Ernst K.Furuhatt

[color:#FF0000] Rick Piper[/color] er ingen hvemsomhelst innen FS-miljøet, og han har bidratt med noen av de fineste freeware-modellene som har vært laget. Nå har han kommet med sitt første komersielle fly, og resultatet er som ventet førsteklasses. Som vanlig har han valgt seg en britisk klassiker, og denne gangen British Aerospace Hawk T1 i fargene til Red Arrows. Har ikke rukket å fly så mange turene, men førsteinntrykket er til å få gåsehud av! Dette flyet oser av kvalitet, "feelingen" er bunnsolid, lydkvaliteten er noe av det beste jeg har hørt på denne typen fly, og utseendet er nesten fotografisk både innvendig og utvendig. Og som om ikke dette er nok, du kan fly den fra både fram og baksetet!! ......noe av det artigste jeg har fløyet på lenge. Anbefales.

Oh my.....her ankommer den ene generalen etter den andre :grin: . Vurderer sterkt å søke opptak på den virtuelle flyskolen, og så ta peiling på karriere i VNATO.... :cool: . Må bare bli ferdig med 2. verdenskrig først.

[color:#990000]Spitfire IX i norske farger [/color]. Jens-Ole Kjølberg har selv presentert dette nydelige arbeidet, men jeg må bare henge meg på med en stooor takk for de norske repaintene til RealAir Spitfire. Her er det ikke bare malt på norske roundels, men lagt stor flid i detaljer som norskprodusert maling, tekst og "slitasje". I et flyhistorisk perspektiv er dette en virkelig godbit for FS-miljøet!!

Håhåi, grenseløst bra Jens-Ole, både repaint og bilder! Må si du har fått fintunet grafikken, det gløder av bildene dine! - Det begynner å se ut som vi må "organisere" en liten online-skvadron med norske Spitfire utover seinsommeren ?!?!

Steike bra Jens-Ole, ser du har fått full fart på FSX ! Topp bilder, topp grafikk.

Stilige bilder Gunnar, skyene har fått en fin realisme og troverdig volum!

Takkåtakk! Hvis noen fortjener medalje, må det være Mike som har laget modellen. Han gjør mesteparten selv, og representerer ikke noe stort firma . ......jeg var kanske ikke helt nøyaktig med denne formuleringen. Recorder`n gir fremdeles en anelse "nøkking" når jeg flyr store formasjoner med de mest krevende flyene, men jeg legger knapt merke til det. Men den er himmelsk mye bedre til å "filme" en flight i forhold til default "instant replay". Jeg liker å sjekke nøyaktigheten på aerobatic-manøvrer i etterkant, og da er "recorder`n" langt å foretrekke.

Du milde himmel, her var det mye fin flyvning . Rettåslett imponerende, men hva er det dere egentlig driver med i vNATO??? Og når tar dere trinnet opp på FSX-nivå :whistle: ?

Thankyou, thankyou! ......MEGET bra! Det tar tid å spoole opp turtallet i motorene, og like lang tid å redusere, så her må man beregne utviklingen et stykke i forkant :grin: . Flyene oser av "warbirds", har meget overbevisende flightmodell og har en nydelig finnish. Dette er kvalitet! ......YESS, endelig har jeg fått en utgave som funker, og jeg flyr i formasjon med både 4 og 5 fly uten "lagg". Det er kjempegøy, og dessuten er "recorder`n" MYE bedre til å lage filmopptak av sine flyturer enn default "instant replay" i FSX.

[color:#3366FF] Flight Replicas[/color] har laget noen av de fineste warbird-modellene til FS9, og både Me-109 og 262 har vært konvertert til FSX. Likevel er det "portovers", så de har ikke nådd opp til FSX-standard. - MEN nå har det kommet en Messerschmitt Me-262 som er laget spesielt for FSX SP2. Og ikke nok med det, du får en 2-seters med på kjøpet!! Hvis det ennå er noen flyhistorisk interesserte igjen her i forumet, så kan jeg trygt anbefale denne pakken. Modellene er historisk korrekte ned i minste detalj, og kvaliteten er helt i toppen på warbirds. Merker INGEN belastning på frps, og både en og toseteren er en nytelse i lufta.

