Aleksander.Rønning

Slik jeg har forstått det så kommer SAS til å fase ut fler og fler MD80 helt til 2016, da alle skal være ute av drift.

Selvfølgelig var et riktig ;-)

Dette er en Republic XP-72. Ideen var at det skulle være den ultimate P-47 Thunderbolt, men den kom vel aldri lenger enn prototypestadiet. Ble drevet av en R-4360 som er den absolutt største og mest kompliserte radialmotoren fra Pratt & Whitney, med så mye som 4300 hk på den største modellen.

F-34 er i tillegg multi-drivstoffet til forsvaret. Det går på alt fra MBer, Scaniaer, stridsvogner og til feltovner.

Dersom du "flyter" for mye så er det lov å "jekke" flyet nedpå.

Ut i fra det jeg kan se på bildet der, så tror jeg nok at flyene står i fare for å bli kondemnert. Rett og slett fordi det er for dyrt for flyklubbene/eier å reparere dem ift reell verdi på flyet ved f.eks salg. Slike ting er vanligvis opp til en takstmann å vurdere, så jeg kommer uansett bare med spekulasjoner.

For de av dere som sliter litt med å forstå hvordan folk kan være så tilsynelatende dumme at de tror på dette med chemtrails, så vil jeg anbefale dere å lese denne vesle artikkelen fra clavius.org som forklarer litt om hvorfor konspirasjonsteoretikere opererer på den måten de gjør: http://www.clavius.org/why.html Bla gjerne videre også, det står mye godt om bl.a Occams Razor Clavius.org er forøvrig en side som har til hensikt å plukke ifra hverandre alle konspirasjonsteoriene rundt månelandingen.

Hva annet kan jeg gjøre enn å riste på hodet?

Annet kan man kanskje ikke forvente av et land av kinas størrelse. Forøvrig holder jo også japan på med utvikling av femtegenerasjons kampfly.

Jeg er ikke skråsikker på at du bør drive å legge ut dekodede ACARS-meldinger med navn i.

Dette blir utrolig bra! Har ventet lenge på nyheter fra den gjengen der. Også kul at de faktisk simulerer VTOL-egenskapene til Harrieren på en skikkelig måte, istedenfor å bruke "superflaps" og annet vås som gjerne brukes i FS.

Hva er dette?

Tør jeg minne samtlige i denne tråden om at også F-16 var uprøvd og ikke ferdig når vi (EPAF) kjøpte dem i 1975? F-16 ble bestilt av USAF i januar 1975, og da var ennå ikke evalueringen av YF-16 ferdig. Juni samme år ble det også bestilt av EPAF-nasjonene. Den eneste store forskjellen jeg kan se, er at F-16 hadde kommet lenger i utviklingsfasen og var klar til å starte serieproduksjon når EPAF bestilte sine fly. Jeg mener derfor at argumenter mot F-35 som går på at det ikke er ferdig og at det er uprøvd, er irrelevant. Vi har faktisk norske offiserer som jobber på prosjektet for å sikre at norske interesser blir ivaretatt der det er mulig.

Dette er intet annet enn tåplig. Klimakvoter løser ingenting, det er bare en måte å kjøpe seg god samvittighet på for den rødgrønne regjeringen.

Selv har jeg Logitech G940 - og det er bra hardware, men Logitech skuffer på software-delen av dette settet. Det er spekulasjoner på at de (altså Logitech) selv sliter med å utvikle software som kan temme hardwaren på en god måte.

Det han sikkert egentlig mente var at den dagen flygerne begynner å bli selvtilfredse ("Complacency") så går det galt. Og det er jo forsåvidt sant. Selv har jeg bestandig hørt cleared for takeoff, og kommer bestandig til å si det selv.

Slikt bør straffes på lik linje med drapsforsøk - problemet er jo at det er særdeles vansklig å få tak i den kriminelle.

Jeg tror ikke det er en flyskole. Det er jo ikke mulig å lande så dårlig uten at en instruktør griper inn!

Jeg tror desverre det er en mikroskopisk sjanse for at du får tilbake kameraet. Det er nok noen som har forsynt seg.

Utrolig tøft! Slike "Max performance takeoffs" er bestandig imponerende med så store fly.

Ikke glem at det faktisk var ubåtfolk som måtte sørge for det første flyet som ble ført av nordmenn, nemlig Start. Nestkommanderende på ubåten KNM "Kobben" premierløitnant Hans Fleischer Dons ble utvalgt av "Ubaaten Kobbens Flyvekomité" til å føre den fra tyskland innkjøpte Rumpler Taube.

[video:youtube] Dette er jo en herremann med pågangsmot, og tør jeg si dødsforakt? Spørs om ikke EAA Chapter 573 hadde hatt interesse av å si etpar ord om den maskinen, dersom den ble bygget her til lands! :-D Forøvrig fant jeg ut at EAA allerede har kommentert denne maskinen: http://www.eaa.org/news/2010/2010-10-13_scratchbuilt.asp

Det er så typisk amerikansk at jeg bare må flire av det. Men jeg kan nok forstå at også bakkemannskapet vil ha en del av kaken. Men stadig vekk..

Litt offtopic: er det noen som vet om dette muligens er en "prototype" til nytt SAS-fargeskjema?

Det var en innom den 7. Oktober også, men selvsagt grytidlig om morgenen. Skulle vel til Heraklion.