Gå til innhold

Vidar Eggen

Premium Medlem
  • Innholdsteller

    457
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    2

Alt skrevet av Vidar Eggen

  1. Så bra! Fred fortjener en så fremtredende tomt med en representativ residens akkurat der!
  2. Du var kanskje litt tidlig ute, Fred, men NÅ er det faktisk på høy tid å forberede høstens vakreste eventyr: tur til FSWeekend i Lelystad. Jeg har pratet med noen av gjengen som har vært med tidligere, og foreslår å gjøre det litt annerledes i år. Siden det ikke blir noe FLG i høst, kan vi bruke denne anledningen til å treffe hverandre! Vi kan bo i Amsterdam, og behøver kanskje ikke mer enn 1 dag i Lelystad. Jeg kan tenke meg å reise ned fredag morgen den 5. november, dra innom Aviation Megastore for å fristes litt, og så være turister i Amsterdam fredag ettermiddag og kveld. Lørdag morgen toger vi til Lelystad, og returnerer når utstillingen stenger og aktuelle møter er unnagjort. En lørdagskveld i Amsterdam er jo heller ikke å forakte! Søndag kan de som har behov dra tilbake til utstillingen, mens andre kan møtes og fantasere og ljuge så godt vi kan. Retur søndag ettermiddag/kveld. Vi trenger forslag til hotell så vi bor sentralt, samlet og rimelig i Amsterdam. Jeg har mistanke om at Fred er godt kjent i området... Fly får vi ordne individuelt etter hva som passer den enkelte. Hiv dere med på ekte guttetur der damene selvfølgelig også er invitert! Hilsen Vidar
  3. Nå var du kjapp på avtrekkeren, Geir. Vi hadde huset fullt av gjester i går, så det ble sen frokost i dag... Så ikke denne før det hele ble avlyst, så jeg rakk aldri å realitetsvotere forslaget.
  4. Takk for en strålende dag/kveld rundt Kais flotte cockpit! Vertskapet avslørte like bra kokke- som byggekunster, og tok imot nerdegjengen med stil! Det er alltid lærerikt å studere Kais løsninger, og man reiser derfra med foryet motivasjon til å fly egen cockpit. Jeg kommer gjerne igjen snart!
  5. Hei Rune! Jeg har ikke noen løsning til deg, selv om jeg har et slikt kort liggende. :grin: Saken er at jeg trenger en maskin til, og lurer jeg på om du har satt deg litt inn i saker og ting og kan fortelle meg hvilken prosessor jeg kan sette på et slikt P5K-kort? Jeg trenger P4 3GHz eller noe sånt til FlightDeckSoftware. Hilsen Vidar
  6. Min AirNav Radarbox har i hele dag vist at det ligger en KC-135 Stratotanker og to stk. E-3D Sentry over sørnorge. Ingen av flyene sender posisjonsdata over ADS-B, kun at de ligger innefor rekkevidden til min antenne som dekker sørnorge fra Røros-Florø og ned til nordlige Danmark. Det er første gang jeg får inn signaler fra slike fly, så det har nok med et visst statsbesøk å gjøre...
  7. Hva skjer hvis du kortslutter de to pinnene i seriellpluggen helt inne ved PCen? De du har tegnet to ledninger til PTT-knapp på. Tikker det da også? Hvis ikke, er det bare å sette et relé der, slik Christian foreslår. Du trenger ikke store greiene. Et slikt vil holde. Det får kanskje plass inne i en seriellkontakt.
  8. Og jeg skal passe på Fred, så jeg har samme reiserute! :cry:
  9. Det første poenget var å bekrefte at det er 27 låsebrytere på virkelige paneler. Hvorvidt man skal være så pirkete får være opp til hver enkelt å vurdere. Det andre var visst å bevise at gikk i surr og ikke fikk med meg at ditt tilbud er best! :blush: Det synker langsomt inn nå! Må gå in tenkeboksen for å finne ut om jeg skal slå til.
  10. Det skal faktisk være 27 slike hvis man er nøye. Lommeboka styrer gjerne dette... Du får disse for €16.90 hos www.simcockpitshop.de hvis du bestiller 25. Trekker du fra den tyske momsen blir prisen du skal betale €13,70. Så kommer frakt og norsk moms på toppen.
  11. Til de som ikke har fått med seg hva som faktisk skjer her, viser det første bildet at undertegnete sitter ved en 486 Linux-PC som er terminal for de tre PDP-maskinene fra 70-tallet som skimtes i bakgrunnen og som kjører selve simulatorprogrammet. Linuxmaskinen er koblet opp til Geert Rolf i Nederland mens han programmerer og fjernstyrer våre maskiner. På min laptop er jeg også koblet opp med headset og webcam via Skype til Geert. Jeg opererer også PDP-maskinene manuelt etter hans kommando, og via radio snakker jeg med Kaptein Jan Fjeld oppe i selve cockpiten som tester og refererer hva som skjer. Slik har vi jobbet MANGE ganger i løpet av siste år, og nå får vi resultater av innsatsen! Just in case Geert did not get ALL of what I said, let me just point out that without the fantastic dedication and effort of PDP engineers Geert Rolf and Warner Krelekamp, this would not have happened! We are sooooo grateful, and hope to welcome you guys as pilots on our DC10 soon! ;-)
  12. Kjøpepresset (og demofilmene) fungerte! Downloading.... :eek:
