Jan R. Storelvmo

Jeg har sittet på gjerdet litt ang. EF. Virker som et flott verktøy, spesielt at man kan endre teksturer og shadere i real time uten å måtte starte og lukke simmen hver gang man gjør en endring. Men det jeg ser er at simmen er full av begrensninger som selv ikke programmer som EF kan gjøre noe med. Ser ut til at vi har nådd bristepunktet over hva som er mulig. Simmen bruker jo fortsatt 2D skyer, og det kan selv ikke REX eller EF gjøre noe med. Har brukt Envshade siden det ble utgitt og er veldig fornøyd med den, og derfor så velger jeg selv å hoppe over EF med mindre det kommer noe helt banebrytende funksjonalitet her etterhvert. Det vi trenger i simmen er litt mer moderne grafikk teknologi som truesky og bedre vann, men det er det LM som må gi oss. Det er litt mine tanker

Fine bilder av en flott maskin det der! Har over 420 timer på det flyet der, selv om det begynner å bli noen år siden.

Jeg bruker time acceleration på 32 på cruise. Fra 10.000 fot og opp bruker jeg som regel time acceleration på 4 som jeg kobler ut noen hundre fot før utflating. Deretter blir det opp til 32 igjen og sletter unna noen waypoints i FMC. Utover det så er det jo å starte planlegging med sjekk av atis, sjekke kart for STAR og approach osv. Litt begrenset hva man ellers kan gjøre i en sim. I virkeligheten har man litt mer å henge fingrene i. Time acceleration er en must have funksjon, og flyr ingen fly som ikke klarer minimum 16x. PMDG, Majestic og A2A klarer fint både 16x og 32x. Å sitte å glo i skjermen i 8 timer gidder jeg ikke. Å forlate pcen med flyet på autopilot i 7-8 timer er også helt meningsløst etter min mening, og spesielt i disse tider med den dyre strømmen som er.

Jeg ville også prøvd ut X-plane (gratis demo på www.x-plane.com) eller DCS World om du liker jagerfly.

Takk for det! Nei, er ikke Widerøe men for en annen stor Dash 8 operatør i Europa

Fin maskin dette her. Begynner å flyr den real life i løpet av året. Gjelder å være forberedt og gjøre unna ting så ikke workload bygger seg opp, spesielt på final

Flotte bilder! Hvordan fungerer denne Milviz'n her i XP?

Heeelt rått!

Flotte bilder!

Rå flotte bilder!

Med en tom maskin uten passasjerer og med minimalt med fuel så blir det fort rene rakettene. Vet ikke om det en gang finnes performance data for sånt. Prøv en avgang med PMDG 777-200ER, uten passasjerer og nesten helt tom for fuel. Rene raketten og med en vanvittig performance De halsbrekkende stuntene i videoen går nok i realiteten kun an i en simulator

Han lander blant annet på Lukla med en slope gradient på nesten 12%, og det er ganske mye altså. Det er vel teoretisk sett ikke usannsynlig, men jeg tviler på du får noen i virkeligheten til å gjøre det samme 😅 I virkeligheten ville det nok være mye vanskeligere, da du aldri ville ha nerver til å prøve å stryke tretoppene med hjulene på en Boeing 747 Ser ikke bort ifra at det teknisk sett ville være mulig å ta av med en helt tom Boeing 737-800 i 12% nedover slope. Hvem vet? Når man ser på tester der testpiloter tester ut nye fly i forbindelse med sertifisering, så er det utrolig hva som går og hva disse flyene faktisk tåler.

Det er en Let L-410, tsjekkisk opprinnelse. Den er rimelig bra og freeware. Finnes gratis på x-plane.org for nedlastning Last ned her: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/22160-let-l-410-turbolet/

Takker for det! Ikke ofte XP bilder får så mye oppmerksomhet her inne

VOR-A er byttet ut med RNAV nå, så han trenger et litt eldre kart enn de oppdaterte på AIP Norge

Knallfine bilder!

Ja, med GPS så kan man ikke garantere 100% at dette vil virke til enhver tid. Med IRS så vil man det da den ikke er avhengig av noe eksternt system.

Bruker å si at det er 3 grunner til at jeg fortsatt bruker P3D innimellom, og det er A2A, PMDG og Majestic

G1000 er fin Robert

Jeg pleier å gi meg selv vektorering når jeg flyr airlinere. Flyr jeg GA så hender det at jeg ofte flyr en full procedure VOR approach.

Det skal finnes en del norske painter om jeg ikke tar helt feil GA flyene til A2A er i særklasse, og ingen andre produsenter kommer i nærheten. A2A har egen fysikk motor som tar simuleringen ut av P3D, og dermed retter opp i masse feil som er default i P3D. Selv håper jeg dem får produktene sine over til XP etterhvert også.

GPS er jo blitt mer og mer populært i norge de siste årene, og mange SID og STAR er nå begynt å kun være GPS basert. Det er forsåvidt fint, men litt av problemet er jo hvis man får feil på GPS signalene. Det er heller ikke alle steder hvor man har RAIM, og da kan man heller ikke fly en GPS approach. Så har man også problematikken med gps jamming, som utgjør et ganske stor sikkerhetsrisiko da f.eks Norge såvidt jeg vet ikke sitter på noen som helst kontroll over GPS nettverkene som er eid av USA, Europa og Russland. Under krig vil også ofte gps bli gjort umulig å fly eller navigere etter. Selv så håper jeg dem fortsatt beholder VOR og bakkenavigasjon enda en god stund til, for jeg er ikke helt 100% tilhenger av rene GPS approacher uten andre alternativer. Var jo en episode her før jul en gang da russerne hadde en militær øvelse i nord og drev med litt gps jamming som skapte problemer for WIF i finnmark.

Dette er A2A i sitt ess! Sånn burde alle addons fungert

Ja, dette er hva jeg liker Simulerer den ting som hot og hung start også?

Tester ut en gratis turboprop maskin (donationware) i XP. Stille og rolig klokken 7 på morgenen en fin sommerdag i juli. Imponerende! Kan lastes ned gratis fra x-plane.org. Og et par bonus bilder til slutt med morgenflyet til NAX ut fra Gardermoen: