Werner Rafteseth

Kjører du FSInn / FS som administrator?

Hei, forsøk å starte opp FSInn fra startmenyen før du starter det inne i FS. Trykk deretter på Chat og Set. Avslutt FSInn, start FS, og start FSInn innenfra FS.

HOTFIX for å laste ned øyeblikkelig: EuroScope er bygget på en sånn måte at den benytter Internet Explorer for å se etter oppdateringer til filene. Desverre er det innebygget en cache-funksjon i IE som gjør at det kan ta inntil 72 timer før du får beskjed om at nye filer er tilgjengelig. En workaround er som følger: Åpne Internet Explorer, og åpne denne URL: http://www.vatsim-scandinavia.org/euroscope/sectorfiles/norway/ENOR_sector_files.txt Trykk så CTRL + F5. Du vil nå se at textdokumentet som vises er oppdatert til 2012_01_v26. Du kan nå restarte ES, og innen noen minutter vil du få beskjed om at en ny sektorfil er tilgjengelig. NB: Det anbefales ikke å laste ned filen direkte fra linken dere får i tekstdokumentet - la heller ES laste den ned for dere. Du vil på den måten beholde de settings som er mulig å beholde gjennom oppdateringen.

Hei Aleksander, det er bare å melde deg på

Har bare gode erfaringer med både DAT og DOT. God komfort, god service og hyggelig crew (CCM hos DOT på Saab 340 snakka dansk på to siste turene mine).

Dette hører strengt tatt hjemme på http://forum.vaccsca.org. 70% av VACCSCAs medlemmer blir ekskludert om du poster her.

07 kan brukes ved lavere sikt, og det har vært omsnakket å bygge ut ILS på 07 også.

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/more_og_romsdal/1.7778911

Siden 2003: Pilot: 2060 timer ATC: 871 timer, derav 400 på Oslo Supervisor: 38 timer Observer: 173 timer (staff duties hovedsaklig)

VATSIM data services har vært litt ustabil siste par dagene. Satser på det order seg

Joakim trenger trafikk, håper noen kan ta turen Desverre ser det ut til at ServInfo, VatSpy og vRoute ikke fungerer ordentlig i kveld, men vi er på Oslo Approach, Bodø sør og Værnes Approach er oppe, og klare å motta trafikk.

Ulykker med 737 forekommer jo også i vestlige land. Siste dødsulykke i vesten var vel en Turkish B738 som gikk inn i FLARE mode for tidlig blant annet grunnet en INOP radio altimeter, og krasjet før rullebanen på Schipol i Amsterdam i 2010. I 2008 hadde vi også en ulykke med en Aeroflot B735 som krasjet før landing. Uansett, en tragisk ulykke. Håper det går bra med de overlevende.

Siden på VATSIM Scandinavia inneholdt flere feil, og var forvirrende for enkelte ettersom man måtte skille mellom upper og lower airways. Den er skjult - skal sette på to-do listen å få laga en bedre versjon inntil vi får en annen løsning

Ingen skal bli møtt av en "RTFM" kommentar på et forum uansett. Om du vet svaret på et spørsmål, hvorfor ikke bruke to minutter på å skrive det, i stedet for å be folk om å lese manualen? Å be folk lese manualen gir ingenting tilbake til diskusjonen. En annen ting er jo at en person med ordblindhet skal slippe å annonsere det i hver eneste tråd han eller hun deltar i. Det er fullstendig unødvendig.

:grin: Menmen, der forsvant vel ørten skattepenger til det amerikanske folket. Må si meg enig - hva er egentlig vitsen med et sånt våpen?

Stilig bilde Kanskje prøve å få litt dybde i det ved å gjøre bakgrunnen litt uklar, mens throttles etc forblir klare, noe ala det jeg viste deg (men mine redigeringskunnskaper er svært begrensede, så jeg kan ikke akkurat hjelpe deg med det :grin:)

Kan du legge ut denne painten?

En B737-800 fra Caribbean Airlines kjørte av rullebanen under landing på Cheddi Jagan International Airport i Guyana. Det skal ha vært 154 passasjerer ombord, pluss 8 crew. http://www.demerarawaves.com/index.php/Latest/2011/07/30/breaking-news-caribbean-airlines-crash-lands-at-guyanas-airport.html EDIT: Artikkelen er nå oppdatert, og ingen skal ha omkommet i ulykken.

Akkurat den kommentaren kom på et litt dårlig tidspunkt kanskje :grin: Gratulerer med dagen, Anders

Da var hun på bakken for siste gang. Kanskje litt synd at den siste landingen foregikk i mørket, hadde vært flott å få dokumentert den siste landingen i godt lys, men man kan vel ikke alltid få det som man vil

Ser flott ut dette! Gleder meg til å få testa Angående masta, så ble radioen stengt for godt der for litt siden, og den blir revet innen kort tid. Mulig den allerede er borte

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10080262 Gratulerer, Dag!

Ørliten oppdatering SAS / SAS Braathens (737-400/500/600/700/800) Braathens / Braathens S.A.F.E. (F70 / 737-500) Norwegian (737-300/800) Widerøe (Dash 8-100) Air Baltic (737-500) KLM (747) Continental (757) Britannia (737-800 og 757) MyTravel (A330) Premiair (A330) Pegasus (737-800) British Airways (747-400, 757 og A320) Spanair (MD80 og A320) Color Air (737-500?) Thomas Cook (A321) Aeroflot (A320)

Turen går nå videre til Aspen EDIT: litt tekniske problemer med utstyret i dag. AirDisplay crashet, noe som av en eller annen grunn ødela aspektet på streamen. Jeg får prøve igjen senere en gang

Da er approach i gang