  13. FMC er en avanserte greier, så du kommer neppe noen vei før du i det minste har vært gjennom testflighten som står detaljert beskrevet i manualen. Det er forresten ikke alt som blir klart da heller, fordi du får beskjed om å gjøre sånn og sånn, men ikke alltid hvorfor. Jeg anbefaler at du bruker tid til å slå opp i boka hver gang du kommer til ting du ikke forstår. Det er drit kjedelig til å begynne med, men blir desto mer spennende og realistisk når du kan utnytte det avanserte verktøyet du har tilgjengelig. Ikke noe vits i å bruke penger på et addon hvis man ikke lærer seg hva det inneholder, mener nå jeg. Hold ut!
  14. På dette panelet er det brukt 27 slike brytere. Søren at jeg la merke til det da! Skal ombord i en 737-cockpit til helgen, så jeg får sjekke med virkeligheten. Jeg pleide å si at det er det samme hvordan det ser ut, bare det fungerer noenlunde riktig. Jeg vet ikke om jeg tør påstå at jeg har fulgt de forsettene... Kommer tilbake til saken, Martin!
  15. Takk for det, Dag! Ikke så lett å konsentrere seg når man har en 2P som kakler på Gõteborgska, vettu! :grin:
  16. Nypris på utstyret er totalt 978 €uro, og det er med kontrollerkortet til 169 Euro. Selvfølgelig uten EU-moms. Nypris for MCP og EFIS er € 809, og så kommer frakt og 25% MVA på toppen. Med dagens Eurokurs tilsier det nesten kr. 8700,-. Jeg har fått et bud på 4000 kroner, og synes selvfølgelig det er lavt, i og med at det så og si er babrikknytt utstyr. Den som får tilslaget vil uansett få et BILLIG produkt som virkelig forbedrer fly-følelsen! Send bud på PM, så får vi se hvor snill jeg er! :eek: Hilsen Vidar
  17. Ikke solgt, nei. Hvis kontrollerkortet virker lite interessant, selger jeg MCP og EFIS uten kortet. Stadig åpen for bud!
  18. Den fungerer med Project Magenta-programvaren og Level-D 767 også. Du bør lese detaljer på produsentens sider, men her er noen: - MCP737 supports default FS aircraft and third part add-on aircraft using standard FS gauges and FSUIPC data format and offset. Freeware and commercial add-on aircraft using their own software modules or gauges may use different data format and offset and it is not possible to assure of the compatibility. If you mean to use the MCP specifically with an add-on aircraft contact support@cpflight.com - There are some differences in the parts, in the aspect and some limitations in the functioning respect the original MCP. * Dimensions are about 85% scaled * Simulation of bank limit selector pushing HDG button for more than one second * SPEED INT function pushing VNAV button for more than one second * ALT INT function pushing ALT HLD button for more than one second * CWS A and B work only with PMDG737 series Expansion socket does not accept input from encoders.
  19. Jeg har fått plass til cockpit i full størrelse, derfor selger jeg kompakt og nesten utbrukt CPFlight-utstyr! PlugAndPlay USB-versjon av MCP Med tilhørende EFIS kontroller. Og et MCPEX1 kontrollerkort med 64 digitale innganger, 10 digitale utganger, 6 analoge innganger og 2 analoge utganger, og kabler og størmforsying til enhetene. Utstyret har ikke vært montert i noen simulator, men er brukt noen timer på skrivebordet. Det er mer støvkorn enn slitasje, kan man si! Funker helt topp med Project Magenta, PMDG og LEVEL-D 767. Nypris for utstyret er totalt 978 €uro pluss frakt og MVA, temmelig nøyaktig 10.000 kroner. Send en PM med bud ! Hilsen Vidar
  20. Uff, der røk min mulighet til å komme, så en annen får overta plassen min! Det er flott at så mange stiller opp, så dette blir sikkert moro. Lykke til!
  21. Du får begynne med å fortelle hvilken simulator du bruker, og hvilken versjon av programmene. Da kan det hende du får hjelp.
  22. Jeg regner med at grunnen til at det ikke er kommet noen oppdatert CSL-flåte til FS2004 er at dette vil bli fullstendig endret med Squawkbox 3 som (endelig) ser ut til å bli klar snart. (Den er i alpha-testing nå, med påfølgende beta og release). Den inneholder Model Set Plug-ins som lar hver og en bestemme hvor mange og hvilke flytyper man vil ha installert. Les om Squawbox 3 her .
  23. Jeg tror dere blander kortene her litt, for det er absolutt ikke noe krav å ha FMC for å fly IFR! På kartet til Ivar har du to VOR-stasjoner, og disse, kombinert med kompass og stoppeklokke er nok til å fly under instrumentforhold til det oppgitte fixet. Trekk en strek på kartet fra den blå VORen til fixet, les av radialen, og still inn på VOR2. Still inn den røde VORen på NAV1 med radialen fra denne VORen til fixet. Fly på magnetkurs mot fixet, og følg med på instrumentene for å sikre at du ligger på riktig side av radialene. Jeg anbefaler Instrument Rating-leksjonene i Flying Lessons i FS9 der det er øvelser å prøve seg på. FSNavigator er fin å ha, fordi du kan klare deg uten andre kart over området, men lær deg å fly uten FMC og GPS, så får du bedre forståelse av navigering på egenhånd. Etter en slik tur kan du slå på GPS for å se hvordan du fløy.
  24. Dette er ikke mulig i nåværende versjon. Såvidt jeg vet er denne funksjonen en del av Eurocontrol-standarden som vil bli en opsjon i versjon 2 av ASRC.
×
×
  • Opprett ny...