceneryet. Man skal ikke se bort i fra at jeg på et senere tidspunkt vil tillate at mitt scenery lastes opp dit. Det som er viktig er at opplasting er etter min vurdering og med mitt samtykke. Det er scenerydesigneren som må ta avgjørelsen om stedet er seriøst nok. Hvor seriøst norpilots er, skal jeg ikke spekulere i da jeg ikke har grunnlag for det så langt. Det som nettopp skjedde kan jo skyldes noe så enkelt som en forglemmelse.

Nei, jeg har *ikke* gitt tillatelse, og dette er noe jeg har tenkt å ta tak i.

Ser det nå. Fuelsystemet er og blir det store banesåret. Man kan alltids klare å få maskinen ned på bakken, men når metallet blir revet opp eller en motor tar fyr blir resultatet ofte skremmende. Å gjøre den delen sikrere er ikke enkelt. For der sitter vi den dag i dag med sekstitallstenknikk, og utvikling i den retning står tydeligvis i stagnasjon.

Overskriften av tråden tatt i betraktning; eksploderte hele flyet, eksploderte hele motoren...eller var det bare en brann liksom??

Javisst, skule bare mangle. Mange satt klare til å utvikle for FSX, men så kom jo SP1 som et sjokk. Og i ettertid oppdaget de at tilmed SP1 hadde sine mangler sett fra utvikler sin side. Så der sitter vi på gjerdet, både utviklere og simmere...og avventer resultatet...hvilket er spilt over på MS sin bane for tiden. Samtidig er ting positive på scenerysiden...der har ting blitt enklere...hvilket allerede har kommet osss til gode. FSX har et skikkelig potensiale. Mange mener scenerydesign er vanskelig. Jeg er uenig. Jeg driver nå med scenerydesign som om det skulle vært for Fly II...såre enkelt! Ler meg fillete når jeg ser at MS på så mange vis har tatt etter Fly II måten å gjøre ting på. Noe dette forum stort sett ikke innser, annet enn noen ytterst få som kjørte Fly II parallellt med FS.

Jeg tror forklaringen er svært enkel: Markedet er ennå størst på FS9. Så utviklerne holder seg der det er penger å tjene. Er det ikke herlig med frie markedskrefter? Helt toppers :whistle:

Bilder lyver ofte, enten på grunn av linsa de er tatt med eller at fotografen vil ha frem noe spesielt. Synes dette bildet har en fin stemning, og jeg er sikker på at det kommer frem det som mannen bak bildet ville ha frem. At bildet ikke er teknisk "FS korrekt" spiller liten eller ingen rolle!

Thomas, Gleder meg til å komme i gang! Har sendt deg en PM :cool:

Kjempegreier, Thomas! Billedmaterialet jeg har brukt hittil er nemlig bare roeva (hmm går denne gjennom, tro?) :grin: Spøk til side, regner med å komme i gang cirka mandag.

Aha, AFX! Det er et program jeg ikke har peiling på ennå. Det er mulig du må parkere flyet nøyaktig og prøve flere posisjoner før du trykker CTRL-J. Da jeg prøvde første gang med LDS767 ved gate44 trodde jeg det ikke virket. Senere prøvde jeg igjen, og satte nesehjulet cirka ved gul tverrstripe og trykket CTRL-J. Da satte gaten i gang...stoppet litt, og til slutt krøkket den seg bort til døra. Anyway, så skal jeg sende deg GUID når jeg kommer hjem, så kan du jo sjekke (om det er mulig i AFX).

Blir *helt* bortreist fra onsdag til lørdag. Går rykter om at vi skal reise med Rolling Stones maskinen fra Luanda til CDG :grin: