Fredrik Edvardsen

Intervju med Wags

Endelig har Eagle Dynamics begynt å lette litt på sløret på deres neste store prosjekt, DCS: F/A-18C Hornet. Denne uka er de på E3 i Los Angeles sammen med Thrustmaster, som viser frem deres nye joystick - en kopi av stikka som sitter i den virkelige Horneten. Thrustmaster-stikka ser ut til å bruke den samme basen som Warthog-stikka deres, så kanskje det vil bli mulig å bare bytte stikke. Ingen offisielle nyheter fra Eagle Dynamics ennå, men når de tar med seg simmen og lar folk få fly den på E3 så er det nærliggende å tro at de er godt på vei i utviklingen. Det ligger noen videoer ute på YouTube og Facebook av folk som flyr den i VR, så det er vanskelig å se detaljer ol., men det ser uansett veldig lovende ut. Det er ikke en F-16, men en Hornet er nesten like bra, og en multirolle fast jet er virkelig det som manglet i DCS. I tillegg åpner Horneten en del dører for tredjepartsutviklere - med unntak av Viggen, som har en relativt primitiv air to ground radar for navigasjon og å finne skip - så er det ingen air to ground radar i DCS, noe som har holdt tredjepartsutviklere borte fra å ta på seg utviklingen av fly som har en air to ground radar. Men dette kommer med Horneten, så da er det ikke lenger noe i veien for at vi får se en F-16, F-15E eller lignende i fremtiden.

Ja, og Starfighteren var liksom hele poenget mitt med å dra til Sola i år, men, men blir sikkert ei trivelig helg uansett.

Og nå er den grounded - herlig :\

Nei, gitt. Med mindre du snakker om F4 uten BMS, det har jeg ikke prøvd. Selv F-18 i BMS ligger milevis foran AS F-16. Enig med deg Magnus, den er ikke mye å skryte av - det eneste jeg syns er alright med den er cockpiten, som ser fint ut - men på den andre siden så er det ikke stort som fungerer i den. Den eksterne modellen er full av feil og unøyaktigheter. P3D er ikke noe særlig for fast jets, ønsker man å fly fast jets så er det BMS eller DCS som gjelder.

Det kommer jo en Typhoon som en del av Assets Pack-en etter hvert, ikke helt en Tempest, men med litt godvilje så kan man jo late som Neste WW2-modul ut ser ut til å være P-47, den gleder jeg meg til! Det er ingen grunn til å haste med å skaffe seg Normandy ennå, det er fortsatt veldig "alpha", etter å ha satt alle skyggeeffekter til "flat only" og skrudd ned både ditt og datt så har jeg rundt 60 fps over landsbygda og rundt 40 over byene, men ytelsen er generelt ganske dårlig, i tillegg til at de nye lyseffektene skaper trøbbel med en del av flyene - Viggen og Miragen har f.eks så sterke reflekser i HUD-en at den ser helt hvit ut. Men det som funker ser veldig bra ut, det er flere trær enn man kan "shake a stick at", små landsbyer og større byer ligger spredt rundt i terrenget og små detaljer som fugler langs kysten, vogner og sykler rundt om på gårder gir et inntrykk av at det er en levende verden.

Bare å glede seg til 109-en, jeg liker den veldig godt, men så er 109 en av mine favoritter fra den andre verdenskrig også. Den har heller ikke aileron trim, ikke rudder trim heller for den saks skyld

Hvis det er Norge som frister så gå for P3D, XP11 har fortsatt et stykke igjen å gå. FTX Norway og de diverse Orbx-flypassene ser langt bedre ut enn noe du finner av scenery i Norge til X-Plane i dag.

Ingen aileron trim i MkIX nei, men rudder trimen gjør mye av samme nytten.

Fine bilder, Ernst. Selv sliter jeg veldig med ytelsen i Normandy, i Nevada hadde jeg rundt 40 FPS over Las Vegas, i Normandy over Caen var den på 15 med samme settings... Etter å ha skrudd ned og skrudd av diverse så er det spillbart, men litt trist. Får satse på at ytelsen bedrer seg når de får ut noen updates.

