Even Ericsson

så på cnn nå, alle passasjerer var evakuert på 50 sekunder, det er sinnsykt fort. men man kan begynne å undre litt med en A380 med oppimot 800pax, går det så fort å evakuere så mange? edit: og i følge Air France, skal alle ha kommet fra det med livet i behold. Det er bra

huff, fæl ulykke, håper det går bra med alle. tydeligvis, dette er jo igrunn første gang det er en alvorlig ulykke med en av de nye generasjons Heavyene (777, A330/340). Utrolig nok derimot har ikke en eneste 737NG gått ned ennå..

jeg må inrømme at jeg har litt middels flyskrekk. Har flydd mange ganger og det går stort sett helt fint, men er nok litt annspent ombord på fly. Hjelper godt å ta noen pils først Litt rart igrunn, men jeg synes turbulens, landing og takeoff er gøy. Men tror at det i bunn og grunn koker ned til det at jeg ikke er i kontroll og ikke vet hva som skjer til enhver tid, liker å være i kontoll. Vet såpass mye om fly og flygning at jeg ikke burde være redd, burde jo etter statistikken vært mere redd for å kjøre bil, men det tenker jeg ikke over engang

har visst fått gjennomgå dette http://www.airliners.net/open.file/147788/L/

Noen som vet hvordan det er i Bulgaria, nærmere bestemt Burgas? Tenkte jeg skulle få knipset noen bilder av noen Tu154 blandt annet. Vil ikke risikere å bli skutt liksom, er ikke helt gode disse bulgarerene, fant ut det i fjor

På formiddagen i går kom det en 737 med winglets over meg på vei inn mot flesland. Det var stort sett hvitt og fremste delen av halen var rød, hvilket selskap er det? Har ikke sett det før. Kom også noe som så ut som en E3 awacs uten radar på toppen av flyet, helt lik lyd som E3en også, er det en tanker det eller? Den kom over 2 ganger.

okey, da ber jeg maskinisten om "full ahead" og håper jeg rekker frem før atc har lagt seg mange kontollere på her nede i østeuropa også nå (5 stykk i mitt vindu) edit: 8 atc her nå

så på bookingen at OSL skulle være bemannet idag, men jeg fant ingen kontroller der uasett kommer jeg inn fra bulgaria nå i min 330-300 og håper OSL er bemannet om ett par timer når jeg skal ned på bakken btw: hele middelhavet skal være bemannet idag fra 18.00 z time

Ikke så ofte man ser fly med Winglets eller Hapag Loyd? Hapag Loyd har uansett ikke winglets på alle sine fly, men mesteparten av de ja.. ikke så ofte jeg ser noen av delene faktisk har ikke sett noen bilder av 737 med winglet her heller tror jeg. Trodde de hadde fått på winglets på alle sine jeg, men da er de nok på vei, de skulle få på alle sine ganske snart leste jeg ett sted.

Hapag Loyd har jo winglets på alle sine 738, det er vel ikke hver dag man ser slike i norge? eller?

Uff, fæle greier sånnt som dette, men det som er utroligt er at folk har overlevd sånne ting flere ganger, var en historie i vi-menn eller noe for ett par år siden. Han var rimeligt nedkjølt, men i live fortsatt.

disse hadde vel PW motorer etter det jeg vet. ER står for "Extended range" (utvidet rekkevidde), men de to flyene som braathens hadde var ikke ER versjonen.

det var bremsene som laget lyd på A330en iallafall, merket godt at flyet bremset

Denne lyden tror jeg at jeg også har hørt. Ikke i en A340 men en A330-300 Mytravel. Satt rett over hovedunderstellet på hjemturen og under taxing før takeoff og etter landing hørte jeg noen "rare" lyder. Når flyet bremset, kom det ett sklags "klonk" og når bremsene ble sluppet kom det en "blåse/hvese" lyd, hørtes ut som trykkluft ja. Sikkert helt normalt, men jeg reagerte endel på det (sitter å hører på alle lyder når jeg er på fly, litt smånervørs av og til på fly )

Bra program vil jeg si skuffet at det bare varte en halv time da, menmen, det er vel en serie som forstetter neste uke antar jeg?

Flying Heavy Metal går på discovery idag kl. 17.00. dette handler om airliners bare ett lite tips

ser ihvertfall ikke ut som m det er halen til en cessna bakider noen som vet noe mere om denne?

I følge en kollega av meg som er oppe på flesland å henter noe akkuratt nå, så står det ett digert fraktefly på flesland. Det han kan se er at det ett fire motors, doble landigshjul foran og att det er blått. Høres ut som en an-124 for meg? Noen som vet noe, og eventuelt når det reiser? Lurer på å stikke opp å se på det

Noen som har vært borti, eller vet noe om ett spill som heter Airline? Siste versjon er v6 eller online. En slags airline tycoon. Jeg synes det ser ganske stilig ut, elsker sånne tycoon spill. Noen som vet noe? her er siden deres: http://www.airlinesimulation.com/

hvis du går inn her: http://www.airliners.net/info/ og går inn på siden til de flyet du lurer på, så står det mye grei info om hva som er forskjellen på de forskjellige bokstavene etter flytypen. Finnes masse intressant å lese der:)

whoosa, var det ekte? Satt å tenke "haha, for det går an" når jeg så dette:)

spolierene eller luftbremsene kan fint brukes i luften, for å bremse flyet. Hvis innflygningen eller descenten ikke er skikkelig planlagt eller ikke kan gjennomføres som planlagt slik at man kommer inn med for høy hastighet eller for høyt oppe. Kan man bruke spoilerene til å hjelpe til med å bremse flyet. håper dette var svar nok edit: flapsen er ikke så effektiv å bremse med, da dens hensikt er å gjøre slik at flyet kan fly saktere uten at det steiler. Det er også grenser for hvor fort du kan fly med de forskjellige flaps innstillingene.

Reagerte litt på dette, er ikke karbonfiber vesentlig dyrere å holde på med enn aluminium?

PIAs 777 tar Business + Plus/Economy (35/294=329 pax) så jeg vil tro at de ikke flyr den strekningen med "bare" 220 pax. Men, det KAN jo være så. ifølge det du sier så flyr jo de med 11 pax for mye, det er vel lite trolig. rutefly går vel ikke med 100% kapasitet hele tiden vil jeg tro

nok et bevis på at media bare babler ivei uten å ha peiling på hva de egentlig snakker om. Flyet var på vei til å fylle, men det var under taxingen det tok fyr, faktisk latterlig dårlig av nettavisen..