Geir Teigo

AFCAD. Så lenge den er lik er det ingen fare.

bingo

er på tur mellom entc og enbo kommer til å bli en artig landing

Fin serie, flott paint og skarpe bilder...men Etter min mening er det på et av bildene for mye tarmac og et par med for mye bare blå himmel. Jeg er stor fan av spotviewbilder, men foruten flyet bør bildet inneholde skyer, terreng, scenery eller spennende lys. Om ikke noe av dette er med på spotviewbilder bør det zoomes mer inn på sjølvaste flyet. No offence!! kom med del 2!

Kanskje det var buggen i flight computer som var flaut?..ellers skjønner ikke jeg det heller :crazy: men men Jeg bor 140 meter over havet, og har registrert trykket til å ligge stabilt rundt 1040 i flere dager. Kona skjønner ikke hvorfor jeg kikker på barometeret og sier wow i dagevis... men det virker ekstremt ja. For 5 -6 uker siden hadde vi rekordlavt trykk som hos meg stoppet på 978 (eller var det 973?) Fra det ene ytterpunktet til det andre.

Et apropos: Etter å ha flydd FS i en del år nå, bød det ikke på så store problemer å få ned 737'en hos SASFlightAcademy (de har skiftet navn nå) Dette er jo simmen piloter blir skolert på, og en får jo tro at den skoleringen gjøres for at pilotene skal kunne gå ut å fly etter opplæringen i sim. Så de som har flydd FS, har iallefall et bedre utgngspunkt enn folk som ikke har flydd FS, til å hendle et fly. MEN..det er simmer begge to, og faktorer som liv og død eksisterer ikke på data. Skal ikke forundre meg om det hadde vært noe mer nerver ute å gått om jeg hadde sittet i en real cockpit med souls i kabinen

Flotte rullebaner ja. Har vært der en gang. Det var en testflight på Majestic Dash8 fra Florø. Fant noen platformer på veien husker jeg. I dag finner man kanskje et oljeflak?

kremt..nå er det vel egentlig bare to RW's.

Noen som kan gi haik oppover? Sitter på skøyen...

Det jeg mente... I forbindelse med denne kommentaren svarte jeg at jeg tenkte på hvordan vi gjør det på jobben. Vi betaler leie av bur + bortkjøring. Tok en tur ned i kjelleren akkurat nå for å se hva som sto i søppla. Her er resultatet Det er kanskje ikke så rart at jeg ikke setter særlig verdi på CRT?

20. dag jul ja... greit å avklare den med en gang, takk. Da tror jeg vi sier den 20. januar. først som sist.

Da vil jeg takke alle fremmøtte. Får håpe at noen fikk dratt nytte av det vi var gjennom i dag, men desverre gikk tiden fra oss før vi fikk tatt fatt på hovedemnet for dagen, VATSIM. Syns vi skal booke en søndag over nyttår hvor vi dedikerer hele møtet til VATSIM. Søndag 13. januar? Hadde forsåvidt klart hva jeg ville gjennom i dag, men siden jeg har lagt strak siden torsdag hadde jeg ikke fått satt opp en eksakt "sendeplan" for i dag (vente med alt til siste liten?). Dette førte nok til en noe broket fremføring og til tider dårlig rekkefølge. Lover å ha en bedre fremførelse neste gang. Legger her ved linkene til hjelpemidlene til VATSIM: IPPC Norway, Kart Jeppesen SIMCharts, kart(program) Navigraph, kart(program) og databaser ServInfo, onlineVATSIM informasjon VRoute, VATSIM informasjon + planlegger RouteFinder, ruteplanlegger FSInn/FSCopilot for FSX FSCommander, kart mm Her er linken til guiden for å øke ytelsen i FSX: FSX Tweak Guide Ta gjerne kontakt om det er noe du er usikker på.

http://www.flysamlingen.museum.no/

Jeg tar den... Vi kaster så mye på jobben, og der betaler vi for frakt ++. Sorry

I forbindelse med innføring i VATSIM søndag, kunne det vært ønskelig med ATC i bergen (evt. værnes) og oslo. Er det noen som kan stille opp kl.14.00? Alternativet blir nok å fly et annet sted i verden, men vil helst gjøre introduksjonen på flyplasser deltakerene kan forholde seg til.

WOW! Får nesten litt prestasjonsangst

Nå er det ikke lenge til vi treffes. Gleder meg. Fikk melding fra Fred i går, og han lå på SiA (sykehus) med et komplisert beinbrudd. Det var da uvisst om han skulle opereres eller behandles på tradisjonelltvis. Dette var synd, men vi kjører på fordetom. Klarer ikke å fylle skoene til Fred på de temaene han skulle ta seg av, men gjør et tappert forsøk. Vi sees, og god bedring Fred.

Etter å se hva vi kaster på jobben av CRT, syns jeg det er omtrent frekkt å spørre om penger for en slik. Søppel koster det faktisk penger å bli kvitt :grin:

Gratulerer med dagen Steinar!! Kos dere med kake.

Enig. Er ikke sikker på om Martin gjorde noe med P2p greiene, så jeg skrev ingenting om det. Skal lage en "guide" når vi har helt oversikt.

Etter å ha blitt "stood up" følte jeg for et sidesprang for å få utløp for noen lyster...ja.

Tok en opplogging sammen med Martin i går, og vi fikk det til uten ghost. Kommunikasjonen til ATC virket som den skulle for begge to, og vi logget på kun med ett fly på radar. Alt virket med andre ord perfekt. Det var litt for sent på kvelden for meg, så vi gjennomførte ikke noen flight, testa kun opplogging og com. Flyet var default LearJet. Om Martin er med, tenker jeg vi prøver med PMDGs B1900 i kveld. Satser da på en full flight et sted med ATC. Martin er fersk i VATSIM sammenheng, og tror dette er en glimrende måte å gjennomføre en førsteflight på. Vi får bli enig om ansvarsfordeling i.h.t. PF og PNF. Gleder meg.

Eigil Mjåvatn har bekreftet.

Har fått bekreftet at vi får låne audiotoriet på Flysamlingen. Vi har også nok påmeldte, så vi kan si at vi har "three green" og lander dette prosjektet 2. desember kl.12.00.