Geir Teigo

Daniel og Magnus... ser dere ikke at dette var 6 år siden?? Var ikke så utbredt med bredbånd og denslags da. Vel vel, nå er det skjelden eller bortimot aldri at ATC er kun på tekst, så det brukes mest som reserveløsning nå. Ellers kan tekst brukes mellom flyene som chat etc. Legg merke til "dot-commands" som du kan bruke i SB. De er nyttige. LINK- .-coms På kontinentet har Nordeuropa størst ATC dekning. Kan regne med ATC fra f.eks. Munchen til London på en gjengs ettermiddag, ihvertfall flere ATC'er på veien. Ellers er søndag den store VATSIM dagen. Klart størst aktivitet da.

Var egentlig veldig fornøyd med denne. Synd at jeg ikke catcha at det ikke var norsk paint. Har dulla litt mer i paintshop siden den gang og skulle nok klart en litt hvassere versjon i dag, men har bare ikke tid. Sorry.

Gikk over til FSX på dag 1 etter release, og aldri sett meg tilbake. Maskinen har ikke vært den beste, men opplevelsen har vært bra alikevel. Den primære grunnen til at FS9 gikk ut, var at maskinen ikke klarte å levere Frames i 2650X1024 i FS9. I FSX har det blitt mye bedre resultat.

Ikke på manuell styring? Kjent syn, men artigst å ta på egen hånd!

Forseggjort og fin dokumentar.

Nå blir det ikke flere fine historier rundt bildene. TRist forbedring. Bildene kommer jo mer til sin rett, men stories til bildene kan vi nok bare glemme.

Med de nye endringene kommer virkelig bildene til sin rett. Kunne bare ønske det var en slideshow funksjon. men men... Fine bilder

... til FS9. FSInn til FSX.

Dehydrering er et symptom på jet lag, ikke en årsak.

For min egen del er det p.g.a. at det ikke finnes noe reellt alternativ til FSX. Fløy en god del Majesitc på FS9 og gleder meg til det kommer en versjon av samme klasse til FSX.

Du kom deg ned ser jeg, men tror det blir værre å få letta fra denne stripen Hvor gikk turen?

...da var du jammen tidlig ute. Jaja, håper du får solgt unna hobbyen din. Litt synd men...

God Sommer, Dag. Kos deg.

Ja det var en flott dag. Takker Rune og Ole Jonny for at dere dro i stand dette treffet. Fikk en times flight i høyresetet og fikk tilogmed styre litt. Vanskelig å sammenligne med sim, men fikk da prøvd ror og stikke IRL. Det var kjempeartig!! ---- Moderators kommentar: Fjernet deler av innlegget pga. sensitiv informasjon.

samme skjedde her. så at AP prøvde å gi 100%, med oppnådde bare 250kn

tar en flight med lvld på vatsim i formiddag, så skal jeg se hva som skjer her. Har hatt EN enkelt tur FSX/VATSIM med default 737 og det ga ingen problemer.

ooops Sakset fra den siden det er linket til i første posten her: Sorry

Da har du ikke aktivert radioen eller noe. På FSinn versjon 1.2 og 1.3 er denne funksjonen lagt inn som default, og det funker hvor som helst du enn flyr. Vil ikke røpe hva det er helt enda, det gjør de heller ikke i manualen. Det står bare "try tuning your COM to 123,45 "

Prøv og hør

En litt artig ting i FSInn. Prøv å tune en COM radio til frekvens 123,45. Noe å ha på COM2 når du ligger i områder uten ATC?

COOOOOOL. Noen som tar på seg en paint?? Dagens godnyhet dette her!!

Såpass dårlig respons at jeg avlyser. Skjønner godt at det er mye annet å finne på i sommervarmen. Prøver igjen en annen gang.

side 47 i manualen

Du må først installere FSCopilot som du finner på samme sted som fsinn. Under installasjonen blir du spurt om VATSIM ID og passord. Når det er gjort, har du fått et valg under addons i toppbaren i FSX (Alt), der velger du controlpanel eller CP. Første gang du starter det, vil det generere en database av flyene dine. Denne prosessen går i bakgrunnen og tar litt tid. Slapp av, FSX er IKKE krasja. Når du får opp CP er det bare til å trykke på VATSIM så er du omline. Det er ikke mer tricky enn det. EDIT: I kontrollpanelet er står forkortelser for de forskjellige funksjonene. F.eks. trykker du på FLP kommer skjema for flightplan, MCP for minicontrollpanel, WX for vær o.s.v. Jeg må kjøre FSX i vindusmodus for at ikke det skal bli krøll med grafikken. FSInn er visst ikke så glad i fullscreen. Jeg måtte lese EN side i manualen, og det var for å finne ut hvordan jeg fikk transmitta, sendt voice. Lykke til.