Jan R. Storelvmo

Tror da noe av problemet ligger i kontrollene. Hadde selv den der for noen år siden og min erfaring er at den lugger i likhet med yoker generelt. Prøv en kvalitetsstikke som f.eks TM Warthog og se om du merker forskjell

Hva slags kontrollere bruker du? Bruker selv TM Hotas warthog og kan ikke si jeg har så veldig mye å utsette på sensitiv pitch nå lengre etter at jeg deaktivere camera shake.

Kan jo også legge til at å simulere isens påvirkning av flyet nærmest blir en umulig oppgave da det er alt for mange faktorer som spiller inn. Her må dem nesten bare gå for en "dummy" modell som f.eks reduserer løft og gjør at flyet steiler på mye høyere hastighet eller noe i denne retningen for å simulere ising.

Slå av co piloten.

Jepp, er klar over det...derfor jeg holder pusten litt til PMDG har jo hintet om lansering av både 737 og 777 i år.

Blir helt sikkert bra denne her, men er ikke et fly i min kategori dessverre. Venter heller på 737, 777 og 747. Da blir det fest her

Da har jeg gjort litt mer testing. Viser seg at pitch hos meg følger stikka til punkt og prikke. Både når jeg tar elevator opp og ned. Ingen forskjell. Bruker TM Hotas Warthog. Men det jeg sa om lag på f.eks throttle er faktisk borte om jeg bruker musa på throttle. Er der kun når jeg bruker throttle spakene mine. Motorresponsen er dog fortsatt litt treg på vanlig stempelmotor. Men, jeg slo av "camera shake" og gud bedre meg for en forskjell. I positiv forstand. Nå var plutselig ikke turbulens så ille lengre og Cessnaen var med et mye mer slikt jeg kjenner det fra virkeligheten. Så tusen takk for tipset @Flightnut Camera shake gir jo litt mer "immersion", men det må nok justeres om det er noe jeg skal slå på igjen etter å ha flydd uten. Noen som vet om det går an å redigere f.eks verdier i en fil? Savner også en kamera effekt som markerer når du gjør harde landinger fra cockpit. Utvendig kunne det også vært gjort litt mer for å vise at man lander hardt. De fleste landinger folk gjør i simmen er jo harde som hadde merktes godt om man gjorde dem i virkeligheten. En annen ting jeg ser så å si alle gjøre feil er at dem lander f.eks en Cessna i 60 knop. I virkeligheten holder vi flyet oppe fra rullebanen til stall warning går og bokstavlig talt steiler det ut like over bakken. Lander man en 172 i 60 knop så vil flyet ha såpass mye løft at du vil låse hjulene tvert om du forsøker å bremse eller skli med hjulene nedover rullebanen. I verste fall vil flyet kunne sprette opp i lufta igjen eller løfte seg på ene hjulet om du har sidevind. Vært gøy om dette kunne vært bedre simulert så folk ble tvunget til å ikke touche rullebanen før stall warning hyler En annen observasjon er at stall warning i simmen går av litt for sent. Nærmest i det flyet steiler. Mulig det er bare meg men. Håper flere kan komme med innspill her i tråden så skal jeg samle opp litt og sende inn rapporter til Asobo.

Bra observasjon. Vil tippe dette er en bug i simmen som burde rapporteres til Asobo. Vet iallfall tidligere at det var en del tråder om oversensitiv pitch. Skal også teste det du har gjort av ren nysgjerrighet Er jo det samme hvis du drar i throttle. Der er det forsinkelse på et halvt til ett sekund i simmen kontra bevegelsene jeg gjør med Hotas. Selv om du bruker musen som er den fortsatt like treg. Dette er også en kjent gammel FSX bug, men som nå er verre i MSFS. Ja, blir litt mye turbulens som er slitsomt. Både i det virkelige liv og i simmen. Siden Asobo har valgt å ikke åpne opp værmotoren til 3. parter så burde dem etter hvert få på plass flere konfigureringsmuligheter.

