Geir Teigo

....og jeg skal vaske håret

øvelse gjør mester

jeg så jo som sagt dette innslaget i går. Da jeg var ute å flydde på VATSIM senere i går kveld, synes jeg at jeg kjente igjen stemmen til en av dem andre pilotene som også skulle til Værnes. Sjekket hvem det var på ServInfo, og joda, det var Lasse Haughom. hehe...litt artig var det jo...han er jo kjendis fra TV og greier

jeg nådde deg akkurat ikke da. Skulle gi litt traffik til han karen som var under opplæring på Værnes, men det endte med 3 -tre- Go Around's...vel, han fikk da traffik. Så at det var ATC på GM og tok en røyk før jeg skulle ta en tur fra BR>GM, kunne jo vært greit med en landing i løpet av kvelden og....men da var du vekk...jaja

Dama skal på "syklubben", så jeg skal ut å fly i kveld. Sees.

kaste bort penger?..så det akkurat nå selv, artig innslag. Sjekk her: http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_finnmark/4484802.html Det er GRATIS å registrere seg

jepp...atter en gang må vi bare være enig om å være uenig....

hehe....

skal prøve jeg og.

hehe...føler faktisk at jeg kan svare på noe av dette, dog ikke alt. -Reverse thrust:brems etter landing er tast F2 -SID/STAR: Kart som viser standard mønster på inn og ut flyging av flyplasser. siD-Departure,stAR-Arrival -Autothrottle:funksjon på autopilotpanelet for innstilling av speed(det skjønte du sikkert) Anyway, dette og mye mye mer har jeg lært de siste ukene av å lese og søke på forumet her. I de aktuelle trådene finner du mange linker til lærerike sider. LES LES LES LES

hmmm...er vi ikke snart enige om å være uenig i dette snart? Text vs. Voice, it's your choise....

Lastet ned FSInn samtidig som SB3, men har ikke prøvd det. Mener du, Freddy, at det gjør jobben bedre enn SB3? Og gjør det det samme?

fine dokumenter, Håvard, de printes "as we speak". Har lest mange eksempel flights, men dette var mer dyptgående. Takk, ser deg blant skyene snart.

tok en liten tur i dag etter jobb, og det samme skjedde igjen. Var oppkoplet på E1(overnevnte server). Satt og fiklet litt med servinfo først, og så at Ivar var satt opp som ATC. Fikk ikke kontakt via SB3, voice eller tekst. Det var heller ikke listet i SB3. Mulig han gikk offline, men mønsteret var det samme som i går.

radioen ble IKKE tuna, selv om det var riktig frekvens (helt helt sikker). jaja.. skal sette meg inn i servinfo når jeg setter meg ned neste gang, så er jeg litt bedre skodd til neste session. I dag er det jo St.Hans med grilling og det som hører med, så det blir nok lite flyging i kveld.

var faktisk akkurat og lastet ned servinfo, skjønner at det er et bra verktøy. Men det var vel litt rart da at ikke alle ATC'ene i området kom opp i SB3? eller?? Det var Werner som satt som ENGM_APP men jeg vet ikke hvem han handet meg til.

Var inne i går og flydde litt fra ENGM. Logget på serveren med adresse:195.205.20.162 og fant engm_app. Etter takeoff ble jeg "handet" videre til ENOS(tror jeg) på 125.05 men hadde ikke ENOS i SB3 vinduet, men fikk kontakt på tekst. Er det ikke sånn at alle serverene er "koblet sammen" og at det ikke skal ha noe å si hvilken av serverene man logger på?? Og om det er feil, hvilken server anbefaler DU at jeg logger på?

Tror ikke du hadde stillt disse spørsmålene om du hadde tatt treningsprogrammet i MSFS2004. Det er ganske kjekkt å dra gjennom noen av de øvelsene serru....Er man helt "grønn", lærer man basistingene og litt til på en enkel og grei måte. Går ut fra at du kommer online etterhvert, og da er det greit å ha gjort unna litt av de grunnleggende tingene. Men når sant skal sies, så vet ikke jeg dette med fuelberegning heller.....på den annen side, tror jeg ikke jeg trenger det med det første heller. Lykke til Sindre.

tenkte etterpå at om du har fått OK i testen som er etter du har installert, så er det vel noen innstillinger i SB3(,04?).. Men, når du har stillt inn frekvensen f.eks. 125.05, får du et "pling" da?

Hadde det samme som nevnt ovenfor, og det var så enkelt at mic sto lavt på i "volume control" i XP. Mulig det ikke er løsningen, men siden det er så innlysende er det kanskje ikke sjekket...??? Alla "det første man blir blind på....."

Joda, tenkte det måtte være en del av oss her. Flyr selv en liten elektrisk Piper COB hjemme i nabolaget, men har en liten tass som heter Ready S som jeg bruker til "fint". Holdt på å ta knekken på en familie på skitur på Bygdø i fjor vinter, og har siden det ikke villet fly med nitro i Oslo. Tror ikke det er lov heller faktisk. Tar seg dårlig ut med en propell stikkende ut av panna på en treåring med roser i kinna. Har pleid å dra til Notodden for å fly på gåden til en kompis, men det er litt langt. Tid er jo også en annen faktor, den blir vanskeligere og vanskeligere å finne.

Høres nesten litt utrolig ut, men for all del, jeg vil prøve å komme. Er det flere av dere som flyr modellfly også??

Hadde jomfruturen jeg og... vel, tur og tur, kom akkurat i luften etter sikkert 3 timer på bakken med grublng

det tok ikke lange tiden med flyging igjen før onlineinteressen meldte seg. Nå blir neste steg det å faktisk mestre komunikasjonen med ATC. Har lest her i forumet noen dager nå, og fulgt linker rundtomkring. Det er SINSYKT MYE BRA INFO HER!!!! Takk til alle dere "proffene" som tar tid til oss newbies(uten ""....for det er det vi er ..) Største problemet for meg, er at det er en jente der hjemme som mener hun blir "forbiflydd"..hehe...håper på en frihelg snart. Håper det ikke blir for lenge til jeg er der ute sammen med dere... avogtil iallefall. God (fly)helg!!