British Airways B777-200 landet før banen på LHR!

[Thomas Hjelset]

Ser på BBC nå og ser at en British Airways 777-200 landet før rullebanen kom på Heathrow.. Flyet krasjet ned før rullebanen og har stengt ene rullebanen der. Tydeligvis masse problemer med trafikken der nede nå. Storbritannias statsminister sitter i et fly på taksebanen og er forsinket med take-off'en. Det de sier på BBC som jeg har fått med meg så langt. Kommer vel opp noe på vg snart!

 

3 passasjerer har små skadet. Flyet kom fra Beijing. All trafikk er stengt for øyeblikket!

 

Update: Link fra VG

[K J]

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article1649666.ab

[Martin Adam Martinsen]

BBC: http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7194086.stm

[Timmy Brandt]

Reg på olycksplanet G-YMMM

 

Efter vad man kunde se på BBC World video så ser det ut som höger ställ har slagit i vingen / punkterat vingen. Evt båda vingarna punkterat. Video på sky news. Info på BBC.

 

Ser ut som helt ok väder också, vind i princip rakt framifrån. EGLL 171320Z 22016KT 9999 BKN014 BKN020 11/09 Q0996

 

" Eye witness claims plane was banking on final approach with power up very high (suggests to me engine failure, remaining engine up to toga, trying to line back up to the runway) he says 45 degree bank. "

[Audun Braastad]

Her er Dagbladet sin sak om dette

[Martin Adam Martinsen]

Holder meg til BBC...

[Timmy Brandt]

Bra bild på planet.

Radarbild när den passerade över Stockholm´s området.

Video/Animation

[Geir G]

Kortbanelanding med 777... Eller kanskje enn missfortåelse da flygelederen sa "Turn right on first exit..."?

[Martin Adam Martinsen]

Ingenting morsomt eller ironisk med en fly ulykke.

[Andreas Nornes]

Så på bbc nå at det er snakk om at all kraft kan ha forsvunnet fra flyet på final approach.

 

[Steinar Grindstein]

Trasig å se verdens fineste Jetliner slik, men takk å pris for at det ikke gikk værre en det gjorde.

[Timmy Brandt]

Så på bbc nå at det er snakk om at all kraft kan ha forsvunnet fra flyet på final approach.

 

Konstigt eftersom vittnen (planespotters?) hört motorerna (motorn (x 1?)) dragit på fullt precis innan landning. Kanske förlorat kraft på en motor och att TOGA tagit över.... lite för sent bara om dom var på short, shooooort final.

[Ola Norrby]

Läste att ett vittne noterat att planets stjärtparti droppade först innan planet snabbt tappade den lilla höjd det hade och dunsade i backen. Låter ju som om det stallade helt enkelt? Antagligen därför man försökte dra på motorerna - men för sent.

[Timmy Brandt]

Läste att ett vittne noterat att planets stjärtparti droppade först innan planet snabbt tappade den lilla höjd det hade och dunsade i backen. Låter ju som om det stallade helt enkelt? Antagligen därför man försökte dra på motorerna - men för sent.

 

En stall med den kärran låter helt ofattbart, men självklart säkert möjligt.

Någon annan än jag som gissar på birdstrike precis innan landning ?

 

Första bilderna på Airliners redan:

http://www.airliners.net/open.file/1318132/L/

http://www.airliners.net/open.file/1318129/L/

http://www.airliners.net/open.file/1318128/L/

[Morten W Melhuus]

An airport worker told the BBC the pilot on the Boeing 777 had said he had lost all power, and had been forced to glide the plane into land.

 

The worker also said the pilot had told him all the electronics had also failed.

 

"He said he had no warning - it just went," the worker added.

 

M

[Timmy Brandt]

Läste att ett vittne noterat att planets stjärtparti droppade först innan planet snabbt tappade den lilla höjd det hade och dunsade i backen. Låter ju som om det stallade helt enkelt? Antagligen därför man försökte dra på motorerna - men för sent.

 

"The pilot' date=' he said, had been [b']forced to lift the plane's nose [/b]and glide the remaining short distance to Heathrow. "

 

Hmm... vi får se hur det här urartar sig.

[Morten W Melhuus]

Mistet begge motorene samtidig tydligvis... .

- fuel problem?

- bird strike?

 

M

[Andreas Grindvoll]

Ingenting morsomt eller ironisk med en fly ulykke.

