AMO

Drammen Flyklubb har en stående

Jeg får prøve

Jeg hadde aldri trodd jeg skulle si dette, men 15.juli er jeg kanskje ledig og er kanskje med over dammen Hvis det går med 737NG da?

Unnskyld meg, men hvis andre ikke kan få svare med noe som kanskje kan være faktum, så bør i hvertfall du la være å komme med feilinformasjon. De fleste fly greier ikke VR engang med en motor? En Hercules greier VR med en motor. Det kommer selvfølgelig an på vekten, men dog. De fleste fly med flere motorer greier VR med bare en motor operativ. Og angående 90 grader bøyning, etter det jeg forstod mente Marius at den kanskje kunne knekke i horisontal retning. Om det var det han mente, så tviler jeg også sterkt på at en vinge på en 737 kan bøyes 90 grader horisontalt før den knekker. Vertikalt kan den nok helt sikkert det

Hvorfor si at du har en skjerm? Jeg bre pakket skjermen inn i en eske, det gikk helt fint Og gratis!

Det er ikke noe problem. Jeg har selv gjort det og brukte eskene jeg fikk datamaskinen i. Der var det isoporformer som passet til maskinen og skjermen, og det gikk helt fint, ikke en skramme engang Så det er ikke noe problem om du pakker den ordentlig som Kenneth sier.

Det er det jeg har fått fortalt av de som jobber der. Blant annet i Storbritannia er det mye mer vanlig med brevpost og ikke e-mail, de greier ikke å henge med blant annet i forlagsbransjen fordi de ikke er på nett. Og det er bre toppen av isfjellet, og det i Storbritannia. Dessuten, kvaliteten og prisen på båndbredde kommer helt an på konkurransen i markedet og tilbudene, ikke begrensning i teknologien. Telenor blant annet holder igjen istedenfor å pøse på med de har muligheter til å implementere, nettopp på grunn av blant annet konkurransemarkedet og fortjenesten de får av det.

I andre land er det det, her er det derimot gammelt nytt Jeg skjønte hva du mente, men greia er at det hjelper ikke med ny teknologi i utlandet når andre ikke engang bruker web og e-mail i det daglige selv i forretningsøyemed.

Ikke egentlig, Norge er av de få landene som ligger fremst når det kommer til bruk av web og e-mail i hverdagen. Sånn sett henger vi svært godt med.

Hvis du kan handle en newbie som har lest IFR-fraseologi og kan fly PMDG, så får du i hvertfall et fly til neste gang Jeg flyr gjerne ut fra ENGM første gang og kommer tilbake fra ENVA e.l, så jeg stiller gjerne opp neste gang! Eventuelt at jeg kan fly litt touch & goes i pattern hvis det heller er ønskelig.

Må si meg enig, nå er det på tide at moderator tar tak i sånt piss som diverse personer her inne på forumet driver med, og som ikke kan svare ordentlig og la være å "henge ut" personer og nedverdige dem bare fordi de forsøker å svare på et spørsmål som de tydeligvis trenger ATPL-utdanning for å i det hele tatt få lov til å forsøke å svare på.

Vi bare venter på kommentaren til Stian hvert øyeblikk nå

De kommer selvfølgelig ikke til å fly samme ruter som før da SAS Norge kjøpte selskapet og dermed også rutene. Det er mulig Braathens Aviation kommer til å fly samme strekninger, men rutetider vil være forskjellige med mindre SAS Norge har endret disse tidene på de gamle rutene som fulgte med Braathens i sin tid.

Trøndere; Bare flymat i seg selv er grunn nok til å stille opp på dette! Det er nesten så jeg vil bli med selv! Veldig bra initiativ, Håvard! Dette har jeg troen på, selv om jeg neppe kommer

Så dere mener dette er vanlig og udramatisk? La oss si at dette skjedde 5 mil utenfor kysten, midt ute over åpent hav. Piloten hadde greid å lande på vannet og fått ut alle som befant seg ombord i fartøyet. Det er da like dramatisk dette? Det er ikke en selvfølge at man finner et sted å nødlande med et småfly, og i hvertfall ikke når man mister den éneste nødvendige grunnen for at flyet greier å holde høyden, og du må finne den plassen raskt.

Dette er jeg delvis enig i. Han fra SAS burde ikke refse personen fremfor de andre passasjerende. Men for å si det rett ut - han er ikke pent kledd og har mye skjegg. Hsn ser rett og slett ikke ut i måneskinn. Å gå slik gjør at du kan glemme å få enkelte jobbtilbud. Enkelte ganger kreves det at en går skikkelig kledd og han her bryr seg mindre om sin klesstil. Utseende og klesstil sier mye om en person. Jeg skjønner at han i SAS skjelte han ut. Det er flere i samfunnet som går slikt kledd og de må bare forvente seg blikk ved den type klesstil. Det gir signaler til folk om klesstil og folk lager rask opp sin mening om personer ved denne klesstil. Han her karen ser ikke ut. Ikke mer å si om den saken. Ådne Unnskyld meg, men du skjønner godt at han i SAS skjelte ut passasjeren? Hva for et slags syn har du på andre mennesker? Han er ikke den ombord som er penest kledd, men han må da få lov til å kunne gå ute blant folk uten at folk skal se på han som mindreverdig og skjelle han ut. Han må få lov å ha skjegg om han vil det. Han må få lov å gå med bukser som han synes er fine og som veldig mange klesforretninger selger mye av(med andre ord er det en akseptert stil i samfunnet). Dessuten var jo ikke dette akkurat et jobbintervju, var det vel? Hvis du mener han fortjener å bli skjelt ut på bakgrunn av at han ser ut som han gjør, så tror jeg det er dú som trenger en kraftig oppstramning.

Haha, da har han vært lost! Det er lenger til ENBR enn ENGM når du er ved ENVA

F-16-flyene holdt en liten oppvisning for barna på barnefestivalen i regi av Forsvaret som ble holdt på Akershus festning i helgen i forbindelse med denne uken hvor Forsvaret har hatt en rekke arrangementer, deriblant gjennom Tillitsmannssorganisasjonen. Så det var det de gjorde over byen i går

Viser skjermspareren andre mobiler i området rundt deg? Hvor lang rekkevidde er det snakk om?

Enhver kniv med et knivblad på 60mm eller mindre kvalifiserer som liten kniv og blir godkjent i sikkerhetskontrollene.

Jeg har utsjekk på og fløyet disse som fartøysjef: ASK-21 L-13 Blanik L-23 Super Blanik I tillegg har jeg sittet i venstresetet på SAAB MFI-15 Safari, samt høyresetet på Bell 412SP.

Stian, som hun selv sier: Jeg tror det argumentet sier det meste

Du får aldri to forsøk! Det er derfor vi alltid greier å lande på første Greier du det ikke, kan du i verste fall omkomme i det du treffer hindringen på andre siden av stripa. Det skal selvfølgelig mye til, men det kan skje. Alt kan skje!

Du skal nok mye høyere opp for å finne bølger enn for å finne termikk Men det anbefales å begynne å fly seilfly!

Kanskje en KC-135 Stratotanker