Kim Jørgen Brenna

Du er for treg, Johan. Jeg slapp unna med 10 min.

Målløs!

Du får ikke noe særlig høy V/S ved null drag.

Jepp, jeg nevnte den over her. Heter Turbulence.

Turbulence er jo også en film jeg kom på noe. Er vel også laget en oppfølger til den. Ordre fra høyerste hold synes jeg var bra. Takker for tips så langt. Bare å fyre på!

Snakes on a plane er bare noe av det verste jeg har sett noensinne. Filmen du tenker på heter Flightplan. Ikke så alt for verst.

Så Con-Air nå i kveld, og det var en utrolig bra film. Nå har jeg lyst på noen anbefalinger av filmer med fly-tema av dere, folkens! La filmene rulle:

Jeg gleder meg sånn til lønning...

Flott! MD-11 er bare verdens vakreste long-hauler.

Har du modifisert fargen selv? Noen sjanse for å få en kopi?

Det e bærre lækkert! Og eyebrows regner jeg med forsvant i Photoshop?

Avidyne cockpit jo! Samme som jeg flyr med til vanlig. Dog er det på en lavvinget Piper Warrior III.

Jeg trodde ICAO-koder som var flygningsrelatert, og ikke bakke-relatert(som flyplasser) var 3-kodet, og ikke 4.

Virkelig flott stemning her, Einar! Ingen tvil om at du er Charterkongen! :grin:

Wow! Dette var virkelig flotte bilder. Hvilket scenery for EBBR? Aerosoft?

Det enkleste måten er å forestille seg flyet som en vippe. Du vet jo enkelt hva som skjer med den ene enden av vippa om det sitter 2 personer på venstre ende, og 4 på den andre.

Bare serveren som ikke har klart å laste ned oppdatert informasjon. Du kan se det samme hvis du oppdaterer Servinfo og lar den stå slik i noen timer. Da har fort folk flydd noen timer.

Helstad kan sakene. Minner om Isak I Tårnet.

Takk til Marius for excellent ATC på ENGM tidligere i dag! Svever i dette øyeblikk over Canada.

Mange av dere ATC'er her inne som alltid har hatt lyst til å ha en stormaskin på radarskjermen? COA39 står klar på gate 53, ENGM. ATC trengs!

Hei, Det er viktig å tenke på hvor mye drivstoff du har igjen. Selv om forholdene kan tilsi at du skal klare å komme deg ned, så må du alltid ha nok fuel til å kunne diverte til nærmeste alternate som du har valgt i din Flightplan. Men hvis du finner ut av at du må dra enten tilbake til avreisested eller til en annen flyplass, så ber du enkelt og greit om det: "NorShuttle 9889 divertion to ENGM, request FL230." "Norshuttle 9889, roger, continue climb to FL230, cleared direct ARDAL" Du vil med andre ord få vectors eller en ny FP til din nye destinasjon.

Du har fått med deg at maskinen faktisk heter LN-NOE? :grin:

Sorry Frode. Men jeg går alltid på Regs når jeg skal ha et fly .

Jeg tenker på av -300'ene.