Gå til innhold

Hans Utne

Members
  • Innholdsteller

    336
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Hans Utne

  1. Vær oppmerksom på at det KAN være forskjellige versjoner av SB3 ute og går. Etter å ha lest litt på SB3s forum, sjekket jeg min egen og den viste 3.0.0 (build 5330). Kommentarer på forumet indikerte nyere, så jeg lastet ned SB3 på nytt. Først brukte jeg Windows Fjern Programmer (idet SB3 Uninstall for gammel versjon IKKE virker). Deretter installerte jeg den sist nedlastede versjon som ny installasjon. Når jeg nå sjekket versjon så viste den 3.0.1 (build 5338) !! Så moralen er; sjekk hva du har, hvis du har noe "eldre" enn 3.0.1 / 5338, last ned på nytt og installer. Mvh
  2. Hans Utne

    Ingen ATC?

    Espen, Sjekk hjemmesiden til SB3, under FAQ (Frequently Asked Questions), der har Joel linket til en som kan lastes ned fra AVSIM. Mvh
  3. Ivar, Korrekt. Men, SB3 oppdaterer også været automatisk, med gitt mellomrom i minutter iht det du har satt i Options. Mvh
  4. Sondre, Det ER 122.800 Mvh
  5. Hei, Mye spørsmål for tiden. Husk at ACARS ikke finnes i SB3, kun i SB2. For å finne vær til en flyplass, bruk SB3s DOT-kommandoer, f.eks ".metar engm" eller ".wx engm", avhengig av hva det skal brukes til. For de som lurer på hva METAR inneholder, ta en titt på annen posting her på forumet, med PLENTY linker til godt lesestoff Mvh
  6. Glen, Dette skjer hvis du har valgt Generic som textur, og ikke det selskap flyet ditt representerer. Ellers er det mye godt å lese på SB3's eget forum, og i manualen Mvh
  7. Hei Tom Arne, Svaret "var" iallefall JA, men om SB3 forårsaker noe i denne sammenheng, det vet jeg ikke. Som nevnt over, det essensielle er iallefall at du KUN kan ha EN tilkobling til VATSIM, ellers risikerer du å bli suspended (ref VATSIM CoC). Mvh
  8. Roar, Først startes FS, deretter SB. Mvh
  9. Beklager forsinkelsen, men forumet har vært ute hos meg. SquawkBox, som startet galskapen rundt online flyging, er tilbake! Den meget etterlengtede SquawkBox versjon 3 er nå ferdig og klar til bruk på VATSIM.net. Joel DeYoung og hans team har utviklet den nye pilotklienten helt fra bunnen av, og etter nesten to og et halvt års utviklingsarbeid er den nå enklere og mer intuitiv enn noen gang. SquawkBox 3 er fullstendig integrert i Microsoft Flight Simulator. Ingen tilleggs-programvare er nødvendig for å få deg opp og kjøre på VATSIM nettverket. Uovertruffen stabilitet og brukervennlighet gjør SquawkBox tilgjengelig for et bredere publikum av virtuelle piloter. Brukergrensesnittet er enkelt og greitt, men laget for å ligge i bakgrunnen inntil du trenger det. Multiplayer delen inneholder over 1300 fly, som alle vises med fullstendig myke bevegelser. Dette øker realismen for din online flyging betraktelig, og det er derfor nå også mulig å foreta f.eks formasjonsflyging. ”Voice” funksjonalitet er inkludert i SquawkBox 3, og dette samkjører uten det minste problem med din Flight Simulator radio. SquawkBox 3 inneholder en omfattende plug-in arkitektur som gir mulighet for flere flytyper, vær funksjoner, og tett integrering mellom transponder/radio delen i SquawkBox 3, samt 3.parts flypanel og instrumenter. Du trenger en VATSIM konto for å benytte SquawkBox 3, og hvis du ikke allerede har en, vennligst besøk http://vatsim.net for å registrere deg for en konto, og laste ned SquawkBox. Innen få minutter vil du erfare en helt ny dimensjon innen online-flyging. Mvh
  10. Tom, Den pakken du har lastet ned er for dagens oppsett, dvs med den "gamle" SquawkBox og AVC. For SB3-installasjon (som har innebygget voice-applikasjon) så trenger du: - Flight Simulator - SB3 - FSUIPC (uregistrert/registrert) - Internett-forbindelse - VATSIM ID (du kan registrere deg nå, du trenger absolutt ikke vente) Mvh
  11. Tom, Når det gjelder VATSIM så er beste sted å se etter programvare og annen info direkte på VATSIMs webside. Hvis så går inn på Pilot Resources i menyen til venstre, deretter velger Pilot Software, så finner du det du er på jakt etter. Som du også nevner, SquawkBox3 er like om hjørnet, og dette vil forenkle Pilotens oppkobling ganske drastisk, så hold ut litt til Mvh
