Jan R. Storelvmo

Jeg la også inn P3D v5.2 (ikke testet 5.3 enda). Ene og alene pga PMDG, Majestic og A2A. Herlig å fly skikkelige airlinere og fult simulerte GA fly. I 5.2 så er performance helt ræva sammenlignet med hva jeg får av eyecandy. MSFS flyter faktisk hakket bedre (med høyere FPS) til tross grafikk som er flere lysår foran. Hos meg blir nok dette siste versjon av P3D.

Ja, nå kommer jo fjerde generasjons grafikkort til høsten, så blir nok å vente til da. Når det er sagt så kan det godt hende det blir håpløst å få tak i kort da også, eller at prisene blir like ille som idag. Men tiden vil vise. Planen var å kjøpe Track IR 5 Pro til meg selv i julegave i år, men det var inntil jeg så prisen. Hadde TrackIR 5 for noen år siden og mener jeg betalte rundt 1500 for den da. Nå er det over 4000 og brukt er nærmest helt umulig å finne. Tror jeg avventer litt og ser hva som skjer utpå nyåret. Takker for innspill!

Som den tosken jeg er så solgte jeg for noen år siden Track IR 5 Pro som jeg hadde da jeg brukte den sjelden. Nå ser jeg at de eneste som har denne på lager i Norge er cdon og et annet firma til godt over 4000 kr. Den kan bestilles direkte fra USA til 169 dollar med Pro clip. Problemet er bare at porto og frakt kommer på over 100 dollar. I tillegg risikerer jeg moms og gebyr fra posten. Da er vi nesten oppe i 4000 kr og jeg kan liksågodt bestille den fra Norge. I DCS så er man så å si helt avhengig av head tracking. Spesielt om man skal drive A2A combat. Så, spørsmålet er: Hva bruker dere andre til headtracking? Finnes det noen bedre alternativer til Track IR som kanskje også er billigere? Planen er VR etterhvert, men foreløpig med situasjonen rundt grafikkortene så har jeg utsatt VR kjøp da jeg trenger et saftigere grafikkort om jeg skal kjøre DCS bra i VR på fulle mugger. Å punge ut med 20.000 for et grafikkort skjer ikke.

Har ikke opplevd det hos meg, men det eneste som irriterer meg er at det er helt umulig å takse i vind på vannet med vannrorene nede. Dem har forbedret vannet nå i de par siste oppdateringene, som er en veldig etterlengtet forbedring, men taksing på vannet er helt håpløst annet enn når det er vindstille.

Det er tragisk, men sånn er livet her. Vi lever ikke evig her på jorden. Døden skal en årsak ha, heter det.

Vet ikke helt, media må man ta med en stor klype salt. Ifølge bilde i artikkelen fra flightradar så var jo ikke flyet i noen 360 graders sving da det gikk ned men fløy rett frem. Ikke godt å si hva som har skjedd her.

Er vel steep turns du sikter til? Det er en øvelse du må gjøre på oppflyging til de fleste flysertifikater samt pc sjekker osv. Er noe du også trener på med instruktør og er en presisjonsøvelse som skal utføres med nøyaktighet. Jo mer du svinger, jo mer av løftet bruker du til å "svinge flyet". Det som kalles "horizontal component of lift" om jeg husker det riktig fra flyskolen.

Ja, men Majestic er vel et enmanns orkester så det vil nok ta en stund før Q400 kommer til MSFS, det er jeg helt enig i.

Tja, vet ikke om jeg kjøper den helt. A2A har sagt at det nå ikke finnes noen hindringer i SDK for å levere Accusim til MSFS. Samme med PMDG. Er lov å håpe at nå som Training edition snart er ute så blir det full fokus på MSFS fremover.

Savner også en Dash, men det vil nok ta en stund. Koser meg med bushflyging og Pilatusen til Milviz

For min del tror jeg at jeg må ha Majestic og A2A på banen i tillegg. Da er alt fullkomment

Jeg tenker det at MSFS er en sivil simulator. La DCS ta seg av militært.

