Thomas Hjelset

"Single engine landing checklist leses opp (throttle nr 1 skulle vært på idle, men det gikk ikke med A/T på)" Les listen en gang til fra toppen, så ser du at autothrottle skal være av Ikke la automatikken ta overhånd Men spennende serie! Gøy med litt utfordringer i simmen!

Nydelig serie! Rett og slett! Deler du painten med oss eller? Det hadde vært supert! Og er det PSS panelet sier du? Liker hvordan du har fått inn registreringen i 2D panelet! Ser veldig ekte ut! Misunner deg den Airbus'en!

Bilder som viser hvordan det når ser ut når jeg mangler AA 3 bilder som viser min ferd fra Bergen via Amsterdam og Atlanta til Orlando, Florida! Flydd de siste to dagene Vet jeg har problemer med AA og håper noen kan hjelpe meg med det. Finnes i egen post under FS2004-forumet

Lenge siden jeg har sett bilder fra deg, Aleksander! Flotte bilder! Men synd du havnet i Washington og ikke Houston da

JAA Medical Klasse 1 koster 6320,- Ihvertfall det jeg betalte da jeg tok den for en måneds tid siden!

En time eller to var det 1 stk C-130 Hercules der, en AN-124 og en C17! Kanskje fullt på den nye Apron South Antonoven kommer tilbake ikveld. Estimert 1930

Tusen takk, Paulo! LN-NOX skal nå som DY1516 fra Bergen til Praha/Ruzyne Gleder meg til å få testet din nyeste paint og håper at flere kommer nå som du er så godt i gang! Igjen, tusen takk!

De brukte de før ja, men har blitt fornyet flere ganger. Har f.eks fått EFB siden det, og da har det bl.a kommet et ekstra punkt på listen - EFB - 3G off

Herlig!! Har snart hele Norwegian-flåten nå Tusen hjertlig takk for mange kvalitetspainter, Niclas! Disse brukes jevnlig i simulatoren. Hadde fridag igår og tok med din DYF paint først Bergen-Roma/Fiumicino-Bergen, før en roundtrip til København! Nå skal DYD, DYE, DYG, NOW og NOX få lufte seg i fremtiden

Var ikke god tid du gav kabinpersonalet på å få satt seg :grin: Flott bilde!

Nydelig arbeid! Tusen takk, Niclas!

Flotte bilder fra Gatwick, Paulo! Var ikke klar over at V3 var ute Takk for tipset!

Skal si du er produktiv! Tusen takk igjen! Om du fortsett vil male mer Norwegian, så blir det aldri feil med DYD, DYE, NOW, NOX eller DYG Igjen tusen takk for mange flotte Norwegian-paints! Settes utrolig stor pris på!

Hipp Hurra for Niclas! Tusen hjertlig takk

Fantastisk Niclas! Dette lover bra Tusen takk!!

Nydelige bilder! Din paint? I såfall mulighet for å legge den ut? BTW, kunne jeg ha requestet LN-DYF? Har sansen for dine Norwegian-painter

753 kan bruke 22 på Flesland. Har selv hatt en 753 inn der Har ikke docking system til den, så måtte vinke den manuelt

Når det gjelder ankomster, som Jan Tore nevner... (Gjelder Flesland) INNLAND -> UTLAND - Går på KOMBI eller ren UTLAND gate. Hvis den går på ren utlandgate, så må innkommende pax busses til innland og innlandsbussgate 30. Går den på KOMBI sluses pax'en til innland gjennom slusegangen ytterst på terminalen UTLAND -> INNLAND - Går som regel alltid på KOMBI. Om flighter fra utlandet skal på INNLAND, krever det følgende: Ingen passasjerer i avgangshallen for INNLAND. Altså ingen utgående fly. Pax'en sluses gjennom avgangshallen via Tax Free'en til UTLAND. Det kreves også securitas der for å følge med. Skjer stort sett kun lørdagskveldene da det kommer inn masse fly fra UTLAND og ingen fra INNLAND. Disse skal igjen da står klar til søndag morgen og flightene som skal ut da Håper noen fant infoen nyttig haha