  12. Hei Jim, Hvis du har ServInfo installert, sjekk Network Servers ved å "pinge" dem, og koble deg til den serveren som gir kortest responstid. Dette pleier normalt å være den beste serveren som kan nås via din Internet-leverandør. Husk også at dette kan endre seg fra dag til dag, så gjør denne sjekken av og til. Mvh
  13. Hei, På SCA VACCs forum står det å lese at Jarl Kristoffersen trekker seg som Chief AOR Norway grunnet arbeidssituasjon og andre real-life årsaker. Dette betyr at "stillingen" er ledig. I og med at dette gjelder AOR Norway, så mener jeg at det primært bør være en nordmann i stillingen, selvom Tomas åpner for andre søkere. Hvis noen vet om en brukbar kandidat, eller selv ønsker å søke, ta en titt på linken og retningslinjene for søknad. Mvh
  14. Hei, Bare for å fortelle at SB3s websider er omarbeidet, og manualen til SB3 er nå tilgjengelig. For de som er interessert, ta en titt, så vet du mer om hva du har i vente Mvh
  15. Eirik, Har du vært tilkoblet før med samme oppsett, eller har du gjort endringer? Hvis det er første gang, vær sikker på at du virkelig er tilkoblet Internet, deretter at du kobler til en aktiv VATSIM server (sjekk IP-adresse, evt via ServInfo eller via VATSIM). Mvh
  16. Hei Geir, Nix, eneste muligheten du har er å titte innom websiden til FSInn (www.mcdu.com). Mvh
  17. Hei igjen, Bare for å informere om at det også er produsert en norsk oversettelse av FSInn Quick Installation guide. Denne blir tilgjengelig sammen med release av FSInn, for de som ikke er helt trygg i engelsk. Ikke spør om release-dato, da denne fortsatt er ukjent. Sjekk evt på FSInn's webside. Mvh
  18. Kristian, Det "sikreste" er vel "slutten av mars måned", men det er ikke satt noen offisiell dato. Såvidt vitest vil release bli annonsert via en VATSIM NOTAM, så vi får fortsatt smøre oss med litt tålmodighet. "Den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves" Mvh
  19. Hei, Bare for å informere om at det er produsert en norsk oversettelse av SB3 Quick Installation guide. Denne blir tilgjengelig sammen med release av SB3, for de som ikke er trygg på engelsk. Mvh
  20. Glen, DEP, eller Departure, er normalt slått sammen med APP, eller Approach. Når det gjelder DEL, eller Delivery, så drives denne tjenesten gjerne av GND, eller Ground, evt at TWR tar seg av det. Dette avhenger helt av lokale forhold, og hvor mange ATCer som er online når du er "ute på tur" Mvh
  21. For de som forsøker linken til Freddy nå, vil oppdage at siden er fjernet Kan tyde på en "ulovlig" testing. Forøvrig henvises direkte til VATSIMs webside for oppdatert info, eller at dere går inn på SB3/FSInn sine egne sider. Antar linkene ligger spredt over hele forumet, så ingen grunn til å gjenta de her Mvh
  22. Jim, ATC vet det normalt ikke, hvis da ikke pilot angir dette under Remarks i flightplan. For ATC er det derfor enklere mange ganger (ved landing) å kun angi "taxi to stand of own choice". Mvh
  23. Jim, Ikke 7200, men vanligvis settes 1200 (VFR i USA), eller 7000 (VFR i Europa), dette ligger også gjerne inne som default. Forøvrig anbefales 2200. Men, ta en titt på VATEUD webside og slå opp Squawk codes under ATC. Samt, for andre som ikke er sikker, enten som pilot eller ATC, sjekk VATEUD Training Department. Glem heller ikke å lese gjennom tidligere poster her på forumet, MYE godt stoff (med linker). Mvh
  24. Tom Arne, Ikke helt sikker på hvor du vil med dette, men fra mitt ståsted er det viktigere med lærdom og forståelse enn rapporter. Mvh
  25. Hei, Observerte etpar piloter i Norge igår kveld, som drev og fløy rundt med Squawk 7700 (Emergency). På forespørsel ble årsaken oppgitt til å være pågående Søk og Redning (eller SAR). Sq 7700 kan evt brukes på VATSIM når et luftfartøy kommer opp i en nødsituasjon (les regler på VATSIM), men ALDRI av de luft-enheter som deltar i selve redningsoppdraget (fly/helo) Som "unskyldning/begrunnelse" ble det opplyst at dette også hadde blitt gjort av en VACC SCA instruktør, til og med ifm Clearance Hvis overstående er korrekt, og dette er en trend som ser ut til å slå om seg, så er det på tide at noen begynner å lese litt på diverse lover/regler igjen Det er vanskelig å korrigere nybegynnere hvis også instruktører lever i vilfarelse på dette punkt. SAR flyging må kunne være tillatt, men hold dere da unna Sq 7700. Overlat denne koden til den som er "i nød" (husk begrensninger iht VATSIM). Mvh
×
×
  • Opprett ny...