Ernst K.Furuhatt

Frames er omtrent som i A2A B-17, men denne lastes opp raskere. B-17 er treg å "få i gang", men er en drøm i lufta. Stratocruiser har prosedyrer og muligheter så det holder, men er forbausende lett for CPU. Og du skulle hørt på lyden!!!!

Hai hai, enda en schtilig paint! Bildene er også megabra. Presentasjonen noe overraskende, betyr det at vi kan poste bilder i meterformat?? :grin: . Sikkert noe Dag eksperimenterer med i forb. med det nye forum-designet..... Uansett, nydelig kvalitet og stemning i bildene.

Takker folkens, det er nok som Jens-Ole sier, en spesialkonstruksjon bestilt av NASA, populært kalt for "gravid Guppy" :grin:. Men om hun er stor og stygg, så beveger hun seg fabtastisk! Og så langt er dette den desidert beste lydkvaliteten jeg har hørt, samt beste propellsimulering jeg har sett. I det hele tatt, Stratocruiser`n i alle varianter er det råeste jeg har opplevd i FSX ( jada, jeg har også LevelD 767), og det gir en helt spesiell "feeling" å svette med alle motorinnstillingene!!! Neste fly i serien "Accusim" er P-47, ....det blir en tøff høst for oss warbirdfrelste .

he he, dette blir bare bedre og bedre! Høres ut som den flyr bra også?? Min erfaring med helikoptere og simulerte flyegenskaper er så ymse. Lar det seg lande på skip i bevegelse, eller trenger man Edwards lengste rullebane?

Åh fy søren for noen flotte bilder! Godt å se deg igjen, og med enda en grundig og interessant presentasjon. Var selv på nippet til å kjøpe dette helikopteret, men så ble det Stratocruisern i stedenfor. Nå ble jeg veldig fristet igjen. Steike fin atmosfære og realisme i bildene dine!!!!!

Siste tilvekst i "Vestfjord Air". Når oljeboringen starter utenfor Lofoten, er det best å være forberedt på økende transportbehov, og da må man satse STORT. Ligger i forhandlinger med ordføreren på Røst, om å forlenge flyplassen der ute. Han mener det er lettere å få til en fastlandsforbindelse......!? Vel vel, her er noen sjåtts fra en prøvetur mellom Bardufoss og Tromsø. Hadde ikke råd til mer drivstoff, så kjerra står parkert der oppe i påvente av oppdrag. Forresten, flyet er fra A2A og er et eventyr å drasse omkring med. Bare motorlyden er verdt hele pakka, og ønsker man realisme utenom det vanlige, kan man også koble til "Accusim", som er fullpakket med artige overraskelser! Kan ikke huske sist jeg hadde det så gøy med sim-flyvning.

Fine nattstemninger og riktig størrelse på bildene!

Håhååå, her var det mye bra! Flott lyssetting og nydelige farver. Er usikker på om jeg liker alle blur-effektene, men det blir i såfall et lite minus..... Knallbra serie bilder.

Og jeg får vann i munnen når jeg ser slike bilder . Heldigvis er jeg blant de priviligerte som kan nyte godt av dine malingsferdigheter, og da kan jeg trygt anbefale andre "bushpiloter" å satste på Carenados glimrende og høyst realistiske Cessna 206, så kan de få ta del i de samme erfaringene!!

Takkåtakk . Fant en hel pakke med repaints på AVSIM (bare søk på HawkT1). Ellers finner du en del info og paint i DETTE FORUMET . Heihei Espen, det var som balsam for mine øyne å se noen ord fra denn karen . Joda, Hawk`n rører seg rimelig kjapt i alle retninger, men med tydelig og seriøs realisme!! Lydkvaliteten er også formidabel, så jeg flyr den stort sett med gåsehud. Den er også følsom for riktig hastighet i forhold til manøvrer, sidevind og energi. Et herlig fartøy som vokser i takt med pilotens erfaringsnivå.

