Ernst K.Furuhatt

Hiihaaa, takkåtakk kjære venner ..... Neida Gunnar! Jeg aner ikke hvordan A2A klarer dette, men jeg merker ikke mer belastning på FPS enn f.eks. RealAir Spitfire, og den glir silkemykt. Det kan gå litt tregt å laste inn VC, men så funker alt fantastisk fint!! He he, du kan jo lese "flight manual" til denne kjerra Torstein, det er mye bra flyteori i den :grin: :grin: . Og ja, den er KUN til FSX, ikke fnugg av muligheter å lage noe slikt til FS9 :cool: . :grin: ho ho, ja Stian, det var helt sikker meg. Jeg ble nekta adgang på bussen i morges, gliste så brett at de regnet meg som mistenkelig "høy"........

Takker Gunnar, lover deg at DENNE modellen kommer du til å ELSKE :grin: . Men først og fremst i kombinasjon med ACCUSIM. Det er utrolig hva A2A har klart å pakke inn i flyet, så her er det bare å lese flight manual først som sist. Gode høytalere er også en fordel, da lydkvaliteten er en stooor del av realismebildet. Allerede på min første testflight fikk jeg nervøse rykninger, og stressnivået steg til nye høyder etter som diverse temperaturmålere viste rødt, motoren hostet svart røyk og cockpithooden ble tett av dugg. Heldigvis fløy jeg med TrackIr4, så jeg kunne åpne hooden og lene meg ut til siden, og på den måten klarte jeg å lande på et vis. - Nå sliter jeg med vonde kjever, etter all hakesleppen, og familien lurer på hvorfor jeg bare går å gliser ...... :grin: .

Omsider må Real Air med sin Spitfire se seg forbigått i kvalitet og realisme. Herved utropes A2A P-47 Razorback som ny konge blant warbirds! Modellen alene er et godt stykke forbi kvaliteten fra WOP P-47 i FS9, men legger vi til [color:#FF0000]"Accusim"[/color] så når dette flyet en helt ny dimensjon innen FS. Både flightmodel, lydkvalitet og detaljer er av hittil ukjent realisme, og jeg lover mye svette og nervepirrende opplevelser i læringskurven fram til bestått eksamen :cool: . Nærmere virkeligheten kommer man ikke i dag. God tur!

Jøss, her har vi noen med sans for gode bilder, trivelig flyplass og overkommelig flymaskin . Plum Island er et nydelig scenery, som er kjempepopulær som bakgrunn i mange screenshots. Minimax er laget av samme modellbygger som selger Messerschmitt 262 og 109 under firmalogoen "Flight Replicas", som er blant toppmodellene til FSX (!!!!).

Råsterk reportasje med tøfft fly og barskt landskap.

Du er ikke den som poster meningsløse innlegg i tide og utide. Og NÅR du poster, så er det til å få frysninger nedover ryggraden,....og langt forbi. Toppkarakterer både i bilder og tekst. En bunnsolid demonstrasjon i hvor langt vi er kommet med vår hobby og lidenskap!!

.....akkh jasan, så har vi det gående igjen :tired: . Tom og dere som foretrekker FS9, det er HELT GREIT, jeg har full forståelse for at dere konkurrerer om frps og ikke vil gi slipp på alt dere har samlet på i gammel-simmen. Men er det nødvendig å rakke ned på FSX??? Vi er faktisk blitt ganske mange som er kjempefornøyd med FSX, uten at vi føler noen trang til å rakke ned på FS9.....!? Jeg har nesten helt sluttet å engasjere meg i dette forumet, fordi dette er blitt stamkafèen for de som ble hengende igjen i FS9, og som av en eller annen grunn ikke fant glede i FSX. Greit nok, jeg henter min inspirasjon andre steder, men det er synd at dette forumet ikke har plass til utvikling....... Jeg har altså flydd i FSX i mer enn 2 år nå, og jeg har vært kjempefornøyd hele veien. Flyfeelingen og kvaliteten på fly, scenery og vær er i en helt annen dimensjon enn det som er mulig i FS9, noe som forhåpentligvis har vært mulig å se i noen av de screenshots jeg har postet tidligere. Kun EN gang har jeg sett meg bakover, da Jan Visser ga ut sin fantastisk fine F-86 Sabre (til FS9). Da brukte jeg ei hel helg på å reinnstallere gammelsimmen, mesh, scenery, texturer og alt som hører til !! Må innrømme at det var LITT spennende å fyre opp Sabre`rn på Bodø Flystasjon, og gi full pinne nedover 07. Men så var det brått slutt. Landskapet, havet og været var helt "steinalder", og jeg fikk ingen illusjon av å fly. Tilbake i FSX ble det enda mer tydelig hvor langt utviklingen har gått! I cockpit på Aerosoft F-16 (med TracIr4), i formasjon med en eller to andre F-16, innover og utover i norsk fjordlandskap med, skiftende vær og et LEVENDE hav, biler kjørende på veiene og båter langs kysten......jeg kan ikke fatte at noen ikke har lyst til å oppleve dette i FS?? Som sagt, de som foretrekker FS9 må bare kose seg som best de kan, men prøv å ikke være så negativ til oss som har gått videre. Jeg er sikker på at dere før eller siden kommer etter, og da skal vi igjen kunne fungere SAMMEN. Amen.

Fint arbeid Gunnar, denne Cessna`en er veldig fristende! OT.....Veldig bra omtale av B-24, både saklig og informativt. Har veldig lyst på Liberator`n, og spesielt din begeistring for lydkvaliteten gjorde meg ekstra nysgjerrig. Men først er det FW-190 som skal testes, den er bare timer unna (?). Deretter banker A2A P-47 på hangardøra, og litt nærmere våren ser det ut som vi får tidenes beste P-51 tilgjengelig. Det er fantastiske tider for oss warbird-elskere med FSX .

