Ernst K.Furuhatt

[color:#3366FF] Bristol Beaufighter. [/color] Noen ganger dukker det overraskende opp kvalitetsmodeller, som får pulsen til å øke faretruende. Og når det til og med er freeware, er det bare å gi seg ende over . Jeg har noen forum jeg besøker jevnlig, og bl.a. synes jeg cbfsim ( Classic British Flight Sim) har mange interessante medlemmer. Her er Rick Piper legendarisk med sine fantastiske modeller, men også andre medlemmer bidrar med mye interessant. David Garwood er ikke like kjent, men det spørs om ikke han også får heltestatus blant warbirdelskere, etter at denne modellen begynner å nå ut til entusiastene!!?? Beaufighter`n gjorde en formidabel innsats under WW2, og trenger neppe noen nærmere introduksjon. Den er råsterk, kjapp og livsfarlig, og dette gjenspeiles på en forbilledlig måte i denne modellen. Den leveres i mange utgaver, og kan både skyte raketter og droppe torpedoer!! Riktig nok må man ha registrert medlemsskap i cbfsim men det er det sannelig verdt for å få denne herligheten i hangaren.

....Båten på bildet er fembøringen "Kjerringøy". Den er bare 8-9 år gammel, men både båt og rigg er nøyaktig kopi av gamle tradisjoner. Selv er jeg medeier i en tilsvarende kopi av en åttring, som er bare 3 år gammel. Og Gunnar, det pittoreske "oljemaleriet" er fra årets Lofot-tur . Vi var 3 nordlandsbåter som seilte og fisket langs Lofotveggen, og på bildet er det altså "Kjerringøy" som poserer med Vågakallen ruvende i bakgrunnen. Ikke for å skryte, men det ble mer enn nok av motiver i denne klassen :grin: .

Huhei hipphipphurra, gratulerer med dagen Einar, og grattis med flotte bilder. Blir like imponert hver gang du kommer duvende med denne sværingen, og det er en fryd å se hvor elegant du håndterer utysket i dens rette element .

Takker for interessen folkens . ......OKei Torstein, jeg skal la Twotteren kvile ei stund, og dykke over i noe annet. Det er jo sommer utenfor her, så det er på tide å heise seil igjen, og bruke kamera på noe annet :grin: .

Ådæker`n, det var et glohett og smellvakkert gufs fra den kalde krigen . Må se litt nærmere på hva dette er!

Heisan, du er i gang igjen!! Dette blir bra ( som alt annet du har bidratt med ). Det begynner å bli en innholdsrik pakke med norske flyplasser i FSX. Har du noen flere broer på gang ?? Saltstraumbrua er tragisk i FSX..... :whistle: .

.......he he, alt under kontroll :grin: , selv om man også gjorde normale innflyvninger, så var det helt greit å ta en bratt nedstigning. Twin Otteren har såkalte "flapperons", dvs både flaps og balanseror følger vingens bakkant nedover, så vingen bremser farta til en behagelig "nedtur". I tillegg bruker man propellerne til å bremse, så det er ingen problemer med en enda brattere nedstigning .

Pasi Jorgensen har gjort en glimrende innsats for å male Aerosoft Twin Otter i Widerøes kjente grønnfarver. Men vi må ikke glemme Dag "The Painter" Stangelands nøyaktige gjenskapelse av forsvarets kortsnutete Twotter. Denne følger med i originalpakken fra Aerosoft, og kommer både som rein aluminium og kamuflasjefarget. Nydelig arbeid begge to!! - Med fare for å gjenta meg for ofte, vedlegges herved en reportasjeserie fra en flytur fra Bardufoss til Sørkjosen. Nå i vårløysinga er det en herlig blanding av snøsmelting, klar sikt og eksplosive cumulus ruvende over det mektige landskapet. Den solide gamle traveren fikk oss ned på bestemmelsesstedet som planlagt, og er allerede på vei til nye oppdrag.

Ruvende film, gigantisk flyredskap, godt jobba !

Artig idè, men for at alle besøkende skal få utbytte av dette, så må jo alle ha de samme addons-flyene!! Ellers ender det med at de fleste flyr med defaul Cessna eller 737 og denslags tragiske innretninger.

...... :grin: akkh ja, man kan bli Råde-vill av mindre, jeg har alltid trodd at verden begynte i Bodø... :grin: .

