Flyselskap du har fløyet med.

[Audun Fikke]

Kommer på disse i farta.

 

Widerøe

Braathens

Busy Bee

Kato Air

Coast Air

Color Air

Sas

Norwegian

RNoAF

Helikopterservice

Norsk Helikopter

Varig

Lufthansa

Thai

KLM

Air Canada

US airways

British Airways

Ryanair

Thomas Cook

Continental

NWA

Bangkok Air

 

 

[Jan Tore Elvheim]

Du har så rett så rett Mads :grin:

[Kristian-Mikkelborg]

Jeg har fløyet 4 ganger på mine 19 år..

 

SAS 737-800 tur/retur England med korpset. (2007)

SAS 737-400/800 tur/retur Barcelona med korpset. (2010)

 

Litt usikker på flytypen på Spaniaturen, men trur det var -800..

[Øystein Faye]

 

BusyBee (F27)

SAS ( B767, MD-80, 737-XXX)

Coast Air (ATR-42)

NAX ( B733, B738)

 

[Henrik Simonsen]

Min liste:

 

British Airways: A319, A320, A321

Braathens: 737

Norwegian: 733 og 738

SAS: 737 og MD

Spanair: B717

Widerøe: Dash q300 og 400

Premiair: DC10

Thomas Cook: Airbus A321

Brittania: 757

Pegasus: 737

 

 

Det er det jeg kommer på nå

[Eirik Mikal Aronsen]

Min forholdsvis korte liste:

 

SAS: MD82, Fokker 50, Boeing 737-400/500/600/700/800

Norwegian: Boeing 737-300/800

Austrian Arrows (Tyrolean): Fokker 100

British Airways: Airbus A320/A321

Widerøe: Twin Otter, Dash 8-100/300

Norving: BN-2A Islander (Var så liten at jeg ikke husker det, men var like fullt med)

Kato Air: Dornier 228-100

[Timmy Brandt]

Jag har börjat fylla i http://flightdiary.net/ som jag tycker är en riktigt häftig tjänst!

[Carl Waylon Nelson]

De jeg har fløyet med er:

 

Braathens S.A.F.E (Fokker 70) Molde-Stavanger

 

Sas (Boeing 737) Stavanger-Oslo

 

Busy Bee (Fokker 50) Bergen-Stavanger

 

Braathens (Boeing 737) Stavanger-Oslo

 

Widerøe (Dash 8) Oslo-Førde

 

Spanair (Mcdonnel Douglas MD 80) Stavanger-Mallorca

 

Den Spanair maskinen er jeg ikke helt sikker på. Kan ha vært en MD 90.

 

 

 

[Gjest Ådne Skaar]

Braathens: ??

My Travel: A320/A321? Trt. OSL-HER

My Travel: A320/A321? Trt. TRF-RHO

Thomas Cook: A330 Trt. OSL-AYT

Nouvelair: A320 Trt. OSL-NBE

Wizz: A320 Trt. TRF-KTW

Widerøe: DHC-8-103 SKE-BGO

Norwegian: 737-3/800? BGO-OSL (SNART)

[Halvdan Hellenes]

Tar som Emil en liten oppdatering jeg også:

 

-Air Berlin (A320)

-Air Dolomiti (ATR 42-500)

-Alitalia (MD-80)

-American Airlines (B752)

-American Eagle (Saab 340)

-Air Canada (B744)

-Air Europa (B738)

-Air France (A318)

-Air Iceland (Fokker 50)

-Air Malta (A320)

-Air New Zeeland (B733)

-Austrian Airlines (Fokker 100, Bombardier Q400, A321)

-BMI (A320)

-Braathens SAFE (F-28, B732, B734, B767)

-Britannia (B737, B767)

-British Airways (A319, A320, B734, B757, B744)

-Blue1 (Avro RJ85)

-Brussels Airlines (Avro RJ85)

-Cimber Air (ATR 42/72, CRJ 200)

-Cimber Sterling (B737)

-Coast Air (Jetstream 31, ATR 42)

-Continental Airlines (B738)

-Croatia Airlines (A320)

-CSA Czech (A320, B735)

-Dakota of Norway (DC-3)

-DAT-Danish Air Transport (ATR 42/72)

-Delta (A310, B767)

-Delta Connection (Saab 340)

-Eastern Airways (Jetstream 41)

-Easyjet (B737, A319)

-Fly Nordic (MD-82)

-Finnair (MD-82, MD-11)

-Flybe (Dash 8-400)

-FlyNordic (MD-82)

-Golden Air (Saab 340)

-Germanwings (A319)

-Highland Airways (Jetstram 31)

-Icelandair (B757)

-Iberia (A320, A340)

-Israir Airlines (ATR-42, A320)

-KLM (B734, B738, B767, B744)

-KLM Cityhopper (Fokker 70/100)

-Lauda Air (A320)

-Lufthansa (CRJ 200/700, B733, B735, A310, A319/320/321)

-Lufthansa CityLine (CRJ 100/200)

-Loganair (Saab 340)

-LOT (B734)

-LTU (A320, A321, A330)

-Maersk Air (B737)

