Ernst K.Furuhatt

Dette ser unektelig spennende ut, spesielt hvis man flyr gamle, bulkete warbirds....., men det spørs om jeg ikke ville spandert litt ny maling på passasjerfly. Og for ikke å gå helt fra sans og samling, hva slags prosjekt er dette?? Før og nå-bildene taler ikke helt sant, MIN MD-80 ser langt bedre ut i normal gjengivelse enn på før-bildene til UHDT ( men ikke så bra som detaljbildet). Dessuten, min Hughes H-1 fra Aerosoft ser faktisk mye mer realistisk ut i aluminiums-gjengivelsen enn MD-80 i UHDT. Ikke for å være negativ, men jeg ble ikke uhemmet imponert...... :blush: .

Dævvern Einar, dette var stilig reportasje. Når du slår til, så er det ikke noen mellomting! Her suser det rundt øra og vibrerer i ryggmargen. Knallsterke bilder.

He he, takk skal du ha Einar. .......kanskje på tide med et FSX omstillings meeting i høstmørket?? :whistle:

Ikke akkurat Jurgis Kairys ,som satte seg selv og halve Bodø på hodet med sin extreme flyoppvisning i sommer. Men det er lov å la seg inspirere. Jurgis fløy Sukhoi Su-26 på måter som ikke lar seg forklare med normal forståelse for aerodynamik, og selv i FSX lar ikke den slags flyvning seg simulere. Men det finnes Sukhoi Su 26 som er ganske godt laget for FSX. Aerodynamikken er ikke like extrem som det Jurgis bedrev, og den sinnsyke lyden er heller ikke i nærheten kopiert, men det går an å ha det ganske artig likevel.

Et skikkelig sus av realisme i disse bildene! Nydelig lyssetting, som passer perfekt til Viggens jaktlandskap. Er enig at du bør prøve å poste i "screenshot arkiv", det gir MYE BEDRE presentasjon av bildene dine. Det er nesten ingen som gidder å klikke seg fram til full størrelse her inne......

Jøssenam, plutselig hagler det med "warbirds" i forumet, nesten som i gamle dager jo . Og Corsair er neimen ikke noe dårlig valg, da den var noe av det råeste som ble utviklet under WW2. Mange fine eksemplarer i FS9, men den har latt vente på seg i FSX. Tøffe bilder Jan Henrik.

Jotakk, damer er det nok av :blush: , har jo både døtre, kjerring, ex-kjerring og det som verre er....... Men flyvning foregår for det meste på simulator, og der er det ett og annet jeg enda ikke har fått med meg :grin: .

Hain steike meg både her og der, dette er noe av det fineste jeg har sett på veldig lenge. Et prakteksemplar av B-17, behandlet og malt etter alle kunstens regler. Nydelig arbeid Gunnar, og vannvittig flotte bilder!! Du har ikke prøvd lydfilene fra Stratocruiser`n på denne? Den har så langt den desidert beste lydkvaliteten jeg har hørt av stjernemotorer, så jeg kan tenke meg de passer perfekt til B-17.

He hi ha ho, janeida, flyet er stygt som faenh, men det har scharmh :grin: . Merkelig valg av fly egentlig, tror nok det hadde vært langt mer populært med DC-7 eller lignende, men uansett er denne meeeeget klumpete berta morsom å fly på........ Jatakk Gunnar, vi har nok havnet i "feil forum" på så mange måter. Her er det stort sett plastikk og digitale styringsmekanismer som dominerer, og pilotemner som ikke behøver å forstå det døyt om kjærtegning av stempelmotorer aerodynamiske mystifikasjoner :grin: .

[size:14pt]A2A Stratocruiser [/size] går sin seiersgang blant nostalgikere og flyhistorisk interesserte. Uansett interesse, dette må være noe av det morsomste man kan fly i FSX, og jeg må innrømme at denne giganten har tatt mye av tiden min i det siste. En ting er å få den i luften, en annen ting er å holde den der uten å ødelegge kostbare stjernemotorer. Belønningen er ikke bare applausen etter landing, men også den fantastiske musikken som strømmer ut av de fire motorene underveis. Jeg har faktisk begynt å forlenge flyturene mer enn normalt, bare for å nyte nyansene fra motorlydene når jeg gjør bittesmå justeringer i manifoldtrykket eller turtallet. Men pass på, selv små tabber blir hardt straffet av det tunge beistet, og den er pokkern så vanskelig å godsnakke med etterpå. Siste bildet er fra en tur med turister som ønsket å se midnattsola i Finnmark. Vi endte med å kjøpe kongekrabber fra en forskremt sjarkfisker i Altafjorden.........

Helt enig med Torstein, rettåslett fantastisk, både bildene og paint!

Dette var jo nifst! Steintøff bildeserie med realistisk lyssetting og atmosfære. La gå at "bank angle" er litt hårete, bildevinklene fungerer knallbra.