 

Hvor mange omkom? Ser ingen ting galt med Geirs post.

[Alexander Storvig]

Ingenting morsomt eller ironisk med en fly ulykke.

 

Hvor mange omkom? Ser ingen ting galt med Geirs post.

 

Ser heller ingenting galt med Geirs post. Ja, det var en flyulykket, men ingen døde. Det er også en mulighet at det kommer noe positivt ut av denne flyulykken, kanskje de finner en feil og fikser det på alle 777 flyene og unngår en virkelig katastrofal ulykke.

[Timmy Brandt]

Mistet begge motorene samtidig tydligvis... .

- fuel problem?

- bird strike?

 

M

 

Jag tror # 2.

Någon annan än jag som gissar på birdstrike precis innan landning ?

[Martin Floor]

Mistet begge motorene samtidig tydligvis... .

- fuel problem?

- bird strike?

 

M

 

Ingen rapport fra mannskapet om "declared emergency", noe de ville gjort lenge før approach om det var low på fuel. Reserver inkluderer MINST 30 minutter holding over flyplassen, og viser kalkulering at man vil ende opp med å spise dette er det en "urcency" situasjon. Begynner man å bruke av de reservene er det "emergency".

 

At bird strike setter en motor ut av spill er mulig, men slike prosedyrer er så innøvd at dette resultatet virker usannsynlig. At fugler tar ut to motorer er det utrolig liten sjanse for, uten å penetrere en enorm flokk med gjess som har missforstått årstiden fullstendig. Da ville det nok også synes ellers på flykroppen, spesielt leading edge og slats, for ikke å snakke om vinduene til cockpit og radomen.

[Martin Adam Martinsen]

Ingenting morsomt eller ironisk med en fly ulykke.

 

Hvor mange omkom? Ser ingen ting galt med Geirs post.

 

Ser heller ingenting galt med Geirs post. Ja' date=' det var en flyulykket, men ingen døde. Det er også en mulighet at det kommer noe positivt ut av denne flyulykken, kanskje de finner en feil og fikser det på alle 777 flyene og unngår en virkelig katastrofal ulykke. [/quote']

 

ja men gjøre ironisk ut av det nor folk sitter i sjokk, pilotene er garantert ute av seg osv... Litt respekt...

[Morten W Melhuus]

Blir bare spekulasjon selvfølgelig, men å miste 2 motorer samtidig

er ekstremt uvanlig. Eneste jeg kan komme på er at fuel

av en eller annen årsak ikke har kommet til motorene. Behøver ikke

være tomme tanker. Kan være feil ved pumper, ventiler etc. Pilotene kan ha TRODD de

hadde nok fuel - lekasje, feil på instrumenter etc det har skjedd før.

 

Uansett, blir spenende å se hva etterforskningen viser her.

 

M

[Martin Adam Martinsen]

Ja, blir veldig interessant å få vite årsaken.

[Jon L]

hm, skal bli spennende aa finne ut hva som skjedde der ja

[Aleksander Hegre]

Tipper at det var en elektrisk feil som slo ut flyet. :eek:

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Ja,ikke morro og se en vraket 772 som selges billig.

[Andreas F. Tollefsen]

Hva med ekstrem turbulens eller windshear på final?

Uten at jeg vet akkurat hva som skal til for at det skal oppstå?

[Geir G]

Windshear var det første som falt meg inn også, siden jeg fikk oppleve det selv i seilfly forrige gang jeg fløy. Litt ekkelt. METARen viser relativt kraftig motvind, hva om den plutselig stoppet/endret rettning? 20kt +/- kan ha en innvirkning på innflygingen...

 

 

[Rolf Arne Beck]

Mistet begge motorene samtidig tydligvis... .

- fuel problem?

- bird strike?

 

M

 

Ingen rapport fra mannskapet om "declared emergency"' date=' noe de ville gjort lenge før approach om det var low på fuel. Reserver inkluderer MINST 30 minutter holding over flyplassen, og viser kalkulering at man vil ende opp med å spise dette er det en "urcency" situasjon. Begynner man å bruke av de reservene er det "emergency".

[/quote']

 

Det har skjedd før at fly har gått tom for fuel før mannskapet har erklært emergency.

 

Har jeg forstått det riktig hvis jeg sier at flyet som krasjet på Heathrow ikke på noen måte kommuniserte at de hadde problemer før de traff bakken?