Alle fly er flygbare så lenge de vedlikeholes gjevnlig. Jo eldre flyene blir, jo oftere må de vedlikeholdes.
Afrikanskje selskaper har ikke nødvendig vis god økonomi, så de kjøper en et eldre fly (f.eks B737-200), men de har ikke råd til å vedlikeholde dette slik som flyet krever.
Det er ikke så forferdelig mange år siden Braathens solgte sine -200ere?
Det er en grunn til at det forsatt finnes mange av dem etter rundt 35 år 'in service'. Vedlikehold. B737-200 er et gammelt og men fantastisk fly, men det krever fra selskapene.
Vi kan på dette tidspunkt ikke bestemme om dette var en svikt fra selskapets fly eller piloten, men siden piloten sendte ut melding om tekniske problemer ser det ut som om det kan være det første.
-LA B737-200 LEVE!