[color:#3333FF]SkySim BAe Hawk T1 [/color] har vært presentert flere ganger, men jeg må stadig tilbake til dette spreke skoleflyet. SkySim er relativt ny i bransjen, men med Rick Piper i staben er lista lagt høyt. Rick har alltid designet modeller med høy realisme og spesiell "feeling", og denne Hawk`en går rett inn i øverste hylle. Den er kun for FSX, så man har unngått alle FS9-problemer som skaper krøll for frps. Dermed er den en nytelse å fly, og etter min mening går den langt forbi tidligere godbiter som F-104 og F-4 fra Cloud9. Man kan også velge hvor realistisk man ønsker å fly, fra Ctrl-E oppstart.... til fulle militære prosedyrer fra take off til landing. Det følger med en detaljert "flight manual" som bl.a. inneholder oversikt over TACAN-frekvenser til kjente flybaser i England. Og selvsagt leveres den i mange utgaver, fra "Red Arrows" med oppvisningsrøyk til stridsutgave med våpenlast. Anbefales

....Du blir neppe skuffet!! De fleste flyplassene er jo bare noen veistubber og et par garasjer :grin: , men så er det noen fantastiske perler innimellom. Sånn som Macquari på bildene og Redcliffe lenger nord. Begge er i FTX AU Gold desverre, men det er også noen fine i AU Blue. F.eks Launceston på Tasmania! Det er også en del flyplasser som ligger vanskelig til i terrenget, med morsomme og utfordrende landingsrunder. Har også opplevd på VFR-turer å overfly ukjente flyplasser med stor aktivitet. Vannvittig artig og imponerende realistisk. Angående frps og flyt, så må jeg kanskje minne om at jeg har tweaket "autogen" til bare 500 trær og 1000 hus pr. celle. Det gir hos meg mer enn nok hus i byene, i fin kombinasjon med god flyt. PS. Har du sett DENNE adressen med kart over flyplassene .

.....Jeg flyr jo mye lokalt i Bodø-området, men for det meste holder jeg meg i Australia. Synes ORBX er fenomenalt bra, og etter at alle freeware-flyplassene (130 stk. )ble gitt ut, har realismen økt enda mer. Og nå som også AI-trafikken er spesialisert har det blitt helt villt "down under", og underholdningsverdien i FSX er mangedoblet!! Joda, når byene blir store merker jeg at PCen jobber tyngre, og med mye AI-trafikk går frps merkbart tregere. Men jeg har alltid realistisk flyt, og har enda ikke opplevd at det "stopper opp". Nå foretrekker jeg vanligvis rein VFR-flyvning ut og inn av hyggelige klubbflyplasser ala slik som i bildene ovenfor, og da er flyten silkemyk. Har både autogen og scenery på "dense", og AI flytrafikk på 70-80 %.

Gunnar van der Meeren har forbarmet seg over Carenados C-206 Stationair, og tryllet FS9-repaints til å funke i FSX/SP2. Dermed er Fonnafly på vingene igjen, og vi kan få litt norsk "feeling" på enkelte flyturer. Skulle gjerne tatt noen turer i vestlandske fjorder nå på ettersommeren, men siden jeg virtuelt befinner meg i Australia, tok jeg likegodt med meg LN-HOZ "down under". Her er det god bruk for et solid bushfly, og det gikk ikke lang tid før de første kundene meldte seg. Takk til Gunnar for enda en virkelighetstro repaint.

Veldig bra! Samspillet mellom skyenes dramatiske form og bildenes lyssetting skaper flotte stemninger. Flyet er også av den spennende sorten, så dette ble en sterk serie bilder.