-Malaysia Airlines (B734)

-Malev Hungarian Airlines (B738)

-MyTravel (A320, A330)

-Northwest Airlines (DC-9, DC-10, A330)

-Novair (A321)

-Norsk Air (Embraer Brasilia)

-Norving (Cessna 404 Titan, Cessna 441 Conquest)

-Norwegian (B733, B738)

-Olympic Airways (B717, B734)

-Pegasus Airlines (B738)

-Premiair (A300, DC-10)

-Qantas (BAe 146, B738, B744)

-Royal Air Maroc (B727)

-Ryanair (B732, B738)

-SAS (Dash 8-400, F50, DC-9, DC-8, MD-8X/90, B735, B736, B737, B738, A321, A340)

-SAS Norge (Fokker 50, B734, B735, B736, B737, B738)

-Sabena (B737)

-Scot Airways (Dornier 328-100)

-Scanair (A300, DC-10)

-Sky Airlines (A320)

-Skyways (Fokker 50)

-Skywest Australia (Fokker 50)

-Snowflake (MD-82)

-Sterling (Caravelle, B727, B738)

-Singapore Airlines (B744)

-Spanair (MD-87, B717, A321)

-SunAir Danmark (Jetstream 32, Dornier 328)

-Svensk Flygambulans AB (Beech King Air B200)

-Swissair (A320, A321)

-TAP Air Portugal (A320, A321)

-Thai Airways International (B744)

-TUIfly Nordic (B737, B757)

-Turkish Airlines (B734, B738, A320)

-Tyrolean (Dash 8-400)

-Vildanden (Saab 340)

-Virgin Blue (B738)

-Virgin Atlantic (A340)

-Widerøe (Twin Otter, Dash 7, Dash 8-300/Q300/Q400)

-WestJet (B737(NG))

 

 

Mest komfortable flymaskin av disse som passasjer: Airbus A330

Mest serviceinnstilte/komfortable flyselskap: Singapore Airlines

Mest lei meg/angrer for jeg aldri fikk fløyet med: BAC Concorde

[Kim Jørgen Brenna]

Liten oppdatering på meg og.

 

Braathens og Braathens S.A.F.E - 737

Premiair - DC-10

Mytravel - A330-300

SAS - B737-600/700/800, Q400, Fokker 50

Spanair - A320, MD-87, MD-82, B717

Norwegian - Boeing 737-300

Iberia - A319

Varig - MD-11, B733

Aviaco - MD-88

Air Europa - 737-800

Britannia - Boeing 757-200

Air Berlin - 737,A320

Ryanair 737-8AS

[Sigurd Hølleland]

Braathens B737

SAS B737-400/600/700/800

Norwegian B737-300/800

Continental B737, B757

Ryanair B737-800

 

 

 

[Werner Rafteseth]

Ørliten oppdatering

 

SAS / SAS Braathens (737-400/500/600/700/800)

Braathens / Braathens S.A.F.E. (F70 / 737-500)

Norwegian (737-300/800)

Widerøe (Dash 8-100)

Air Baltic (737-500)

KLM (747)

Continental (757)

Britannia (737-800 og 757)

MyTravel (A330)

Premiair (A330)

Pegasus (737-800)

British Airways (747-400, 757 og A320)

Spanair (MD80 og A320)

Color Air (737-500?)

Thomas Cook (A321)

Aeroflot (A320)

[Andrew Thomsen]

Har flydd internasjonalt siden 1969, og orker ikke engang tanken på å lage en liste. Men kommer i farten på Pan Am 747 fra gamle ENGM i 1987. Hjemkomsten gikk fra Miami, og et godstog forhindret kjøp av vintersko (US godstog er lange, og bussen (Greyhound) ventet *lenge*. Altså, bussen fra Fort Lauderdale til Miami Intl. Så jeg kom til slapsete ENGM midt på vinteren. Iført sandaler. Ingen gate. Sandalene drunknet i slaps idet jeg forlot flyet. Dumme kommentarer fra mine kjære medpassasjerer, osv. Sånne greier man prøver å glemme, men som likevel kommer frem fra glemselen, om man vil eller ei :grin:

[Helge Sakkestad]

En oppdatering/korrigering her også av de jeg kommer på

 

Icelandair (B752, B753)

Finnair (A319, A320, A321, EMB-170, EMB-190, MD-11)

British Airways (B744)

Blue1 (RJ85, B717, MD-90, SAAB 2000)

SAS (B734, B736, B737, B738, A330, A340, MD-82)

Norwegian (B733WL)

TUIFly Nordic (B738WL, B752WL, B763WL)

Thomas Cook Scandinavia (A321, A330)

Atlantic Airways (RJ85)

Bangkok Air (ATR-72, 717, A319)

Malaysia Airlines (B734, B744)

Finncomm (EMB-145)

Thai (B743/744?)

KLM (B738)

Britannia (B763?)

Braathens

SAS Braathens

Primera (B738)

US Airways (737?)

My Travel (A320, A330)

Premiair

 

Flere av disse er usikre da jeg var veldig liten når jeg fløy noen av de