Arne Øverland

Ta ett søk på på www.avsim.com

begynnte med FS4 men hadde en liten down periode til FS98 kom i hus.

Det står gost forklart i readme filen som følger med hvert pakke hvordan man instalerer sceneryene. Det tar ikke lang tid før man skjønner grunnreglene og man kan begynne å bevege seg lit utenfor det som står i readmefilen og opparbeide egne metoder som man liker bedre.

klart d går ann. På hovedsiden trykker du på linken ute til vendtre som heter filbibliotek. deretter trykker du deg inn på FS 2002 - Fly. Last ned det flyet du vil ha. Når downloaden er ferdig pakker du ut den zipfilen du lastet ned. I den unzippede folderen skal det ligge en fil som heter Readme eller les meg etc... Her står det som regel detaljerte forklaringer på hvordan du skal gå frem for å instalere flyet, sceneryet eller panelet du har lastet ned. lykke til

Bjarte: Det har faktisk vært snakk om at Braathens skulle lære SAS å være mer kostnadseffektive. SAS' ville at Braathens skulle lære dem deres metoder på å utføre forksellige ting, men Braathens var ikke intresert i dette.

Hvis du har kvitering som viser at du har kjøpt radioen i Norge er det ingen problem. burde hvetfall ikke være det.

Bare en liten komentar angående ansatte i SAS. Når man hører SAS tenker de fleste automatisk på flyselskapet. SAS er ett stort konsern hvor flyselskapet er en del av. Så når det nevnes 70000 ansatte så er dette i hele konsernet ikke bare i SAS airlines. bare for å få oppklart evt. misforståelser. Synd at så mange må miste jobben pga. SAS' totale mangel på foretnigssans. Når man styrer ett sleskap på den måten må sånne ting som dette skje. Etter min mening bør også styret følge med i de avskjedigede. Inn med ny og mindre administrasjon som har en bedre ssans for forretninger. Noen som i det hele tatt har peiling.

Riktig. Pga sin store vingeflate flyter den bare på thrustsetting og angel of attack, derfor behivet for å senke nesen ved landing og TO

Jeg skulle nok klart å få ordna meg plass, det er prislappen som bekymrer meg

Tøfft tøfft! gleder meg til denne oppdateringa, men seg meg nødt til å påpeke at kl.0500 er ingen tid å site å hakke på tastatur. GÅ OG LEGG DEG!!!

Ved første øyekast ser dette ut som en DME ARC approach for meg. Hvordan en slik skal flyes, er det laget en ganske god veiledning til på SVA sine websider: http://www.scandva.org/ops/proc/dmearc.htm

Hvordan flyene blir vektorert inn for landing på de respektive rullebanene.

Kan bra si at det som blir skrevet i artikkelen ikke er helt korrekt. Det er en ting som heter virksomhetsoverdragelse, så SAS kan ikke bare gi noen fly til Braathens hvis det skulle pase seg slik. Det er ikke så lett som det her blir fremstillt

Det som er skyld i de dårøige resultatene er i hovedgrunn dårlig forretningsans fra styret i SAS. En av nøkkelfaktorene som må endres for at SAS skal overleve, er at SAS må bli kvitt store deler av administrasjonen deres. I dag består denne av allt for mange personer. Det er faktisk så gale at SAS ber Braathens lære dem å være mer kostnadseffektive.

Roald. Kan du bekrefte at TAWS systemet er tatt i bruk av Braathens. Var en som sa at prislappen for å holde TAWS gps'en synkronisert foreløpig var for høy til at braathens ville instalere det

Har dette noen sammenheng med TAWS systemet jeg har hørt noe om?

På menyen som kommer ned når du høyreklikker i SB vinduet, klikker su på options. på en av de øverste menyvaglene skal det være en funksjon som du kan sette hvilken rekkevidde du vil ha vissuel kontakt med flye som er i samme session som deg. sette denne til så mye du klarer, 40 miles tror jeg.

Nei. blended winglets er nå å få på alle NG flya (ikke -600 mener jeg).

12 år siden jeg begynte å simme nå. er 16

Jeg har værtt oppe i tårnet noen ganger, o det har aldri vært noen problemer med å få komme inn. Jeg har kun ringt åp dørklokka og spurt om jeg kunne få komme opp en tur hvis de ikke hadde det for travelt (noe de sjelden har på sola). Etter en liten stunf kom det noen ned og hentet oss. Hadde verken ringt eller avtalt på forhånd.

www.amadeus.net har det du leter etter.

i default 747_400\\panel\\panel.cfg skriver du: [fltsim] alias=[PSS 744 hoved folder]\\panel dette skulle gi deg PSS panelet på jumboen som kommer med FS.

Den fineste spotte plassen på sola er garranter i tårnet. er ikke vanskelig å få være med opp, hvis du ringer på døra. Har selv kommet opp ett par ganger.

Georg du sier det er sjelden at 36 er i bruk. ikke så sykt sjelden , blåser det fra nord er 36 aktiv, ikke lenge siden 36 ble brukt sist gang, noen sekunder siden

jøss her var det forandringer. Litt uvant i begynnelsen men det er vel klare forbedringer som jeg kommer til å merke etter hvert(?).