Erik Schøyen

Før dere gutta tar helt av: Husk at det er første praktiske trening, da. Ikke begynne med masse avanserte greier, men enkel touch and go o.l skal gå fint

Helst ikke ENTR i kveld. Besettes posisjonen så vil jeg gjerne gjøre det selv. Det kan bli mye med handoff, kommunikasjon med annen ATC og alt mulig på en og samme kveld.

Magnus Eliassen har sin første praktiske trening på Værnes i kveld. Du er derfor hjertelig velkommen til å legge turen innom Trondheim mellom 19 og 21, lokal tid. Magnus sitter i utgangspunktet APP, men skifter til TWR om trafikken blir høy, mens jeg tar APP. Snakk tydelig, som vanlig (Og vil du virkelig gjorde din samvittighet ren, ta turen fra Værnes til Gøteborg! Fint også om andre ATC'er logger på andre steder slik at pilotene har et sted å fly til. Book i så fall på vaccsca.org).

Eivind sitter på Oslo akkurat nå...

Kjempebra! Høres ut som en god idé!

Nettopp

Ble ikke dette påstartet under forrige AOR da? Syntes jeg leste at det var påbegynt et sted...? Og derav min egen glasshus-bemerkning. En mye bedre idé enn det jeg holdt på med (å skulle oversette den svenske VFR-manualen til norsk) så kunne noen som har greie på det (les: ikke meg) ta ideen fra den svensk/danske og ta med det beste og bygge en ny. Savner fortsatt fraseologi-eksempler. Alt dette VFR/SVFR/IFR-greiene høres fint ut i og for seg, men det er vanskelig som pilot/ATC/Mentor å skulle lete seg frem til denne informasjonen på et debattforum hver gang man trenger den.

I fare for å kaste stein i glasshus. Når får vi en skikkelig VFR-manual med fraseologi-eksempler på norsk? Og hva med en manual på military operations? De offsisielle dokumentene for VFR og military for VACCSCA/VATSIM er veldig dårlig, og all kunnskap (dog ikke så mye) jeg sitter på er samlet opp litt hist og her. Helt enig at her trenger vi sterkere opplæring, men først må manualene på plass.

Gratulerer, Christian. Kunne vi håpet på noe bedre? Lykke til i arbeidet!

Det er ikke det at det er så vanvittig mye trafikk bestandig, og det er nok noen som slenger på ekstra liten swung i stemmen for å høres mer real-ATC ut. Helt unødvendig selvfølgelig fordi det gjør at man blir mindre forstått. Men det er nok sånn at du kommer inn i det etterhvert som du hører, leser og lærer. Etterhvert vet man hva man skal høre etter og snapper kjappere opp det viktigste. Skriv newbie i remarksfeltet og du skal garantert få alle beskjeder tydelig og klart, og gjentatt så mange ganger som du trenger det. Dårlige ATC'er (for de finnes jo) sier du bare "Say it again for XcallsignX" så mange ganger at de til slutt skjønner at de må snakke tydligere. Bruker å si det ofte selv. Jeg vil imotsetning til noen andre her oppfordre deg til å begynne med voice. Det er litt skrekkinngytende, men du lærer MYE fortere, ATC kan hjelpe deg bedre, og overgangen fra tekst til voice blir bare større om du begynner med tekst (hilsen en som gjorde akkurat det ... angrer veldig )

Svein, under de fleste andre omstendigheter vil jeg være enig med deg. Og jeg stiller meg i fremste rekke til å invitere inn nye VATSIM'ere. Men på utsjekken til en kontroller er trafikkmengden ofte så høy at det overgår hva en profesjonell kontroller håndterer til pr. time. En som tar denne utsjekken har fra før av håndtert nye i sine andre utsjekker, så kunnskapen skal ligge der, men jeg tror ikke det skal være fokuset på en denne utsjekken. Jeg vil derfor anbefale at helt nye på vatsim bør kjenne prosedyrene på flyplassen utsjekken foregår på svært godt, samt fraseologi. Ellers frister det så si; velkommen tilbake en annen gang...

