Andrew Thomsen

Kjøpte aldri scenery dengang, brukte vel kun Norway Airports. Skal nå fly (ORBX) San Diego - San Francisco - Portland - Seattle - Minneapolis, og avslutte i Flytampa Toronto.

Liker meg godt mellom San Francisco og Seattle, nesten som hjemme, bare større alt sammen. Så har nylig handlet Flightbeam KSFO og Portland. Seattle er Taxi2Gate. Shot fra Portland med AIG-OCI trafikk, MAIW Matrix trafikk, og litt egen kompilert med AIFP. Egen trafikk for tiden er stort sett GA og militærtrafikk hjemme på berget.

Sorry skal du ikke være. Er så mye bullshit å forholde seg til i dag at det ligner ikke grisen, oink-oink 🙂

Til sjøs brukte vi og lenge korreksjonssignaler fra land til dynamisk posisjonering, i dag brukes spotbeam fra satellitt.

Jepp. Måtte lage en exception i Firefox. Bet meg og merke i at jeg ikke har sett andre enn meg her de siste to dager (både innlogget og som gjest). La inn linken på nytt i dag, og akkurat nå er det hele tre mennesker innlogget.

Begynner doningen å riste - kall den da bare "Vibrage". (Gammel massiv intern spøk).

Fredrik: Ja en god 757 vil jeg og ha 😉 PS: Trådstarter blir vel helt satt ut av påfølgende diskusjon😂

Jeg kan ikke være helt enig i det, men da er vi inne på diskusjoner som og går på Pprune. Det er de som flyr FMC, og det er de som blir usikre med en gang et eller annet element svikter. Et godt eksempel er en (lar være å nevne selskap) 757 som var on approach Gardermoen langt tilbake, og gikk opp og ned som en jojo, og holdt på å gå i bakken. Dette fordi de bak rattet skulle slåss mot AP, i stedet for å bare "ta rattet". Selv prosedyrer kan drepe (mange ble forenklet i løpet av årene), men episoden jeg nevner har ikke noe med prosedyrer å gjøre. Når doningen går opp og ned mens man kjemper med stikke og knapper ... hvorfor i all verden tar man ikke å slår det av og håndflyr? Dette er alltid noe jeg har gjort i simulatoren, og kan ikke skjønne hvorfor de i virkeligheten skal slåss med systemene, i stedet for å FLY. Et eller annet sted i opplæringen var det noe som sviktet, og som svikter den dag i dag. Til sjøs er det sjekklister som gjør en stokk dum, og når det smeller står alle lammet, for det stemmer ikke med sjekklista. En kan være kresen, og systemflyger, VOR flyger eller hva enn, men når det er skummelt, tar man rattet. Men det ble litt offtopic, men dog noe som jeg vanligvis ønsker velkommen. For min del kan jeg finne på å teste CS 757 - hvis prisen er rett.

Joda, du sier på samme måte det som jeg sier om uberdyre joysticker, så der er vi enige. For en høy pris skal alt fungere, og med presisjon. Men det finnes tross alt flymodeller som flyr OK, og selv om ikke alle funksjoner er helt oppegående, slipper man her å bygge om. Man slipper unna ved å bruke AP panelet på en annen måte enn man er vant til (eller litt for vant til). Altså en god anledning til å bli kjent med FLCH og V/S inkludert det å selv bestemme hvor mye doningen skal stige eller synke. Får jeg en 757 som kjennes som et fly som reagerer på luft (Fly serien hadde beregning av luft over skroget, etc kontra FS og P3D tabellsystem, og min 757 der var faktisk laget av PMDG, var sånn jeg ble kjent med de), så er jeg happy. Ble litt rotete dette innlegget etter tredje juleølen, pytt pytt 😂

Man må ikke på død og liv ha VNAV heller, er jo en flightplan til stede, samt AP panelet, og resten er plankekjøring ... om man tåler å trykke noen knapper ekstra av og til 😄 La ganske enkelt være å trykke VNAV. Bruk V/S og FLCH i stedet (sett høyden først).

Etterhvert skal man nok ikke fnyse av default flyene i P3D, skjedd endel der merker jeg. For min del vil jeg anbefale Locheed Electra, reagerer som en fighter sånn bortimot. F-35 syns jeg dog ennå flyr som ett bløtkokt egg med vinger og understell av fyrstikker.

Ligger en fin Vulcan greie på Netflix, siste flighten. Engasjement her hjemme er sikkert ikke noe problem, men det er (som alltid) ikke nok mennesker i dette landet til å finansiere noe slikt.

Den har skutt ned x antall "fiender" vil jeg tro. På sidelinjen, om du bruker P3D og MAIW Matrix, kan jeg gi deg afcad til mange flyplasser i vepsebolet 🙂

Thx guys, får vel gå for denne, da den og liker seg i høyden😎

Artig å se du er innom ENCN. Jeg begynner såvidt (etter måneder med TrainSim galskap) å peile meg litt inn på P3D igjen. Si meg ... hva er marsjhastighet på denne, er den i nærheten av Realair Lancair Legacy? Jeg kan like småfly, men kun om de går som raketter 😛

Har vært veldig gult i sør den siste tiden (lav sol) ... og seff er det mer gult i nord, så jeg tror ikke det er galt. Sett det selv da jeg var i marinen.

Ugh, denne må jeg ha. Mener den er som plastmodell på forsvarsmuseet; de har en bra samling der, dyrisk bra bygget.

I just completed this quiz. My Score 20/100 My Time 78 sekunder

Skyer på 30.000 oppstår sikkert som en sammensvergelse fabrikert av gale professorer, og nå skal jeg slappe av med en Bond-film.

Fra Train Sim 2018, et sted mellom Munster og Bremen. Beklager fly i trærne, ikke så lett å ta bilde i 200km/h 😛

Kan jeg skrive under på. Erfaring fra mange simmer, og nå og TS, der 64bit versjonen fikk slutt på OOM for godt. Det gjelder å styre helt unna 32bit simulatorer.

Ja den geriatriske softwaren... ble kvitt lagging i Train Sim 2019 i dag for min del.

De fleste texturene (Nordiv_xxx) er felles for alle modeller. Så de kan ikke sorteres for hver flyplass. Selv ikke på ENGM. Står ellers i readme hvordan man disabler en og en flyplass.

Det med landing/taxi lights er et velkjent problem, spesielt når det blir mange, eller de kommer nær annen belysning. Derfor bruker jeg de rett og slett ikke når jeg står blant mange AI fly i kø på f.eks Schipol. Jeg pleier som regel å bli kvitt stuttering som oppstår ved å cycle gjennom alle views (A og S).

Bli ikke ovverrasket folk slutter med utvikling. Man gir og gir, men takken er kun de vil ha mer.