Geir Gundersen

quote: Opprinnelig postet av Hans Nikolai Førde: Apropos Airwolf: Er det noen som vet eksakt hvilken modell de har brukt i TV-serien? Som sagt over var det en Bell 222. Det aktuelle helikopteret ble solgt da TV-serien ble lagt ned, og havarerte desverre en tid etterpå. Airwolf video kan fåes på VHS og DVD. http://www.blackstar.co.uk/circle/display/eighties_airwolf [ 28-11-2001: Endret av: Geir Gundersen ]

Som sagt over er 412 et flott helikopter. Har alltid hatt sansen for mange av Bell's design. Min favoritt er serien fra Bell 222 og nyere (230 etc). Var i min tid en stor fan av serien Airwolf, så det er nok herfra dette er hentet. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Skal igang med et helikopter! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Går ut fra at det er Top Gun Magazine det her prates om? Joda, her leses det, og det har jeg gjort siden 1992 da bladet het SuperJets. Det ble den gang ikke solgt i Norge, men i Sverige. Likte det bedre tidligere. Da handlet det litt mer om sivile fly også....airlinere og annet. I dag er det kun militære fly. Greit nok forsåvidt. Er enig med Sten Arne om bladets artikler, de fremstiller pilotene som litt for mye "helter". Kan anbefale turene de arrangerer til England og USA. Jeg har kun vært med til England og Royal International Air Tattoo....et kjempeflystevne. Her får man fem dager inne på flybasen på RAF Fairford....eller RAF Cuttesmore, som har vært de siste to årene. Abbonér på bladet....da får dere en flykalender med på kjøpet. Den er ganske bra! The difference between God and a fighter pilot? The fighter pilot excist! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [ 29-10-2001: Endret av: Geir Gundersen ]

quote: Opprinnelig postet av Dag Johansen: Medlem nummer 1 var en "standardbruker" som ble installert sammen med programmet. Denne ble slettet etter at jeg hadde registrert meg. Ble bare nysgjerrig! Takk for et oppklarende svar! [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

Dag, du er vår store høvding, ikke sant? Hvorfor er du da medlem nr. 2? Hvem er 1? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 24-10-2001: Endret av: Geir Gundersen ]

Hmmm....her var det, uten unntak, kun flyger wanna be'er, og et par som allerede er flygere. Så da må jeg nesten komme med en motsatt mening. Jeg er ikke flyger. [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Jeg skal ikke bli flyger. [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Jeg satset på jernbanen og skal bli lokomotivfører. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Men fly er, ved siden av tog, en stor interesse! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Rune Hagen: Opprinnelig postet av Tore: "Men sammenlign dødstallene i flytrafikk sammenlignet med hva som helst annet, de sier alt." Ja, som jeg skrev i et annet innlegg på sidene her, så hadde vi tilsammen ca 1000 omkomne i ulykkene med Scandinavian Star, Estonia og Sleipner. Disse ulykkene skjedde innenfor en 10-års periode. Tenk hvis det var 1000 døde i flytrafikken i skandinavia i løpet av 10 år, hadde vi turt å fly da? [ 29-09-2001: Endret av: Rune Hagen ] Vi har ca. 3000 døde i trafikken i løpet av 10 år, men vi kjører fortsatt bil. Og vi kjører bilen vår ombord i skip, så vi er ikke redd for det heller. Tror det skal en del til før folk endrer sine vaner.

Dette er medias vinkling av saken. Husk at media stort sett er ute etter å lage skandaler, for det er det folk vil høre om. Min arbeidsplass, NSB, har vært ute for akkurat den samme kritikken. Jeg som daglig arbeider i bedriften, vet at mye ikke stemmer. Tog og skip hadde hovedsidene i avisene i fjor. Det var bare et tidsspørsmål før det var flybransjen sin tur, og SAS' "nødlandinger" den siste tiden har ikke gjort saken bedre. Folk tror på media, derfor nytter det sjelden at fagfolk sier det motsatte. [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Ja det er riktig at de også skal starte igjen med det de kaller federal air marshals. Man trenger ikke nødvendigvis politi/militær bakgrunn for en slik jobb. FAA søker nå etter folk til dette oppdraget, gå til http://jobs.faa.gov/ "'>http://jobs.faa.gov/" TARGET=_blank>http://jobs.faa.gov/ hvis du vil søke jobb som "flypoliti"... Jeg er med hvis de søker etter slikt her etterhvert! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Tormod Ihlen: Hei Bjørnar.. Et spørsmål til deg.. Hvorfor tar du ikke PPL sertifikatet istedenfor?? 20-30000 kr er jo over halve sertifikatet det. Jeg tror at det er rimelig mye heftigere å fly en ekte Cessna, enn å fly en Cessna på storskjerm, det er vel alle enig i??? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Men projektor kan også brukes til DVD og video. Det kan ikke et flysertifikat! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Smaken er forskjellig, men her i huset overgår ikke flyturer med Cessna'er etc. opplevelser med et bra hjemmekinoanlegg.