Bra jobba Pasi, denne krigsmaskinen SKAL landes med høy nese. Som du riktig påpeker, Mirage III har ikke flaps, så her må man bruke høy innfallsvinkel for å øke luftmotstanden. Skysim har igjen lykkes med å lage en toppmodell til FSX ( den forige var BAe Hawk), og med Mirage III har Skysim plassert seg i toppskiktet blant flydesignere til FSX ( desverre er slike modeller alt for avanserte til at de kan brukes i FS9). Fremdeles hersker Aerosoft F-16 aller øverst på "The best of the best", men denne Mirage`en er både morsom og krevende, og Jens Ole er allerede i gang med å levere nymalte alternativer til modellen (sjekk AVSIM).

Du verden, her var det mange hyggelige tilbakemeldinger, jeg takker så meget :blush: . Kjempehyggelig at forumet syder av liv, nå på nyåret.

Hadde en mistanke om at du skulle dukke opp i horisonten med denne maskinen Gunnar . Bildene gir et solid inntrykk, og både du og Carenado leverer kvalitet.

[size:11pt]Noen små tilbakeblikk på 2008[/size] FSX har dundret avgårde trofast og knirkefritt hele året, og kvaliteten på flyene er flyttet mange hakk oppover. Mens det lenge var underdekning av gode fly, er det nå mange flere enn mitt visa-kort kan absorbere. Likevel er hangaren overfylt av godbiter, og alt for mange blir stående urørte. Noen fly har også nådd et kvalitetsnivå som setter tidligere toppfly helt i skyggen. Tør nevne Aerosoft F-16, som i mine øyne ligger aller øverst på skalaen. Like under kommer Aerosoft Hughes H-1B og RealAir Spitfire , som begge har tilført enormt mye flygerglede blant historiske perler. Etter disse hagler det med gode snadderfly, men de må finne seg i å leve litt i skyggen av førstnevnte. I 2009 er det mange interessante modeller på beddingen, og vi vil helt sikkert se at kvaliteten blir skjøvet enda lenger oppover. GODT NYTTÅR .

Flott, grundig og detaljert reportasje Torstein. En av de beste modellene i FS9.

Den er grei herr General :cool: . Det ligner mer og mer på at vi må se nærmere på mulighetene for et NATO-toppmøte med någo attåt i vintermørket. Har fått signaler fra flere rastløse piloter om behov for samlet aksjon . Vær beredt!

Jada, jeg har L4 , veldig morsom forgjenger til Cub`en. Og veldig bra modell, som alt annet fra "Flight Replica" Ikke de store utfordringene å ratte denne krabaten, men veldig fin til VFR lavt og sakte .

Javisst unge ørn, et nytt og spennende tilbud til de i uniform . Har du planer om en vervekampanje, eller satser du på militære hemmeligheter :grin: . Uansett er det et prisverdig tiltak, men jeg skulle ønske dere snart kravla over i FSX ......?!?! Aerosoft F-16 står linet opp i stort antall, klar til tjeneste! En vannvittig bra modell med orgasmisk kvalitet både inni og utenpå, ingen over, ingen i nærheten!!

Du finner CV-6 USS Enterprise på både "Simviation" og AVSIM. Men dette er da et skip du kan føre på havet, med styrehus og greier . Trikset er å gjøre den om til AI-skip. Da tremger du et lite program som heter AICarriers2, som du også finner på AVSIM. Måtte gruble litt for å få det hele til å funke som på bildene, og da er det god hjelp i DENNE forklaringen (?). Som bonus får du også et utvalg av moderne hangarskip i større og mindre avdelinger, forutsatt at man har FSX Acceleration !!!

Veldig fine bilder, både disse og de av Air France 767. Har sansen for dine realistiske vinkler og perspektiver mot skyer, hav og landskap. Nydelige eksponeringer og lyssetting, ingen overdrevne fiksfakserier.

Hvem Tom Knudsen ? HAN Tom Knudsen ?? Hvordan har du holdt ut så lenge uten oss :grin: . Djævelsk bra bildepresentasjon, og som vanlig grundig og uforståelig dokumentert....... :whistle: Nå skal det vel bli mer temperatur i forumet igjen!!

Flott bilde, heftig flymaskin og glimrende malerabeid av Gunnar.

Takkeråbukker........ :grin: . Blant mye annet :cool: . Som Einar sikkert har fått med seg, har jeg flydd mye "Black Shark" på østfronten :whistle: . Ellers er det VELDIG mye F-16 flyvning til og fra Bodø AB, og ingen av delene har særlig interesse i DETTE forumet :crazy: . Men jeg holder et våkent øye til utviklingen på warbird-fronten, og da er det "carrierops" med RealFlight sin flotte Grumman F6F Hellcat som får gjennomgå. Og ja Gunnar, denne modellen er veldig bra, nesten på høyde med RealAir Spitfire. Denne gjengen er lidenskapelig interessert, og de har også andre fly på beddingen. Ellers flyttes lista stadig høyere i FSX, og det er like før det kommer fantastiske fly for oss i warbirdklassen! Jeg sitter klar med visa-kortet for disse godbitene: A2A P-47 FSX Mustang Focke- Wulf Fw-190A God Nyttår!

[color:#FF0000]Til de med FSX Acceleration......[/color] ....... AI-carriers, RealFlight F6 Hellcat, FSX Acceleration.

.......og tusen takk til deg Stian, som nåkkh en gang gir oss et fyrverkeri av en bildeserie, som fikk nyttårsaftenen til å se ut som et speiderbål i østmarka.....

Hey heeey, pene bilder Einar!