Tøfft . Flotte bilder, med fin lyssetting og det rette flyet.

Long time, no see.....du klarte ikke å holde deg unna lenger :grin: :grin: . Godt å se bildene dine igjen, topp kvalitet fra innerst til ytterst!!

Takkåtakk, både han Ernie og mæ takker for oppmerksomheten :grin: . ...... :grin: det ER et ventilasjonsrør, men det flyr pokkern så bra. ...... he he, du har rett som vanlig Stian, begge "vant". Æ må jo innrømme at flyturen ble gjennomført flere ganger. Det er faktisk litt vanskelig å fly så tett formasjon, spesielt under manøvrering. Sleit noe grenseløst i landingsrunden, for det er ekstra vanskelig å redusere hastigheten helt likt. Men det ble en komplett tur til slutt, og samtidig hadde jeg det vannvittig artig :grin: . ....... som sagt er det en utfordring å fly så tett formasjon over lengre strekninger, men det er sinnsykt artig!! Ellers er ikke H1-B spesielt vanskelig å fly, når man holder seg til realistisk motorsetting og passer på motorinstrumentene. Men det er jo DET som er gøy, når flyet krever litt for å kontrolleres, samtidig som man kan NYTE synet av en formidabelt flott cockpit/VC og en fantastisk motorlyd. - Helt oppe på siden av RealAir Spitfire, er dette det råeste man får til FS, i kategori "warbirds" .

Først meg selv, og så meg selv....Hughes H1-B er en herlig utfordring i lufta, og med den supernøyaktige flightmodellen er den som skapt til formasjonsflyvning. Og hvem er bedre å trene sammen med enn meg selv ? Ernie og mæ i pardans :grin: , æ vet nøyaktig hvilke bevegelser som kommer, så æ kan klistre mæ tett inntil Ernie fra take off til landing. Aerosoft H1-B, Flightrecorder og mæ.

Artig reportasje, og om modellen kanskje ikke holder ønsket kvalitet, så ble bildene både stemningsfulle og fine. Jeg kan styre min begeistring for mye av blur-editeringen, men det tar ikke bort gleden av du har laget et både kreativt og fargerikt innslag.

Thank You Folks . :grin: :grin: :grin: ....du har ikke vurdert å la noen andre bruke stokken som slagvåpen mot hodet ditt?? Da bruker smertene å gi seg merkelig raskt :grin: . ......det er jo en blanding av forskjellig. I bunnen ligger selvsagt FSX. Havet og været fikser Flight Environment X ( Den er forresten kommet med en durabelig oppdatering). Flyet er fra Carenado, og er bare helt fantastisk i klassen småfly. Landskapet er FTX "blue" og "gold", mens mye av scenery og småflyplasser er FTX-freeware. Sistnevnte er som sagt freeware, og plasserer 139 flyplasser og 26 scenerys rundt om i Australia. Dette passer best som en del av FTX, men kan også innstalleres i FSX default. FTX er på mange måter FS11, og er langt forbi FSX, men begrenser seg altså til Australia. Nå kan man jo fly i månedsvis i dette kontinentet uten å bli lei, så det er egentlig ingen bakdel. I tillegg kommer det hele tiden nye scenery og flyplasser av topp kvalitet, så det er et eventyr å bruke denne addon-pakka. Det beste av alt, med scenery uten pixler, høy oppløsning og realistiske byer, flytrafikk, veitrafikk, you name it,.....like bra frps som FSX default. Anbefales!