Er enig med Magne Mæhre her. Bygningene er borte, og da bør de heller ikke finnes i FlightSim heller. Blir de bygget opp igjen, kommer de i en senere versjon. Tror heller ikke den gjennomsnittlige simm'er vil ha noe ønske om å gjenskape hendelsen. Og skulle noen likevel gjøre det....ja ja, da gjør de det etter sin egen syke hjerne uten at de blir terrorister av den grunn. Man kan faktisk ikke styre folk med forbud og atter forbud!

quote: Opprinnelig postet av Arild Schubert: Da må vel også de som skal ta førerkort på bil sikkerhetsklareres også [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Bilen er vel den som har drept mest, og må vel regnes som et av de største mordvåpen som er mest tilgjengelige for folk flest [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image] [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Arild [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 14-09-2001: Endret av: Arild Schubert ] Akkurat det du sier har jeg gang på gang poengtert tidligere når det gjelder ulvesaken og sivile skytteres rett til å få utøvd idretten sin. Svarene er gang på gang at bilen er jo så nyttig. Min konklusjon er: Vi frykter det som sjelden dreper oss, men godtar det vi VET dreper oss. Nå har dette nådd et uskyldig PC program.... [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image]

Er enig i at dette er hysteri og en overreaksjon. Jeg tror fornuften igjen vil seire bare man får dette litt på avstand, og folk får roet seg ned litt.

Kan ikke si jeg har det samme problemet gitt.... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Jeg er litt enig med Thomas Darell. Almennheten bør få se slike bilder. Det er tross alt vi som passasjerer som betaler for flyselskapets eksistens, og da bør vi få vite hva vi kan utsette oss for når vi går ombord i et fly. Og når det gjelder NSB.....Vi har fått vår del av medias oppmerksomhet, og det er sikkert ikke slutt ennå. Vi kan heller ikke skjule togene våre bak gjerder slik at journalistene ikke kommer til. Skipstrafikken har også fått sitt. Sleipner ulykken og andre skipshavarier har vært rimelig godt omtalt i aviser og fjernsyn. Så lenge journalistene finner noe å snuse på, gjør de det. Så da skulle det ikke være noen grunn til at flybransjen slipper unna. Jeg tror heller medias nysgjerrighet og det de trykker er med på å øke sikkerheten i transportbransjen. Når ting og tang blir kjent for allmennheten, MÅ de jo gjøre noe med det.

Roger Kvammen Larsen etterlyste en lokfører her. Jeg er fortsatt bare lokføreraspirant, men på god vei. [image]images/icons/blush.gif" border="0[/image]) Jeg er enig i at dette er en side for fly. Og nå som Train-Sim har fått egen side, så kan man godt flytte over på den med togdiskusjonene. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Sveinung Helgeland: Akuratt det derre med å avlytte telefon samtaler ser jeg liten vits i...ATC er greit å lytte på men ikke folks private telefon samtaler... He he....det er vel ikke overraskende i dagens "Big Brother" samfunn? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av camille fanjaud: Takk for svaret!! Men det er en ting jeg fortsatt ikke forstår! I går har jeg prøvd i en butikk å teste den scanneren ar 108 men det funket ikke! jeg har satt inn ATIS frekvensen som er 118,175 i haugesund men jeg hørte ingenting. Selgeren sa at det er på grunn av at scanneren tar FM fra 138 til .... men atis er jo på AM ikke sant?? Var det ikke på grunn av at eg var i en svær bygning??? haugesund finnes jo bare 1 mil fra flyplassen??? HELP ME Når det gjelder scanneren din, vi kan jo fikse det men du må vente noen måneder for jeg har ikke penger lenger [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] takk for hjelpen!!!!!!! Den selgeren kan finne seg ny jobb. Han visste vel ikke om den lille runde knappen på venstre side av displayet som er til å skifte bånd med. Store bygninger KAN være en hindring, spesielt betongbygninger. Jeg bor i en boligblokk, og kan ha problemer med å motta det lokale politiet dersom ikke scanneren står i et vindu. Min erfaring med AR-108 er at den har veldig lav lyd. Har man litt bakgrunnsstøy, er det nesten umulig å høre noe. Går kanskje noe bedre med en ørepropp, men det er jo ikke alltid man gidder å sitte med det. Jeg så det ble nevnt hvilke frekvenser man kan lytte på med AR-108. Min går fra 108.000 - 136.975 og fra 136.000 - 180.000 Mhz.

quote: Opprinnelig postet av Magne Mæhre: Maycom AR-108 bruker SMA. --Magne Takk! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Hva slags antenne-skrutilkobling er det på Maycom'en? [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image]

Hva med lengre antenne til Maycom AR-108, finnes det? Bor i høyden rundt Lillestrøm, og får ikke inn tårnet på Gardermoen. Det er for dårlig.

quote: Opprinnelig postet av Rune Trøftmoen: Bare for å si en ting.. Braathens skal fortsatt forbli et selskap da og vil fly under navnet Braathens for det om det er SAS som sitter med makten. Det vil fortsatt ha det norske flagget på halen... Slik jeg har forstått det, var det dette eller intet Braathens lengre....så da var vel dette best?? Hilsen Rune Nja....SAS vil sikkert ikke konkurrere med seg selv, og de kan jo ikke fortsette å fly flere titalls tomme fly for lenge. Da gjenstår kansellering av flyruter. Vil de ta sine egne først? Neppe.

Hvordan vil det gå med prisene på flyging innenlands nå da? Tror neppe de går ned.... [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Hvor lenge varer det? Skal på skytterstevne i morgen, da rekker jeg det neppe....