Ny pof-fil Påbegynt arbeidet med å oversette VFR-manual Påbegynt arbeidet med å lage ATC-kart for de største flyplassene. Arrangert ett event: Northern Norway Event Talt Norges interesser i endel styresaker av større og mindre viktighet, bl.a. ansettelse av Training Director. Forsøkt og oppfordret nordmenn til å søke ledige posisjoner i VACCSCA. Utarbeidet et måldokument etter innspill fra medlemmene. Generelt vært med å stabilisere en skute som var i ferd med å synke. Nå ser det ut som det er noen som er villig til å ta over, og det er vi glad for.

Ouch. Den var ikke helt god...

Flott, Einar! Sånn skal det gjøres

Se gamle ringrever og ikke fullt så gammel rev i gang som ATC i Sør-Norge i kveld! Kom igjen. Fyr opp simmen og kom og fly!

Er det nå jeg skal spørre: Hva ble egentlig konklusjonen i denne debatten? Men heldigvis gjør jeg ikke det

Heisann! Først så skal jeg si at jeg beklager at jeg ikke har vært online så mye i det siste. Jeg har hatt mye å gjøre IRL (og det kommer til å fortsette til midten av mars) og dessuten så har jeg hatt problemer med den stasjonære PC'en (fikk den tilbake fra reparasjon på fredag, men den funker fremdeles ikke her - og siden jeg drar på ferie i dag, så får jeg ikke sendt den tilbake igjen - sukk. Så PC'en har jg ikke funkanes før i februar... Dobbelt sukk). Så skal jeg si riktig god jul til alle sammen! Kanskje jeg logger på som ATC en gang i neste uke, om jeg har ledig tid og nettverk, men vi får se Sees på nyåret!

Når PC'en min kommer i retur frisk og rask vil jeg gjerne ha mer erfaring med den slags

Hjulet ser nå iallefall anderledes ut en sist, da. Bl.a uten ENTR_CTR Det må du være enig i, Trond! [Tre innlegg etterhverandre... Ta det som et tegn at å rette eksamensoppgaver på en tirsdagkveld ikke er det morsomste man kan gjøre]

Jeg tror nok andelen svenske og danske ATC'er i Norge er særdeles liten, selv om vi fikk hjelp på søndag. Og jeg tror ikke vi er overrepresentert hos de andre heller. (Daniel Larsen har vel sittet litt EKCH-APP, men ikke enormt mye tror jeg). Men det er samtidig riktig at det kunne være spennende å få en liknende statistikk for Danmark og Sverige. Kanskje er svenskene bedre til å spre seg? Kunne du skaffet en slik oversikt? Dette har jo bare for morro skyld, så ikke bruk mye tid på det! Forøvrig humrer jeg i skjegget. Utrolig morsomt måte å presisere avsporing på Særlig det toget. Det bildet skal jeg lagre til en senere anledning. Det sier ALT

Tenkte jeg skulle sitte litt Kjevik,men jeg må først klare den fordømte teorioppgaven Av en eller annen grunn får jeg alltid en under... Kontakt Marek på accsca1@vaccsca.org før du sender inn teorien. Han snakker igjennom testen med deg.

Den personen med høy rang i VATSIM bør snakke offentlig ut. Sånn skjult korridorpolitikk er dårlig saker! Ja, kjør på Trond med debatt og det meste! Tråden til Christian er et godt eksempel på at dere fortsatt er viktig for oss, og at dere har en erfaring som vi andre ikke har. Jeg, f.eks., ante ikke at det fantes en slik liste!