Hmmm? Morsom problemstilling. Tror bildet er EKTE. De to røde "dubbedittene" i flyets nese er på flyet. Den utgaven av TS-11 Iskra som den polske oppvisningsgruppen bruker, har faktisk to små røde "flekker" i nesa. Bildet er tatt med telelinse, og det gir fotografen mulighet til å fryse bevegelsen, samtidig som hele flyet er knivskarpt. Godt jobba.

Hehe thakkåthakk folkens . Torstein, ikke mobb kameraten din :blush: Quantas er datterselskap av det mer berømte Qantas, men satser mer på Quantitet enn Qalitet....... . Yess Johan, faktisk, ikke ofte jeg flyr "default" , men Caravan`en er ganske OKei, og med denne painten kunne jeg ikke la være. Hele flyturen var egentlig for å sjekke ut AI-freeware trafikken til FTX. Stian, dette var en flytur jeg tok for flere uker siden, men jeg tenkte det passet ekstra bra å poste den nå som du satt der i tussmørket med en halvferdig PC UTEN grafikk-kort, og helt avskåret fra å fly noe som helst :mad: :grin: :sick:

[size:14pt] Det Australske Postverket[/size] leier "Quantas" for å frakte pakkepost til alle småstedene i det store landet "down under". Derfor har Quantas bestilt 30 stk. Cessna 208 Caravan for å dekke behovet, og nå hyrer de piloter fra inn og utland for å fylle cockpit`ene på disse maskinene.Jeg var blant de heldige som fikk starte opp denne tjenesten. Vi begynner dagen når barkeeperne går hjem, og har mer enn 10 take off og landinger før kvelden nærmer seg.

Jotakk, flight dynamics er meget troverdig. Lurer på om Tim "låner" fra andre fly, eller om han konfigurerer dette selv. Synes ALLE fly han lager har gode flyegenskaper, og modellene hans strømmer på med imponerende mangfold . Goshawk`en har jeg lurt litt på, men så har jeg jo BAe Hawk T1, og den er noe av det beste jeg har i FSX.......

[size:14pt]Mooney Mite [/size] var for meg en ukjent flygreie, helt til Tim Piglet leverte denne flotte modellen i UTHUSET . Mer i klassen for Microfly, men ganske heftige egenskaper, med opptrekkbart understell og greier. Perfekt for egotripper og VFR i nabolaget. God tur.

Takkeråbukker folkens. Joda, "hytta mi" er cockpit på Stratoceuiser, forlatt i Beiarn-traktene etter en trøblete take off. Starfighter`n havnet i sjøen etter at jeg ble tom for fuel under innflyvning. Den fløt lenge nok til at jeg kom meg over i gummibåten...... Den salvadoriske brua er ett eller annet sted i Australia (er vel stengt nå). Hadde levert noen kenguruer i nærheten, og var midt i take off, da det plutselig haglet med kjøretøy fra oven. LEGO-flyet er BAe Hawk, før innstalasjonen var godkjent :crazy: .

Ka farsken, æ så førr meg DEN dama ....... :blush: . Skuffelsen varte ikke så lenge, når jeg fikk bladd opp alle bildene. Det er noe rått og sexy med DC-10!! Jeg er jo såpass gammel at jeg har hatt gleden av å være passasjer over dammen med ei sånn ei, mens SAS fløy på JFK. Sterk og klar som vanlig Stian.

Håhååå, nok en grundig dokumentasjon på langtur!! Får tilgi deg at du fremdeles haler rundt med FS9, sålenge du leverer reportasjer i denne kvaliteten :cool: . Artig å få et gløtt på innsiden av denne flighten, jeg tok samme turen i sommer......som passasjer. Men da fløy vi 737-800.

Uffamei, trasig å være tørrlagt så lenge Steinar, men innimellom alt slitet så har jeg inntrykk av at du stortrives midt i fly-spotternes kjerneområde :grin: . Og kjenner jeg deg rett, så har du snart et knippe med blinkskudd å vise forumet :whistle: .

Normalt postes bare vellykkede bilder fra perfekte flyturer . Men sannheten er jo at det ligger mange vrak i kjølvannet ( kondensstripa...) av enkelte turer, og FSX byr på mange morsomme små pussigheter underveis. God tur.

Heiheeeei, takk skal dere ha . Velåbra med finværsflyvning, det blir vel andre boller når høststormene setter inn :grin: . he he, kom igjen Torstein, jeg kan fly inn depot med noen kilometers mellomrom, så har du litt suppe til turen :grin: . .... :grin: når DU bestiller drikkevarer, er det best jeg bruker Stratocruisern, den skulle ha plass nok til pils for ei helg eller to :grin: . Verre blir det å lande på sandbanken din, må nok bruke hele Beiardalen!

Med Carenados Cessna Stationair og Gunnars flotte, norske repaints var det igjen fristende å påta seg oppdrag i skog og mark. Og man behøver ikke oppsøke Alaska for å finne utfordringer i naturskjønne omgivelser. Hele Norge er en drøm for bushpiloter og dagens tur gikk fra Per Johansens oppdaterte Sørkjosen-scenery og til en hyttebygger uti Heitistan. [ [

Grusomt tøfft helikopter, flott reportasje. Bildene fortjener større format, du må gjerne poste 45-50 cm bredde.