Jan R. Storelvmo

På youtube finner man mye rart: https://www.youtube.com/results?search_query=fmc+programming+tutorial+airbus

Trenger ikke bruke penger på det. HTR er helt gratis og et must om du vil fly helikopter i P3D med realistisk handling. Lastes ned gratis fra hovercontrol.com. Flere profiler til ulike modeller finnes også på samme side som kan lastes ned. Tro meg, helikopter aerodynamikk er helt på jordet i FSX/P3D noe som er veldig synd.

Selve modellen er bra. Lyden også. Men aerodynamikken er helt på trynet i likhet med alle andre helikopter til FSX/P3D, bortsett fra Dodosim. Hvis du har flydd helikopter før så skjønner du. Enhver helikopter pilot her inne ville nok si seg enig. Anbefaler å prøve Dodosim sin Bell 206 og opplev forskjellen. Ja, HTR er et lite gratis program fra hovercontrol.com som kjører i bakgrunnen og overstyrer FSX/P3D sin aerodynamikk når man flyr. Denne er helt fantastisk og et must for å fly helikopter i FSX/P3D. Dog ikke alle helikopter typer som støttes. Er en helt annen verden å fly helikopter med HTR i FSX/P3D.

Dette helikopteret er antageligvis mitt favoritthelikopter! Elsker looken på denne. Og det var vel eneste grunnen til at jeg kjøpte det hos Milviz. En grei addon lydmessig og grafisk, men oppstart og flyegenskaper er helt på trynet. Men ved å bruke HTR sin aerodynamikk så blir denne veldig bra og kan ikke sammenlignes med de flyegenskapene som følger med. Skal lage min egen profil for HTR etterhvert til denne

Holder meg til P3D v3 her i gården. Ikke for å være negativ, men når man ser hva Dovetail har gjort med Trainsim så er jeg veldig skeptisk. Iallfall inntil det motsatte er bevist

Ja, jeg nølte også lenge med å legge inn denne pakken. Men nå etter å ha brukt denne en god stund kunne jeg ikke tenke meg å fly uten denne fantastiske pakken! Stor takk til Henrik som har laget denne.

Jeg kan anbefale Jeppesen Private Pilot manual. Denne brukte vi på flyskolen i USA og er veldig bra. Alle fagene er inkludert i en og samme bok hvis jeg ikke husker feil. Alt er veldig bra forklart med gode bilder og illustrasjoner. Disse er riktignok laget for USA, men teorien er jo den samme. Bare litt forskjeller her og der. Sist gang jeg var borti de norske ppl bøkene var det dårlige greier. Og hvis de fortsatt er de samme så ser jeg med skrekk og gru på de stakkarene som må pine seg igjennom dem for å ta ppl. Dyr var dem også, og det var vel 9 bøker totalt. Alternativt så har amerikanske FAA en rekke bøker tilgjengelig gratis for nedlastning. Mange av disse er veldig bra. Last ned her: https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/

Takker for positiv tilbakemelding! Siden er under kontinuerlig utvikling, og det vil komme ytterligere forbedringer i tiden fremover.

Takk for tips! Forumet er under videreutvikling og vil bli helt implementert i nettsiden om kort tid. Da blir det også noen design endringer for å gjøre det mer brukervennlig, inkludert for mobil og nettbrett. Skal også se nærmere på denne endringen du foreslår her. Så fortvil ikke, ting er under utvikling

Vi i teamet bak flightsim.no er nå stolte av å presentere helt nye flightsim.no! Flightsim.no er nå gått live og vi ønsker alle hjertelig velkommen til våre helt nyutviklede nettsider. Alt gammelt innhold er fjernet fra den gamle siden og vi kommer til å holde denne nye siden oppdatert jevnlig med både reportasjer, intervjuer og mye mer. Fortsatt gjenstår en del arbeid med nye funksjoner, forbedring av ditt og datt osv som vi skal få inn. Blant annet skal vi få inn forumet integrert i nettsiden med nytt design. Det er en jobb jeg er godt i gang med, men som desverre ikke blir ferdig ikveld. Vi følte nå at det var på tide med en release. Velkommen til nye Flightsim.no!

Denne har jeg savnet i P3D. Skal kjøpes inn!

Ja, har også fått med meg problemer med å få bildene responsive. Bortsett fra det så fungerer forumet veldig bra på mobil og nettbrett. Jeg skal se om jeg kan fikse dette på noe vis

Stilig bilde

Du kan også bruke level change og administrere nedstigningen selv. F.eks starte des tidligere.

Godt nyttår til alle sammen! Med ønsker om et godt sim år

God Jul alle sammen!

Dette ser HELT rått ut! Desverre så har jeg en mistanke om at det kommer til å gå flere år før man evt har norsk kvalitetslandskap og fly ala 737 osv. Hvis det noengang kommer. Men grafikken er mildt sagt helt rå. Skulle ønske man hadde tilsvarende grafikk i P3D

Knallfine bilder!

Tror ikke det skal være noe problem. Har skjedd flere ganger med meg selv, uten at det har vært noen som helst spørsmål i ettertid.

Default zoom er jo 0.40, og liker å ha god oversikt Har ultra widescreen skjerm så da er det ingen problem. Hodet er plassert i forhold til det ville vært i virkeligheten. Liker overhodet ikke å zoome meg helt opp i EFIS panelet. Synes det blir for urealistisk. Husk at bildene her har mistet litt kvalitet. Ser alle instrumentene krystallklart Men alt for enhver smak... Nattbelysning fra Taburet. Litt FPS hit over store byer, men rundt de største flyplassene i Norge er det null problem. http://secure.simmarket.com/taburet-night-3d-norway-v2-fsx-fsxse-p3d.phtml Men med 0.40 zoom så blir du jo sittende 2-3 meter "bak panelet". Har du prøvd Ezdok og evt track ir? I virkeligheten har man ikke sånn der view når man sitter i en 737 cockpit, med mindre man snur på hodet. Default zoom går det an å endre på i en config fil. Selv bruker jeg 0.70 zoom med Ezdok i B737, og så har jeg satt opp custom views med hurtigtaster for de ulike views når jeg ikke bruker track ir. Jeg må ha instrumentene nært med full oversikt, ikke 2 meter unna Men for all del, hver sin smak

Fine bilder! Men skjønner ikke at du klarer å fly med sånn "fisheye" view Hvis du zoomer inn til 0.60 - 0.70 så ser du instrumentene mye bedre og får attpåtil bedre performance

Ser ut som Virtualcol sin Dash 8. Ikke akkurat Majestic kvalitet, men den utvendige modellen ser helt ok ut.

Jeg flyr mest SOP3, mest pga at jeg selv gjør det aller meste der. Ikke prøvd noen av de andre SOPene enda.

Oi oi oi, dette her så jo helt rått ut

Aldri prøvd vatsim. Men er slik det er i virkeligheten. Spesielt i USA rundt større flyplasser blir ATC fort irritable hvis du ikke følger med og får med deg klareringer på første forsøk. Samme gjelder også England til en viss grad, iallfall rundt større flyplasser. Vectors, høyde og airspeed burde jo være rimelig enkelt å få med seg? Trening gjør iallfall susen. Evt kan du skrive ned klareringene underveis i shortformat, hvis du har problemer med å huske hva som blir sagt.