Joda, jeg befinner meg i solfylte Australia, nærmere bestemt i den subtropiske sonen ved havnebyen Brisbane. Ikke langt utenfor byen ligger en hyggelig flyplass som heter Redcliffe. Her har jeg leid meg en hangar, hvor jeg har plassert min noe tilårskomne, men fullt brukbare Mooney. Avstandene i Australia er enorme, så fly er et must skal man komme seg litt omkring. Heldigvis er det mange koselige private flyplasser innen overkommelige avstander , så det er bare å dreie i gang propellene og dra på oppdagelsesturer. Her noen shots fra en søndagstur til badebyen Surfers Paradise. Min trofaste Mooney begynner å dra på årene, men den er fortsatt en glimrende reisemaskin, så i dette svære kontinentet er den fortsatt førstevalget. Redcliffe er en veldig hyggelig småflyplass, ikke så langt utenfor Brisbane. Her er det stort sett bare privatflygere, noen få bush-selskap og et helikopterfirma som holder til. Klimaet er subtropisk, så sommeren er lang og omgivelsene frodige. Brisbane er en ganske stor havneby, så det er hyppige besøk av lasteskip fra hele verden i det travle havneanlegget. Men ikke langt unna finner man en skjærgård med idylliske sydhavsøyer. Innover i landet er det store landbruksareal, og mange av farmene har private flystriper, hvor de setter stor pris på å få besøk. Bare en halvtime unna ligger badebyene tett som hagl (eller tropisk regn), og strendene strekker seg milevis nedover kysten. I nærheten av Surfers Paradise ligger den idylliske småflyplassen Jacobs Well, som er den perfekte parkeringsplassen for min Mooney. Her har de en trivelig kafè hvor de serverer kjempesvære burgere, og bussforbindele direkte til stranda. Kan man ha det bedre? Ja kanskje, hvis det hadde vært virkelighet og ikke bare fantasi...... :grin: . Det er lov å drømme, og da er FSX til god hjelp. I tillegg bruker jeg Carenados Mooney, FEX, ORBX og deres freeware-flyplasser. Have a nice day.

Sterk og klar! Som vanlig interessante flytyper og knalltøffe bilder med stemningsfull lyssetting.

Hæstpeis ( det er faktisk lov å bruke dette yttrykket, og i nordnorsk sammenheng er det en av de høyeste utmerkelsene man kan få......) og atter hæstpeis. Du er ikke så ofte innom forumet, men når du dukker opp, så er det som regel med en styrke som får ekkoet til å henge rundt PC-skjermen i ukesvis. Bunnsollid kvalitet.

Hehe, da forstår jeg litt mer :grin: . Du har jobba entusiastisk, og lagt ned mye arbeid i denne reportasjen. Det gir enda større grunn til beundring .

Der var han ute med kreativiteten igjen :grin: . Denne reportasjen var kjempebra, og jeg lurer på hva du mener med trixing og mixing?? Såvidt meg bekjent er ikke B-29 og X-1 laget til FSX, mens Edwards AB er fra Acc. Har du "klippet og limt" eller har du lurt FS9-fly over i FSX? Drit i det, dette er uansett bra jobba, og det er ikke for mange innslag med slik flyhistorisk sus over i dette forumet!

Morsom reportasje med annerledes vinkling på scenery. Forøvrig min yndlingsbase nest etter Bodø :grin: . Pleier alltid å teste ut nye flytyper fra gigant-stripa på Edwards AB, et scenery som i seg selv rettferdiggjør overgang til FSX og Acc. Kreative og fine bilder.

Stilig reportasje, og story som bekrefter at den kommer fra en med flyvning som lidenskap :grin: . Flotte bilder, og spesielt innledningsbildene har en herlig realisme.

Skal, både lørdag og søndag.

Ups, det var nytt. Da snakker vi om CTD, og ikke krasj i innstillingen for realisme? Har ikke erfart det samme, og jeg har prøvd mange flytyper, men ikke noen av de helt store. Nå er jeg veldig nøye med at de flyene jeg bruker KUN er for FSX, og ikke "portovers" eller combi-fly!! Da oppstår det teknologi-trøbbel.