Jan Tore Elvheim

SWN63P inbound ENTO

Om du skal ha all lyd i headset så må du ha alt på ein pc. Sjølv hadde eg fslyden på høytalere(hoved) og SB voice på headset(laptop) På laptoppen kan du kjøre det meste som arbeider via fsuipc(/widefs) det kan vere foreks activesky/flightsim commander. En ting når det gjeld activesky er at du må dele noen mapper som har med fs å gjøre sånn at AS kan endre enkelte filer(værstasjoner), det syår beskreve i manualen. Programmer som skifter ut filer i fsmappen må du kjøre på samme pc som fs. UTX må du bruke på fs pcen da det går på scenery/textures. Er ingen nettverksguru, men så lenge pcene er tilkobla i samme nettverk og arbeidsgruppe så mener jeg du er klar. Widefs vil automatisk søke etter fsuipc/fs over nettverket, mener ikke fildeling behøver å vere på. Klarer du å finne begge pcene via "Mine nettverkssteder" når fildelinga er på så ser eg ingen grunn til at det ikke skal gå. Beklager rotete svar, håper du lykkes!

Det går strålende, har selv gjort det tidligere med SB/div på laptoppen og fs på den stasjonere. Når du installerer SB så har du valg der de bestemmer oppsette for SB; Installer over på sb pc, og nederste valget på nr 1, den som skal kjøre fs PS: Husk at MIC må vere tilkoblet SB pcen(duh :blush:) Vart litt edit her: Så lenge PM virker for deg så trur eg det går bra med SB, pass på at det er samme arbeidsgruppe iallefall, eg kjørte XP og XP:)

Fargene er fullt mulig å skifte ut selv også da:P I #define delen er black=bakgrunn, ENGMT=taxebaner/apron, ETS=Orangefargen. Last ned sectortool.zip så er det lett å finne farge kode.

Når Mr. Henriksen har fått sett over filene så kommer det opp på forumet til vaccsca.(Det ligger en "gammel" versjon der nå, men den over kommer. Det kommer også oppdatert norway 2009, med bakke grafikk i nord. Inntil videre så kan dere laste ned GND/ TWR her. JT

Sånn det er no, velges STAR på samme måte som før, i listen. Har kun inne stars for den aktuelle retninga, dvs bruker du 01 versionen, så får du ikke mulighet til å velge 19 stars, kun 01.(om du ønsker begge er det bare kopier og lim inn i sectorfilen fra den andre) Alle SID viser samtidig ved å velge "Low Boundaries" (for å få stipla linjer) og teksten velges med "Static text" VFR rutene og Vector Aids ligger inne også under stars. JT

som sagt, en for kvar retning. For å fjerne centerline så er det bare å sette rwy hdg til 000, borte...

sendt til testing

Store krav ute å går her SID navn er på "må gjere" listen, no problemo

Farger kan man enkelt justere i vrc, skal legge ved profil når det nermer seg. Vurdere også vilke elementer som jeg skal ta med/endre på i gnd fila, hvor mye som strengt tatt er nødvendig å ta med... Når det gjeld det bilde, hvilken betydning har de orasnje rundingene? Kva dei betyr?

Takk for tilbakemeldingene :blush: Flotte linker, lettere å se detaljer på dei! Skal absolutt prøve, mine første sector filer så blir en del prøving og feiling. Når det gjeld selve aircraft tag og "dotten" så er det har koda inni vrc, dette er vel noe ala EurocatE? (Som ikkje finst til vrc enda) Euroscope har det, men trur ikke den støtter REGIONS formatet, skal sjå litt rundt, men først skal vrc versjonen bli ferdig. edit: Ok?

Bra spotta! Herved fikset Grunnen til at det ikke er rundere kanter på taksebaner osv er at hvert eneste punkt må jeg klippe og lime inn igjen fra GEO format som er det nermeste GNDmaker kan tilby, til regions formate i .sct2. Når GNDmaker blir oppdatert evt at eg finn alternativ til autolagring av regions, så skal jeg og oppdatere bakke grafikken. Skal og vurdere om jeg skal tegne inn gatene også, og evt linjene inn til stands. Synspunkter? Vurderte å legge inn de standa, men siden jeg ikke har noen mulighet til å finne gpspunkta fra scenery, så må jeg evt. vente til et scenery har dem.