Flesland Gate 21 - UTLAND (Også bussgate utland) Gate 22 - UTLAND (Også bussgate utland) Gate 23 - KOMBI UTLAND/INNLAND Gate 24 - KOMBI UTLAND/INNLAND Gate 25 - KOMBI UTLAND/INNLAND Gate 26 - KOMBI UTLAND/INNLAND Gate 27 - KOMBI UTLAND/INNLAND Gate 28 - INNLAND Gate 29 - INNLAND Gate 30 - INNLAND Bussgate Gate 31 - INNLAND Gate 32 - INNLAND Remoteparkeringene brukes til både utland og innland

Tusen takk for flott svar! Herlig å få en oppklaring i det

Landet nettopp på Newark Intl Airport med SAS sin A330 etter 8 timer og 12 minutter i luften! Rotet litt rundt i bildearkivet etter landingen for å sortere i bildene fra flighten og fant dette bildet fra en flight tidligere i år! En vakker DC-9 i de flotte Northwest Airlines fargene! Må si jeg savner disse fargene! (Selv om Delta sine nye ikke er så dumme) Fikk en mulighet til å fly DC-9, på Northwest Airlines sin rute fra Fargo, ND til Minneapolis, i julen 2006 på vei hjem på juleferie! En vakker DC-9-41! Good memories... God natt!

God kveld! Driver å flyr mye Transatlantisk for tiden og flyr akkurat nå SAS903 fra Stockholm/Arlanda til Newark Intl. Jeg leser mye underveis på transatlantiske prosedyrer og prøver å lære meg så mye som mulig nytt hele tiden! Jeg driver nå å ser over min Transatlantic Radio Operations Checksheet.. Har akkurat kommet inn over Canada og kryssingen er ferdig, men er en ting på den jeg ikke får til med min flygning.. TMI - Track Message Identification. Jeg finner mye info om hva det er og hvordan det fungerer når man flyr en NAT-track.. Men hva skjer når man fly en såkalt random track? Hvordan fungerer tildelingen av identifikasjon da? Jeg flyr en random track fra RATSU via 59/20 56/30 53/40 51/50 DENDU til CYMON. Alle svar mottas med stor takk

Tusen takk for mange flotte kommentarer! Det varmer godt i vinterkulder! Modellen er Overland sin A330-300 merget med PSS sitt panel. Fungerer utmerket Minneapolis Scenery er Blueprint sitt. Er det eneste sceneriet av KMSP som finnes, dessverre. Et skikkelig KMSP-scenery står veldig høyt på ønskelisten! Står akkurat nå parkert på Gate G6 igjen med N803NW og er klar for returflighten som Delta 258! Snøen laver ned og det gjelder å komme seg fort i De-ice kø! Bilder dukker sikkert opp!

Fantastisk følelse å komme inn over runway 30L etter 8 timer og 30 minutter i luften! Velkommen til The Twin Cities of Minneapolis and St.Paul! Parkert på stand G6 på Lindbergh Terminalen Kveldning Takk for turen! På snarlig gjensyn!

God fredags morgen! Jeg har nylig vært på en transatlantisk kryssing og tenkte å dele noen bilder med dere! Delta Air Lines DAL265 Amsterdam/Schiphol (EHAM/AMS) - Minneapolis/St.Paul Intl (KMSP/MSP) Airbus A330-300 N803NW Flight time: 8 hours 47 minutes Welcome on board! Parkert på stand E7 for en flight til The Twin Cities! Taxiing to runway 24, Schiphol! Linet opp runway 24 og er klar for en 9 timers tur! Lekker maskin! Airborn og klarter til 6,000 fot på BERGI 1S departure! Climb Treffer noen snøbyger rett etter avgang! På med Anti-Ice! ' Klassisk syn som minner om transatlantiske forhold. Hav i alle retninger! Transatlantisk kryssing idag via ERAKA 58/20 58/30 58/40 57/50 og LOACH Rundt 6 timer senere har vi fått VECTORS to final runway 30L Minneapolis Passerer flyplassen og flyr sørover før en 180 grader blir gjennomført og vi er etablert på finale til 30L! Field in sight! Flap Full, Gear Down, Spoilers Armed! Ikke lenge igjen nå!