øøøøh, det må du forklare nærmere?? Vi snakker om fly, gjør vi ikke??

Kjære, vene Ruben, du er en ivrig krabat, og du bidrar flittig med mange fine bildeserier og spennende fly. Men jeg tror du skremmer vettet av mange med å poste helt ukritisk så uhorvelig mange bilder (?). Reportasjene dine hadde blitt mye bedre hvis du tar deg tid til å velge ut de beste bildene, og så sette sammen til en realistisk og interessant serie. Det er drapsforsøk å presentere et kaos med over 70 bilder :blush: . Jeg håper ikke du misforstår mitt kritiske blikk, vi trenger din entusiasme i forumet, men denne bildeserien hadde blitt MYE BEDRE med bare 10-12 av de beste bildene.

Takkåtakkåtakk. .....hehe, i 68 var det bare solskinn, demonstrasjoner og invasjoner :grin: . Ja søren også, du får neppe bedre unnskyldning for å investere i FSX !! Men hva har vel dèt å stille opp mot virkeligheten?? Du kan jo bare røske med deg noen elever, og dure avsted med både en og to motorer i den himmelretningen vi andre bare drømmer om :grin: . Dermed er også fatter`n din tilgitt, som lot deg ankomme på ei tid hvor flyskolene er nærmere enn vår fantasi kunne takle :cry: .

Saftsuse, dette er nesten nifst! Har sans for bildeperspektivene dine, det gir dirrende realisme.

Dette funka meget bra, og spesielt de 4 første bildene var det futt i. Personlig hadde jeg ønsket bildene i større format.

Du holder koken og fortsetter eventyret på samme imponerende nivå. Kjempeartig at noen legger så mye arbeid i bilder og presentasjon.

Takker for hyggelige reaksjoner, tårer, snørr og gørr :grin: . .....oooops, her må vi sende en krisemelding til Pasi, om å bytte ut mobilen med en gammel VHF-sender, àla de som er ombord i gammelsjarken :grin: .

Takker , jeg bruker Flight Environment X til himmel, skyer og hav, det beste addon for grafikkforbedring av været, uten tap av frames . Til havet bruker jeg temaet "Cold Scandinavian", som jeg synes gir de mest riktige fargene for våre arktiske strøk i forhold til årstidene.

I 1967 startet byggingen av kortbanenettet langs norskekysten. Widerøes Flyveselskap var med i planleggingen av de 800m korte rullebanene, som alle ble spesialtilpasset den nyinnkjøpte Twin Otteren. Den aller første "Lille grønne" var registrert LN-LMN og begynte flyvningen på "Helgelandsruta" i 1968. I dag kan denne Twin Otteren beundres på nært hold på Flymusèet i Bodø. Og takket være Pasi Jorgensens glimrende repaint kan vi til og med fly Twotteren i virtuel utgave i FSX. Det forutsettes selvsagt at man også har Aerosoft Twin Otter innstallert. Jeg skrudde klokka tilbake til våren 1968, og tok ruta fra Brønnøysund via Sandnessjøen til Mo i Rana. Hvis noen fremdeles nøler med å fly i FSX, burde denne Twotteren være god nok grunn til å prøve på nytt. Den flyr meget realistisk, er utrolig snill med frames og lydkvaliteten er av den aller beste sorten. Ja, det er nesten som det følger med autentisk lukt også.......

Rimelig bra film dette. Med andre ord....en jaevlig bra film, med heftig flyvning, fin klipping, behagelige overganger og passelig lengde!! Kunne vært artig med noen ekspert-tips på hvordan du fikk FS-recorder`n til å funke så bra? Har ikke vært helt fornøyd med den i FSX.

Eventyrisk og flott bildereportasje .

Begynner å ligne et ferdig fly, men du er vel ikke fornøyd før alle ledninger, nagler, dekkmønster og hver minste detalj stemmer :grin: . Ikke før har du begynt å snuse på modellbygging, så stepper du rett inn i "Rick Piper- klassen". Absolutely stunning!

Ja de japsene, de er gode til å kopiere..... :grin: . Tøffe bilder, spesielt det siste tok seg godt ut i dette formatet!

Hå hååå, nifs gammel klassiker. Bra at du tar vare på slike godbiter, så de ikke havner hos "høggeran". Kan tenke meg at du flyr rundt med DET fornøyde gliset .