Er mange varianter av ENGM der ute, klassik problem over alt det. FS9 std, NA, NA for FSX, AEROSOFT Fs9, FSX std, = fly overalt på scopen :tired: Noen som veit kva scenery er nermest i forhold til real gps osv? Lager etter NA for fs9, er vel fleste som bruker den enda(ønske tenking iallefall) Sånn ser det ut nå iallefall: Kommer ikke til å gjøre noe serlig mer med GND fila, er lite som skal til før det blir rotete på bilde... På tower fila, blir det endring på SID, legger dem inn som GEO for å slippe SID navne, og heller ha en for nord og en for syd... Om det er noen som vil ha disse, så ta kontakt, tviler på at dem vil passere kvalitets kontrollen til vaccsca, men skal sende inn iallefall... JT

Noen som kjenner seg igjen? Driver å pussler litt med sektor fil for bakken ENGM, en som ligner litt mer på real i forhold til den som er tilgjengelig nå. Ikke helt fancy enda, men noen dager til å eg trur det skal bli brukende. For ikke prøvd i praksis enda, etter langtids fraver som atc så må jeg gjennom ny trening/sertifisering :blush: JT

Nice! Reiste med denne i går Søndag fra Førde til Oslo, dog med WIF livery og mange seter :blush: Såg den flaksa mot Sogndal i dag blandt annet :whistle:

Mye godt, men liker gamle best enda:)

Merkelig at du blei sparka av den grunn. Kan da ikke vere så flisespikkeri. Greit nok at Widerøe flyr med -100 på kortbanenettet og at q300 treng litt lengre rullebaner/sikkerheitsoner, men dette er hobby/spill/gøy/ for de fleste selv om noen tar det litt lengre med det som verre er :blush: :cool: Det blir som å nekte noen å bruke pmdg ng boeing når det egentlig er en classic som "skal" brukes... Denne bør du anke på! JT Elvheim WIF102

Veldig bra serie! Har ikke for vane å svare på screenshots, men dette var bare rått! Her viser du veldig mange flotte bilder og bra historie, føler nesten at jeg må kjøpe lockon. scenery såg ikke så verst ut heller nei! Terningkast: 6 Tusen takk for flott serie som jeg kom hjem til etter noen nattetimer på jobb :cry: :sleep: JT

jaja, var for slakk her ja

"display these outdated datas anyway" fungerer, men utdatert, i ditt tilfelle men 17min... Veldig "oppdaterte" data på serveren i dag...

Bruker ikke standard farge oppsett, bruker farger etter noe jeg såg på et bilde.(og så er jo bilde lagra med MS PAINT )

De dottene er flyene ja, i dette tilfellet sq omtrendt alle 7000, som er standard for VFR, da får vi ikke se callsign på flya, bare hvor dem er. Den første ringen er flyet, rekkene viser hvor flyet har flydd de siste sekunda Programmet er som folk flest bruker, ASRC advanced simulated radar cliet(eller noe i den duren), med min egen lille sektorfil innlagt Hvordan flyene ser ut er litt avhengig av oppsett av programmet og hva slags type flight det vfr/ifr osv. På dette bilde så ser dere et fly som fly ifr og er under kontrol av en som sitter Control, her er asrc satt til approach mode... Til dem som vil studere programmet gå til www.asrc.info og last ned/log på som observer... sektor filer og sånne ting kan dere finne på www.vaccsca.org

Da var flyene på veg inn til Haukåsen via Lærdal [image]http://home.online.no/~br-sigri/vfrflyin.JPG[/image]

Tips: I ServInfo på TOOLS->ICAO codes, kan du søke etter callsign og flyplasser mm.. Eller kanskje her: Airline codes Når det gjelder været, har du aktivert været gjennom SB? [image]http://home.online.no/~br-sigri/screens/sb3weather.JPG[/image] Om du skal fly foreks gardermoen til torp så kan det lønne seg å skru ned Lock to dest... Sjølv bruker jeg også FSMETAR(freeware) Håper du kom nermere en løsning

Jeg hadde ikke akkurat intensjoner om å vere negativ da, var nå bare jeg som tenkte høgt på hvordan jeg tenkte før som pilot(5 første timene)... Men flere ganger når jeg foreksempel har hoppet på som engm app(en stund siden sist) så har det hendt at at fly som er på decent, plutslig blir borte når dem nermer seg kontrollsonen. Kan sjølvsagt vere tilfeldig men av og til virker det bare blir "for" tilfeldig... lenge siden sist jeg har sittet atc så uptodate er jeg nok ikke på hvordan pilotene tenker... Beklager så mye om jeg har trukket på noen tær