Martin Foss

En liten ting jeg la merke til. Under bildet av 767'ern, står det at bildet er fra sas.com Den adressen fører hit

Enten tar jeg grundig feil, eller så flyr greske Olympic 717. Og det er jo ikke så fryktelig langt vekk.

Både teoretisk og i praksis kan man vel få ned en 747 hvor som helst? Denne var i tillegg hel etter landing Imponerende? Ja!

Du trenger ikke være 727-elsker for å synes at det der ser kult ut. Jeg vil også ha!!!

Husker jeg leste om en norsk dame og datteren hennes som skulle være med den flighten. Men moren ville ha en kopp kaffe, så de mistet flyet. Sånt kaller man hell i uhell..

Det var Jan Erik Larssen i Autofil om en Princess-yacht til 11 millioner kr. Ja, selvfølgelig!!

*Telle penger* Jeg tar to stykker. Er bombesikker på at jeg har hørt den der. Det var ikke Finn Bjelke i popquiz på Blender????

Hehe Andre. Pleier vanligvis ikke å bry meg med små skrivefeil, men det skal skrives vaskedame, i ett ord. Sånn som jeg leser det, ser det ut som du har lyst til å vaske damer på Gardermoen Var ikke meningen å kritisere rettskrivingen din, var bare litt morsomt.

Det behøver du ikke. klikke her , og last ned gratis Realplayer til høyre på siden.

I FS har jeg lagt merke til, at hvis du venter på at et fly skal ta av, så får du "position and hold" så fort det begynner å røre på seg, mens når du venter på et som skal lande, får du ikke bevege deg ut på rullebanen før han som lander har blitt sendt over til Ground. Har faktisk opplevd at fly som har tått bak meg har blitt dirigert inn på rullebanen før jeg har begynt å bevege meg, fordi jeg kom litt for langt fram på rullebanen.

Det kan nok stemme. Innflygingen til bane 30 går omtrent rett over Åråsen.

www.simufly.com/ins Vet ikke om du allerede har lastet den ned, men den funker bra. Er også et forum der hvor du kanskje kan få svar på spørsmålet ditt. Jeg kan dessverre ikke hjelpe deg noe mer.

Sett den før, men like morsom hver gang Og forresten, gratulerer med dagen Øyvind

Har både hørt om den og sett den i Guiness Rekordbok. Nevnte bare at den ikke ligger inne i FS. Har ikke vært der og sett, så jeg vet ikke om selve sjøen ligger der, men rullebanen ligger hvertfall ikke i AFCAD-filen.

Hmm. Sjekket den i AFCAD, og den rullebanen du sikter til (17/35) finnes ikke der. 22/04 er den lengste på 15008x300 ft.

Og så prøver vi med det andre flyet.... (Det gule og svarte som stod på gulvet).

Shift+F for wingfold, og Shift+T for Tailhook.

i følge teksten under, har de nettopp dyttet flyet på plass. Så er det opp til hver enkelt om man vil tro på det.

http://www.airliners.net/open.file/656122/L/ ...bruker man muskler. Kunne de ikke bare trykket Shift+P??

Kikket gjennom "off-topic"-delen på forumet på www.statusquo.co.uk, og fant disse: Ladies and gentlemen, those of you on the right side of the airplane can see the Golden Gate Bridge, those of you on the left side of the plane can see the people on the right side of the plane looking at the Golden Gate Bridge." "On a flight with a very "senior" flight attendant crew, the pilot said, "Ladies and gentlemen, we've reached cruising altitude and will be turning down the cabin lights. This is for your comfort and to enhance the appearance of your flight attendants." "Please remain seated until the plane is parked at the gate. At no time in history has a passenger beaten a plane to the gate. So please don't even try." "On a flight from Amsterdam to London the plane was a third full. Before the safety announcement the FA said: "If everybody could please move to a window seat, that way our competitors will think we have a full flight." "A B737 had an exceedingly long rollout after landing with his approach speed a little high. San Jose Tower: "Bluesrtike 123, turn right at the end of the runway, if able. If not able, take the Guadeloupe exit off Highway 101 and make a right at the lights to return to the airport." Vet ikke om de har vært nevnt her før, men poster til glede for nye lesere :-)

Håper virkelig helikoptret var over fjorden og ikke i den Den DC-10 lignende greia du så var nok Aeroflot sin fraktemaskin. Tror den er på Gardermoen et par ganger i uka, bl.a tirsdager.

Fløy en tur til Genova i dag, som har to grader offset på ILS rwy 29. Begynte å lure på hvordan prosedyrene egentlig er ved en sånn landing. Følger man localizer helt ned til rullebanen, og så retter seg opp, eller er det normalt å "flytte seg" mot høyre/venstre et stykke før touchdown?

Min flotteste innflyging/flytur var Bodø-Skagen med Widerøe i fjor sommer. Etter å ha krysset Vestfjorden og passert Svolvær gikk vi ned og fløy gjennom Raftsundet. Vet ikke hvor høye fjellene der er, men toppene lå over oss. Så kom vi utover Hadselfjorden. Var så heldig at cockpitdøra sto åpen, og jeg satt midt i baksetet (ala baksetet på en buss). Da vi turnet final kunne jeg se rullebanen, og den var farlig nære. Ellers opplevde jeg innflyvingen til Tromsø fra sør tidligere i sommer. Fantastisk utsikt.

Angående filming fra fly. Da jeg fylte 18 (snart tre år siden), fikk jeg en flytur i gave, med en Cessna 172. Jeg og onkelen min dro ned til Kjeller (onkelen min var med som sjåfør og kameramann). Hadde med videokamera for å filme fra turen. Han som fløy fortalte at man måtte søke om tillatelse for å filme Norge fra lufta, men at han selvfølgelig "ikke hadde sett at noen filmet". Var en flott tur, forresten :-)

Var selv i Kirkenes tidligere i sommer. I drosja ut til flyplassen spurte faren min sjåføren om noen greier som lå oppå en liten åskam vi kjørte forbi. Han fortalte at det var militært område, og man gikk rett og slett ikke opp dit "for å se". Da ble man jagd vekk igjen.