Da ville jeg ha sagt at Prepar3d, eventuelt X-Plane 11 er veien å gå - Prepar3d har uten sammenligning flest tilgjengelige addons.

Jeg er klar! Reiser oppover på mandag ettermiddag\kveld og skal innom pressedagen på tirsdag, før det er hjem igjen på tirsdag kveld. Så om det er noen flight simmere i Bodø-området som vil ta en øl så er jeg klar

Hey, careful, are you trying to start a fight? Det kommer helt an på hva du er ute etter, det begynner å bli en del å velge mellom. Er det GA og\eller airliners du vil fly så er det FSX, Prepar3d, X-Plane eller kanskje til og med Aerofly FS2 som gjelder. For combat sims så er det egentlig bare DCS og BMS, og vil du fly i andre verdenskrig så kan du ta en titt på IL-2, Cliffs of Dover (med Team Fusion moden) eller War Thunder. Det er lettere å anbefale noe hvis du sier litt om hva du er ute etter

Ja, det har du nok rett i, husker jeg så på noen tutorial-videoer på YouTube rundt den tiden da WT virkelig tok av (no pun intended) og da gikk det mest i "hvordan sette opp mus og keyboard"-ting. Slet alltid med at det var få som spilte sim mode.

Fin video, som illustrerer forskjellene mellom arcade og simulator mode godt. Som du sier, arcade mode er ikke noe særlig, spesielt ikke for oss sim geeks, og prøver man å spille arcade som en simulator får man fort juling av folk som sitter og bruker mus og keyboard. I simulator mode vil jeg si at flight modellene i WT er fullt på høyde med mye man finner i FSX/P3D.

Nja, njo, men det er ikke oppdatert til den samme standarden som NTTR og Normandie-mapet ennå, det står visstnok for tur etter at Normandie-mapet blir sluppet senere i måneden.

Me too!

Royal Norwegian Air Force F-16 Fighting Falcon by Jonathan Haylock, on Flickr Var norsk besøk der senest i forrige uke faktisk

Slet veldig med at den ground loopet etter at jeg fikk alle tre hjulene ned på bakken, viste seg at man må ha noen raske inputs med wheel brake motsatt vei av dit maskinen har lyst til å gå for å unngå at den ground looper - men det tok lang tid før jeg fant ut det

Bare å kjøre på, de er knall begge to - tok litt tid før jeg "knakk koden" angående landinger i Spiten dog

Ut i fra change loggene så ser det ut som det er lenge siden det har blitt gjort noen endringer på Doraen, så det er nok Furuhatten som har truffet litt bedre med innstillingene ja Det er jo til syvende og sist en smakssak, men personlig liker jeg å starte med en deadzone på 15 og en curvature på 20 i DCS (både på roll og pitch axis), og så heller skru opp\ned avhengig av flytype. Uten en deadzone på joysticken så er det mange maskiner som blir veldig sensitive og den minste bevegelse i stikka vil gjøre store utslag, da blir det vanskelig å være presis. Jeg gleder meg forøvrig også til DCS: Normandy, videoene fra Alpha-versjonen ser virkelig lekre ut.

Typhoonen har bare vært i tjeneste siden 2003, så de er fortsatt relativt nye - det vil si, det er snakk om at de første maskinene skal pensjoneres, da disse ikke lar seg oppdatere til dagens standard - mener dette også gjelder Østerrikes 15 maskiner. Typhoonen kommer nok til å være med oss, i en eller annen form, i lang tid fremover. Italia og RAF utvider jo også med F-35 i tillegg til Typhoonen.

Matt Davies - Han flyr for det meste tubeliners, i både P3D og XP, så han er ikke den YouTuberen jeg ser mest på, men sikkert noen her inne som finner ham interessant. http://www.youtube.com/watch?v=I09FwJPn7TE

Airbus har allerede lisensiert èn sim add-on; Polychop sin Gazelle til DCS.

Jeg syns ikke kvaliteten på bildene var så gærn på Østlandet, det jeg hadde større problemer med var den litt tilfeldige autogenen som ble generert. Det kan godt stå en haug med trær eller noen hus midt ute på et jorde f.eks