Jan R. Storelvmo

Jeg vil tro at både full VR støtte, helikopter og sjøfly kommer etterhvert. Er et stort team bak FS2020, så forhåpentligvis tar det ikke flere år. For min del blir det standard versjon da flyplasser og fly er noe jeg kjøper utenom 👍 Blir spennende 18. august iallfall Ser mest frem til å prøve bush flyging med super cub!

Må si dette her kom overraskende. Hadde ikke ventet at den ble lansert før oktober/november. Med tanke på closed beta nå i slutten av måneden, så håper jeg at dem ikke forhaster seg sånn som LM gjorde med P3D v5. Da gjenstår det bare at nvidia får ut fingeren og får de nye grafikk kortene på markedet så jeg kan få bygget ny PC

https://fselite.net/originals/confirmed-list-of-all-detailed-airports-coming-to-microsoft-flight-simulator/ https://fselite.net/originals/confirmed-list-of-all-aircraft-coming-to-microsoft-flight-simulator/

Hahaha 🤪 Kjenner meg igjen i mye av dette her. Bortsett fra bremsene. Full "disc" på propellene gjorde som regel susen. Spesielt på 100-serien. Du hang i selene av oppbremsingen når du gikk full disc og brukte bremsene i tillegg. Men så måtte man stoppe på 800m i tillegg. Oh boy, ALT SEL ja... "Fucking drunk canadians", som dem sa britene 😅 Dash 8 er et fly i en klasse for seg selv. For lite motorkraft var aldri et problem på Q400 💪 Flygeleding var nok et smart valg. Iallfall i disse tider 👍

Dem er ikke det desverre. Sitter tusenvis av piloter rundt om kring uten jobb. Er jo en god del selskaper som har bukket under de siste månedene. Masse avbestillinger på fly osv. Mange har 8-10.000 timer på 737 og oppover. Når man går inn på pilotforeningene på facebook er det dyster lesning. "Krisen" er langt fra over for flybransjen sin del. Lidenskap? Jo, på mange måter. Men dit jeg har kommet nå i livet der jeg nærmer meg 40 år, så har tankene begynt å svirre på andre ting også enn bare flyging. Livet er mer enn bare jobb. Jeg for min del er ferdig med å reise verden rundt for en jobb. Ønsker mer stabilitet i livet. Om det betyr karriereendring så får det isåfall være. Ingen jobb er verdt å selge sjela si for. Heller ikke flygeryrket, for det er ingen rosa sky det heller. Snarere tvert imot. Og er vel akkurat dette her jeg begynte å kjenne på siste halvåret. Bra betalt er det heller ikke. Iallfall ikke før på mange mange år. Føler jeg har ofret nok både av tid, penger og av sjela mi. Sier ikke at jeg har lagt flygingen på hylla. Har fortsatt gyldig typerating frem til oktober, men med mindre det blir drastiske endringer fremover så blir det ikke investert i noen fornyelse med det første. Kan fly 100/200/300 og Q400. Eneste jeg kommer til å holde gyldig er SEP og klasse 2 medical inntil videre og jeg ser hvilken retning dette her går i. Tror ikke valget av flytype spiller sånn veldig stor rolle. Dash 8 piloter f.eks er attraktive på jobbmarkedet. I selskapet jeg jobbet for hadde vi to 737 og A320 kapteiner som droppet ut av ground school når dem kom på Q400 og den operasjonen vi drev med. Dem var i kullet før meg. Q400 er en ekstremt krevende maskin og var vanvittig SOP tung. Den krevde hele tiden at man fulgte med. En av treningskapteinene sa at flyet utnyttet enhver mulighet til å prøve å ta livet av deg, og det hadde han helt rett i Med flygninger på under 1 time så var det hektisk. Du jobbet på høygir konstant. I følge dem som fløy Embraer, men som tidligere hadde flydd Q400 så var Embraer (jet) en lek i forhold til Q400. Men gøy var det, når man kom inn i det. Det må jeg innrømme. Så, vi får se hva fremtiden bringer for min egen del. Flyging kommer jeg nok alltid til å holde på med, men om det blir levebrød, vel...den som lever får se

DCS er ikke så ille om du ser noen youtube videoer og gjør alle treningsoppdragene til flyene du har. Der lærer du det meste du trenger. DCS er en herlig simulator. Jeg hadde ikke sansen for jagerfly simulatorer før, men nå er jeg helfrelst

Nydelig maskin Q400 👍

Vet ikke, men har selv akkurat bestilt meg Hotas Warthog. Den skal brukes både til DCS og til vanlig sivil flightsim

Startet med FS98. Deretter ble det FS2000, FS2002, FS2004, Fly!, litt X-plane 8 og 9 og FSX. Idag bruker jeg for det meste DCS World. Innimellom flyr jeg litt i P3D og X-plane 11.

Er du permittert er du heldig, for da er det fortsatt håp. Ikke alle av oss som var SÅ heldig Selv sitter jeg på gjerdet nå og revurderer hele flygingen, annet enn privat og hobbyflyging, og ta meg en omskolering til noe annet. Rett og slett for ustabilt, skitten bransje og innebar flytting hit og dit og lite stabilitet i livet. Ingen jobb er verdt å selge sjela si for. Ikke flyging heller. Ifølge Boeing kunne det ta opp til 5 år før bransjen er tilbake der den slapp. Hvis den noen gang kommer dit igjen.