Ser unektelig lekkert ut dette her

Med mindre jeg tar HELT feil nå så skal det være mulig ved hjelp av noen tjyvtriks, men mangler vistnok ordentlig støtte for det i SDK. Det er dem som allikevel har fått det til. Men ikke spør meg hvordan

Det er forsåvidt riktig, men forandrer nok ikke på at dem har tatt med seg viktig lærdom fra FlyViking som er en av årsakene til at Air Leap har vært en suksess. Det var codeshare på gang i FlyViking også pluss mye annet, men dessverre kom dem aldri så langt av ulike årsaker. ATR er vel allerede i drift om jeg ikke tar helt feil. For FlyViking sin del var det veldig synd at ting ble som det ble. Vi hadde sårt trengt en konkurrent på monopolet til Widerøe. Om ikke annet så kunne amatører som meg fått leke pilot

Det med plastfolien er pussig at dem enda ikke har fått fikset. Det rapporterte jeg inn for over ett år siden.

Det var en drøy påstand. Skal ikke uttale meg hva som funket og ikke, men har god kjennskap til hva som ble gjort feil og hva som burde vært gjort annerledes. Air Leap er jo nå en suksess, så folkene bak FlyViking lærte en ting eller to av fadesen med FlyViking. Jeg jobbet som styrmann i FlyViking og var også IT ansvarlig før det og kjenner derfor godt til mye. Low cost konseptet var ikke det som tok knekken på FlyViking. Folk baserer mye av sine holdninger basert på hva dem har lest i media. Mye av det er direkte feil uten at jeg kommer til å kommentere det noe nærmere. FlyViking gjorde mye feil, men det var også krefter som motarbeidet. Å drive forretning er dirty business

At han startet flyselskap for å ta hevn på tidligere arbeidsgiver var vel strengt talt media sine ord. Jeg legger ikke skylda på konkurrentene for at Flyviking gikk konkurs (var mye annet som burde vært gjort annerledes), men dem gjorde sitt til godt hjulpet av luftfartstilsynet. Mye ex sas og widerøe folk som jobber der. Å starte nytt flyselskap er uansett ikke enkelt. Kostnadene med å drive flyselskap er helt astronomiske.

I tillegg så vil jeg også tro at konkurrentene SAS, Norwegian og antagelig også til en viss grad Widerøe gjør hva dem kan for å gjøre det vanskelig for Flyr og presse dem ut av markedet. Er mye skittent spill som også foregår. Widerøe gjorde det mot FlyViking for noen år siden uten at jeg skal gå inn i detaljer. Dette var noe jeg den gangen ikke trodde noe på, inntil jeg fikk det bekreftet fra mange pålitelige hold etter FlyViking var nedlagt. Håper Flyr klarer seg, selv om det ser mørkt ut. Å starte flyselskap er ikke enkelt. For ikke å snakke om midt i nedstegningen av verden som jeg tror folkene bak Flyr ikke hadde tatt med i beregningen kom til å bli vedvarende. Da blir det vanskelig.

Men jeg tror nok ikke dem hadde tatt med i beregninga at nedstegningene kom til å vare så lenge. Og antageligvis kommer til å vare i lang tid fremover. Personlig har jeg dårlig tro på at verden blir den samme som for 2 år siden. Jeg er glad jeg valgte å omskolere meg bort fra pilotyrket når jeg ser tilstanden der og hvordan folk sliter.

Har dårlig tro jeg også. Å starte flyselskap midt oppi denne "pandemien" med nedstengning av hele verden anså jeg som ren galskap. Spesielt med tanke på at haugevis av selskap har gått dukken mens alle andre sliter med å holde hodet over vann. Var spenstig, det skal dem ha. Men dessverre et høyrisiko prosjekt. Håper dog at Flyr klarer seg, men oddsene er dårlige. Det hjelper ikke bare med lav pris.

Finnes omveier rundt det aller meste, så å prøve å stoppe dette tror jeg blir vanskelig. Om ikke umulig.

Men hvordan skal de stoppe det? Dette må jo ses på som god reklame for Google som selv bedriver mye rart med høyst tvilsom etikk.

Får ikke oppdatert her hos meg. Hadde samme problem med WU6 også. Da løste deg seg ved å bruke xbox appen, men ikke denne gangen.

Når dem får vannfysikken på plass så kunne det forøvrig blitt en bra båtsim