Wow! Takk, Christian! Men man stiller seg mange spørsmål: Hva skjedde på Kjevik i september? Tror det også viser at bemanningen i utkanten er veldig personavhengig. På Kjevik, f.eks minnes jeg at Eivind satt mye, men han har vært mindre aktiv i det siste. Jeg sitter nesten aldri lenger på min hjemmeflyplass, Værnes. Det gjorde jeg mer før. Spennende lesning! Og vi kan absolutt være stolte over hvordan vi kommer ut i forhold til våre kolleger i VACCSCA. Likevel kan en merke seg at Danmark stiller med sterkere CTR enn oss andre, og det er kanskje fordi Danmark er såpass lite og de som er mest aktive har S3 eller høyere rating og dermed sitter CTR istedet for bare APP. Kanskje? (Bare spekulasjon)

Christian. Jeg vet ikke hvem som har satt munnkurv på deg når det gjelder innspill angående flyin i VACCSCA. Jeg kan iallefall ikke se av noen av innleggene her at det er det er noen kommentarer på det. At man er uenig i konklusjonene kan ikke ansees som at man setter munnkurv på noen. Tverimot anser jeg dine innspill som stort sett gode - og jeg er takknemlig for at du fortsatt følger med og gir dine innspill i forhold til det som skjer i VACCSCA generelt og Norge spesielt. På vegne av AOR Norge kan jeg iallefall si at vi ikke har noe ønske om å sette munnkurv på noen. Det er ingen andre en dere som ikke er en del av VACCSCA lenger som hele tiden presiserer at dere ikke er det. Ingen på dette forumet har iallefall åpent kritisert at dere kommer med innspill. Det eneste jeg rent personlig må si jeg er bra lei av, er disse evindelige understatmentene m.h.t. hvor mange timer man har sittet det eller det. Og jeg vet du ikke startet den retorikken, Christian, men det er heller ingen grunn til å fortsette den. Det er en usunn måte å drive debatt på. Nemlig å antyde at andre ikke har noe de skulle ha sagt fordi en selv har mye erfaring. Jeg synes alle diskusjoner skal være åpne og at alle skal kunne komme med innspill, uansett om man startet som pilot eller ATC i går, eller om man har vært med lenge. Dere som er gamle ringrever i systemet nyter allerede såpass med respekt at det burde være unødvendig å poengtere deres erfaring... Nei, alle konstruktive innspill er velkommen, også fra gamle VACCSCA'ere. Alle som bryr seg om flightsim/vatsim-miljøet i Norge har like stor rett til å delta i diskusjonene og erfaringsutvekslingene vi har. Bare på den måten kan vi utvikle vaccsca til et levedyktig VACC.

Først, Christian: Ufattelig barnslig den "jeg har bare sittet så så lenge så jeg har jo ingenting jeg skulle ha sagt". Du vet jo at det ikke er sant, og du vet vi alle respekterer dine innspill og dine kommentarer og da blir dette bare en dårlig skjult hersketeknikk... For å støtte Gunnar, og det er du vel kanskje enig i: Den statistikken sier ikke så mye mer enn hvor det til vanlig er mye trafikk. Og at du gjennom ditt argument med din erfaring rundt mer improviserte flyin så må du vel være enig i påstanden om at det kommer piloter der det er ATC. Og iallefall jo mer oppmerksomhet det får, uansett om det er planlagt i god tid eller mer improvisert, så hjelper det på trafikken. Hvor vi legger neste flyin er uvesentlig. Om det er improvisert eller ikke. Poenget er at aktivitet avler aktivitet. Og dine og våre efaringer viser at det er riktig. Og jeg synes også ditt innspill med at det ikke er nødvendigvis de godt forberedte flyinene som er det eneste rette for å få mer oppmerksomhet. Gutta i Bodø den siste tiden har vel opplevd at Nord-Norge har hatt mer trafikk en vanlig, og det er jo fordi de har aktivt gått ut å sagt ifra om at det blir mye ATC der fremover. Slike initativ er flotte, og vi bør oppmuntre til flere slike! Nok en gang: Sett av en kveld til improvisert flyin - bare ikke legg det til samme tid som andre VACCSCA-events! Vil du være med å forberede det neste, litt mer planlagte regionale eventet (som Gunnar og jeg har tenkt å jobbe med) så ta kontakt. Ta også kontakt om du ønsker å plangge noe helt annet! Bruk energi på dette for dette er gøy! (Hvis ikke hadde jo ikke Gunnar og jeg hatt lyst til å lage et nytt regionalt flyin). mvh e.