Betaler gjerne for kvalitet og for ting jeg får glede av. Og ikke minst, noe som kan dra utviklingen videre til nye høyder. Vi har i mange år i flysim verdenen plagdes med teknologi fra forrige århundre, langt bak vanlige ordinære pc spill som alltid har kunnet stille med moderne grafikk og nyeste teknologi. Forhåpentligvis vil satsingen til MS endre på dette med FS2020. I tillegg er jo dette også positivt for konkurransen, noe som kommer oss forbrukere til gode. Ja, er interessant. Mange forskere snakker også om parallelle univers Men dette her er en annen diskusjon og har ikke så mye med flysim å gjøre 😄

Mener å huske MS avkreftet at det var snakk om noen abonnementsløsning eller "spill konto" eller kort når det gjaldt FS2020.

Ja, visual approach brukes ofte i finvær

Det er ikke mye å skryte av i starten iallfall - ikke når man sitter med 1 million + i studielån som de fleste gjør (bortsett fra de få som er heldige og kommer inn på f.eks UTSA og slipper langt billigere unna). Dessuten innebærer jobben mye bortetid, usikkerhet, lange arbeidsdager, ugunstige turnuser osv. osv. Man må også ofte betale for typerating osv. Ikke noe for alle og enhver. Så har man tester, kurs, eksamener, simulatortester osv som man må bestå flere ganger i året. Skulle man stryke på noe av dette så innebærer det i verste fall at man får sparken. Er ikke bare fryd og gammen i flygerbransjen. Den tiden er for lengst forbi, det er iallfall sikkert.

Godt betalt som trafikkflyger? En startlønn på knappe 300.000 vil jeg ikke kalle direkte godt betalt. Tjener bedre i kassa på Rema. Det blir som regel greit etter mange år, men den veien er lang dessverre.

Neida, men poenget mitt var bare at jeg personlig heller ville anskaffet meg andre teoribøker enn ATPL, da den etter mitt syn i stor grad er ubrukelig. Om du vil lære basicen du trenger for å få økt forståelse for ting, så anbefaler jeg heller teoribøker til PPL, IR og evt. ME. Er basicen du trenger, ikke all fordypning i utregning av radiobølger osv osv. som du aldri kommer til å bruke hverken i simmen eller i virkeligheten. Pleier å si at ATPL er for spesielt interesserte SÅ gammel er du ikke at du ikke kan ta PPL om ikke annet. IR også for den del og suse rundt med familie og venner. Spør du meg er det mye mer givende enn å fyke rundt i en 737 der du 99% av tiden sitter som en operatør i et beinhardt SOP regime. Er ikke bare fryd og gammen trafikkflyger yrket med lange dager i cockpit der du får 10 min pause for dag om du er heldig, og med stadige innstramminger. Julaften risikerer du å sitte på et middelmådig hotellrom et sted i europa, langt vekk fra både familie og venner.

Fantastisk sitat, kunne ikke sagt det bedre selv

ATPL bygger kun videre på det du allerede har lært på PPL, IR, ME og CPL i all hovedsak. Du kommer til å ha store hull i kunnskapen om du ikke har teorien fra disse sertifikatene i bunn. ATPL er etter min mening i stor grad tullball der 70%, om ikke mer, er ting du aldri kommer til å få bruk for. Iallfall ikke i simulator sammenheng. Så kommer du til typerating og første gangen går det masse tid på å "avlære" ting du lærte på flyskolen 😆 Er mye som ikke simuleres i simulatorer idag. ADF dip og NDB errors er gjengangere. Og forøvrig også "false glidepath" såvidt meg bekjent. Har iallfall aldri opplevd det i en sim. Husker jeg sendte Austin en mail om ADF dip for noen år siden, men fikk aldri noe svar. Company SOP og standard callouts er også noe som endres hele tiden

Fantastiske bilder! 👍

Blir spennende dette her! Her i gården går det eksklusivt kun i DCS frem til høsten

Råstilig video! 👍

Nytt kart blir bra! Er det noe som trengs i DCS så er det flere kart 👍

Ja, forhåpentligvis er tiden da man betalte 400 kr for simulatoren og 4000 kr ++ for addons forbi. Blir nok addons i bøtter og spann i 2020 også, men forhåpentligvis er programmer som fsuipc, bakketeksturer, rex, ai trafikk, værprogrammer, shader programmer osv osv ikke lengre elementært. Håper bare dem får på plass korrekt fraseologi og gjerne forskjellene mellom us og eu på atc biten. Og at dem får på plass VFR også. Da kan det hende jeg begynner å bruke atc igjen etter over 20 år siden sist

Må jo legge til at det ser ut til at ATC har fått seg en kraftig oppdatering. Likte at dem har gjort det mulig å la PNF ta seg av ATC slik som i virkeligheten. Litt skuffende at dem ikke inkluderte noe som helst informasjon om VFR kommunikasjon da ikke alle flyr IFR. Ser også at det er en del fraseologi som ikke er korrekt. Håper dem får inn forskjellene på USA og Europa iallfall. Spesielt VFR kommunikasjon er ganske mye annerledes i USA kontra Norge.