Takk for tips! Skal testes ut

Jeg lurer på om pitch problematikken blant annet har med turbulens simuleringen og måten MSFS simulerer luftstrøm på. Det er min teori. For pitch endringer, spesielt pitch up er ujevn og virker ikke smooth av mangel på et bedre ord. Bruker selv TM Warthog som fungerer smertefritt i DCS. Turbulensen er ikke nødvendigvis urealistisk, men oppleves slik det ofte gjør på en veldig bumpy dag. Normalt sett dager jeg ikke gidder å fly GA på. Etter å ha flydd MSFS og DCS så er det en gedigen nedtur å gå til P3D eller XP for den del, selv om XP er noe bedre visuelt enn P3D. Har ikke fått testet P3D 5.2 enda, men er vel ikke de voldsomme forbedringene kontra 4.5.

Den der virker genial. Takk for tips!

Den siste uken har jeg tilbrakt en del tid i MSFS. Generelt sett vil jeg si flymodellene er meget bra. Litt småjusteringer men generelt veldig bra. Ground handling trenger litt justering og forbedring. Rudder er fortsatt for sensitiv selv om det ble betydelig bedre etter forrige oppdatering. Turbulens er litt overdrevent og litt for hyppig. Føles veldig bumpy. En annen ting er at turbulensen påvirker pitch planet veldig mye. Det er noe jeg ikke kan si jeg har erfart i virkeligheten. Iallfall ikke i samme grad som i simmen. Trenger også sårt en måte å vise zoom level og time acceleration på. Ellers ser jeg at propell animasjoner (og forsåvidt jet også i oppstartsfasen) trenger en overhaling. Dem kunne sett bedre ut. Samme med oppstart og nedstengning av motor. Her nærmest bråstopper propellen. Denne dynamikken henger nok igjen fra FSX og trenger overhaling. Og så er det "power lever" animasjon i cockpit som har lag i forhold til min egen input. Den henger et halvt til ett sekund etter. Noen andre som har innspill? Tenkte å få sendt inn noen rapporter i zendesk i håp om at det blir utbedret.

Gjort litt testing nå. Er det bare hos meg Ishavskatedralen i Tromsø og Tromsøbroen mangler? Ser ellers meget bra ut. Irriterer meg fortsatt over at satelittfoto nord for ENDU som er dekket av skyer og ikke ser bra ut i det hele tatt enkelte steder. Er vel bare å smøre seg med tålmodighet til neste bing oppdatering i håp om at det kommer på plass på sikt.

Ganske sikker på dette her blir knallbra etterhvert når turboprop modellen blir fikset og oppdatert. Twin Otter er en av mine storfavoritter. Er vi heldige får Aerosoft kanskje Asobo til å gi oss en ordentlig vanndynamikk. Mener det var snakk om det i en av de siste Q&A strømmene. Da kan det bli spennende å fly ute i ødemarken i Alaska for dem som liker bush flyging.

Mulig jeg husker feil, men mener å huske jeg var borti et slikt område rundt Røros traktene.

Vet ikke, men tror det der blir vanskelig inntil nytt og bedre satelittfoto er tilgjengelig som viser sommertid. Evt. prøve å legge inn eget satelittfoto som dekker området.

Nei, holder meg til DCS når det kommer til militærfly

Personlig hadde jeg håpet på forbedring av satelittfoto og norsk/nordisk autogen, men kanskje jeg blir skuffet der

Var ikke direkte fornøyd med FM i utgaven uten turbo. Hvordan er denne i forhold?

Wow, her har du jo virkelig gjort en kjempejobb! Fantastisk scenery!

Testet Arrow III og må si at flight dynamics virket noe statisk av mangel på et bedre ord. Var ikke fult så imponert. Synes default flyene flyr mye bedre selv om flyet systemmessig og slikt er mange hakk over. Ikke testet turbo utgaven.

Dessverre så er bruktverdien på pcer og all elektronikk helt ræva. Vanskelig å si hva du kan få for denne her. Kanskje 2-3000 eller der omkring.

Dette her blir noe sammen med FSDG sitt kommende Seychellene scenery

DCS på sitt beste

Ja, er imponerende! DCS har uten tvil be beste skyene jeg har sett i noen sim. At det attpåtil er så å si uten ytelsestap er også imponerende! Flotte bilder!