Det var svært hyggelig å bli nevnt i denne sammenhengen, og det kunne sikkert ha vært en spennende utfordring å bli litt mer seriøs i omtaleformen...... Må tenke litt på det. Uansett kommer jeg sikkert til å bidra med noen private betraktninger ( om ikke fullt så seriøse...) også framover. Liker jo å dele erfaringer med nye fly og addons med forumets medlemmer. Ellers har jeg full tillit og mange gode minner av både Jens-OLe Kjølberg og Gunnar van der Meerens dyktige omgang med både fly, repaints og addons. Det vil være en viktig berikelse av forumet å la disse omtale produkter.

Knallfine bilder med nydelig stemninger!! Men du må gjerne lage bildene større, og poste de i "screenshot arkiv", der er det flere som ser dem.

Tøffe bilder! Er det hytta til naboen som tar i mot bombene :grin: . - Hun frister mer og mer denne dama. Er det du som har laget propell-texturene?? De ser meget bra ut, og mye bedre enn de nesten usynlige på A2A sin B-17.

Åjsan, det gikk raskt . Du er snar i vendinga, det lover godt for spennende repaint til FSX-fly ! Og denne utgaven ser riktig så bra ut, havner den i biblioteket?? På Carenados modell er det heller ikke ID på vingene, verken over eller under....(?).

Takker folkens! .......hehe, hørte det var et sangerstevne på Ballstad, med damekor fra hele Skandinavia, klart at gubbene i både Lofoten og Vesterålen fikk det travelt :grin: Veldig bra Gunnar! Paintene dine er legendariske, så det gleder jeg meg til! Kan forøvrig anbefale denne pakka enda mere, etter noen timers prøveflyvning. Flyene er veldig snille med frps, har førsteklasses flyegenskaper både på hjul og flottører, og egner seg perfekt til småturer VFR.

Da er den fullført, C206-pakka fra Carenado Cessna er bygget opp fra grunnen av for FSX SP2/Acceleration. De prøvde med en "port over" som fungerte bra i begynnelsen, men etter SP2 var den ikke lenger kompatibel. I FS9 var Stationair noe av det beste "småflyet" man fikk tak i, og i FSX virker det som kvaliteten er ivaretatt! Men flyfeelingen er ENDA BEDRE, siden FSX har mer nøyaktig "airfil". Herlig, herlig! Dessverre funker ikke Gunnar VD Meeren sitt "Fonnafly" lenger :crazy: . Prøvde å innstallere denne flotte klassikeren igjen, men det ble svart cockpit og flere partier på flyet med mørke texturer. Kanskje kommer det en oppdatering????? :whistle: . I mellomtiden er det en nytelse å utføre små bush-oppdrag i nabolaget, som denne turen fra Bodø til Lofoten med en haug hastepakker med viagra........ Gubbene på kaia smilte enda bredere enn vanlig, da jeg satte kursen tilbake mot Bodø igjen :grin: . Have a nice day.

.......?!...mnja, det spørs, men jeg gidder ikke sitte aleine oppe på loftet...

......Takk, jeg har ikke noe i mot at du sier din mening, men jeg vil gjerne at man begrunner sine påstander. Jeg har heller ikke noe problem med å godta din utvidete forklaring. Dessuten synes jeg at du er både engasjert og dyktig medlem i forumet, som ofte har flotte og interessante bildeserier.

Pene bilder Paulo. .......sorry, dette blir for usaklig. Du kan ikke slenge ut slikt uten å dokumentere det bedre. FSX med addons er vannvittig mye bedre enn FS9 !! Helt greit at man fremdeles klamrer seg til FS9, men la være å komme med dumme påstander. ........ ingen skal føle seg tvunget til å delta i utviklingen, men hadde alle hatt denne innstillingen hadde det IKKE blitt FS11 .

Takkåtakk. Neida, foruten Bodø-sceneryet bruker jeg Norway Scenic X av Torgeir Opland og Norway Quality Mesh. Dette gir veldig detaljerte kystlinjer, og noe av det beste man får av landclass i Norge. Og så er Flight Environment X standard.