Even Ericsson

Har ikke KLM og NWA ett såkalt "joint-venture". Blir vel oppløst det nå?

Fløy med KLM sin Fokker 70 for en stund siden, og synes det var knall å fly med det. Bråker lite og er litt som å en sitte på i en sportsbil kontra en buss som feks 777 osv. Fokker 50 flyr jeg ofte med, synes de er helt topp

Ett lite spørsmål bare. Fløy KLM 772ER fra Singapore til Amsterdam tidligere denne uken, og da vi sto ved gaten fikk vi beskjed om at vi ville bli noe forsinket. Dette var på grunn av at de måtte bli kvitt noe vann, de hadde visst ett automatisk system og en manuell backup men disse hadde feilet. Ble vel ca 1 time forsinket pga dette. Men vann fra hvor egentlig da? Vann i fueltanker kanskje, og som de kanskje er mere obs på på denne typen fly akkuratt nå? Eller var det kanskje bare dassen som måtte tømmes

Fløy med en 300 og en 300q på samme dag. Merket ikke noe til dette Quiet opplegget. Har jo selvfølgelig litt å si hvor man sitter osv, men kan ikke være rare forskjellen på de. 400Q bråker nå plenty den også

Kanskje det er den stivheten som Torstein nevner som gjør at den "skrangler" mindre. Merket når jeg fløy med Fokker 70 at den også virket veldig stiv, var ikke mye flex i vingene på den iallefall

Hei Fornermer sikkert noen nå, men det er ikke vondt ment. Har flydd mye Dash 8 (100, 300(Q), 400), og enda mere Fokker 50. På meg virker det som om Fokkeren er mye mer solid. Dashen "skrangler" og vibrerer noe voldsomt i forhold til Fokkeren synes jeg. Støyer mere gjør den også. Spesielt ved takeoff. Er jeg helt ute å kjører her, eller har jeg rett her? Blir jo vanskelig å sammenligne med mindre man flyr begge samme dag, men uansett liksom. Synes forøvrig at Dashen er mye tøffere da, ett meget pent fly

Hei Har sett masse på Top Gear fra BBC og flere ganger undret meg over den "gamle" 747'en som står på testbanen deres. Ser den veldig godt i episode 5 i den siste sesongen. Den har samme motor opplegg som B52, altså to motorer på hver av de innerste motor-pod'ene. Og på de ytterste har den fuel tanker. Noen som aner hva dette er for ett fly? Har fundert litt på det edit: Fant bilde av den http://www.airliners.net/open.file?id=1070481 er visst laget slik for en James bond film. Uansett er den ganske kul

Jeg må inrømme at jeg har litt flyskrekk, men som nevnt her så har det vel noe med at jeg føler at jeg ikke har kontroll på det som skjer. Er ikke alltid så glad i å sitte på i bil når noen kjører grisete. Men hvis jeg gjør det selv går det helt greit

Snakket med en kollega om dette idag, og han kjenner er SAS kaptein som er bekymret over vedlikeholdet til SAS. Fly selv veldig ofte med sas og liker ikke det jeg leser. Var på en flight mellom BGO og SVG før jul engang. Og etter vi kom ombord og mens vi taxet kom det en "ulelyd" med jevn intervall foran i flyet, virket som det kom fra under gulvet. Hørtes ut som en slags alarm eller noe. Og rett før vi skulle lande kom lyden tilbake, i tillegg til en annen "hyle" lyd. Og det hørtes veldig godt. Jeg synes ikke det var veldig kjekt, og har flydd 737 en haug med ganger uten å høre noe som ligner engang. hehe, ikke sikkert det var noe alvolrlig da men

kan sende deg flightnummer osv. i morra, da de ligger på jobben

Kabinen er vel ikke mindre enn -100 og -300 serien regner jeg med bråker vel litt mindre også enn lillebrødrene sine vil jeg to

Gleder meg iallefall til å prøve Q400. Eneste Wideøre Dash 8 jeg ikke har flydd med.

tenkte meg det, men betyr det at det ikke er fastsatt eller betyr det bare 300?

Skal til Tønsberg neste uke, og da skal jeg fly med Wf til Torp. På utreisen står det Dhc 8 Q400, men på hjemreise står det bare Dash 8. Hvilke bruker de på denne ruten?

Så nettopp dette på TvNorge nyhetene. Flyet hadde visst fått "gir" problemer

Er jo ikke akkuratt spesielt smart å ligge ut piratkopier på internett sider. Er jo innehaveren av siden som får svi for det, og det blir nok oppdaget relativt kjapt vil jeg tro. Jeg ville ha fjernet de fortere en f*** og be gud om ikke å få erstatningskrav fra utgiverene.

kan bekrefte dette, da jeg brukte den

har landa på Flesland med Widerøe Dh8-100 i kraftig vind jeg også. Artig opplevelse det selv om jeg må inrømme at jeg var ganske nervøs. Rett før touchdown "vippet" flyet fra side til side før pilotene satt henne ned ganske kontant

denne gikk på svensk tv4 igår, regner med det er samme program. Ganske utrolig historie.

Ligger en i Seattle(bygger 737) og en i Everett(bygger 777,767 og 747). Tror dette er riktig:) edit: slo meg du:)

Ja minst en av slepebåtene til Maersk (som har noen av de sterkeste i verden) var med å slepe Troll ut til plassen sin

Heftig! Medvind er gøy Når vi fløy fra oslo til bulgaria i sommer var avgangen vår forsinket med 15 minutter iallefall, men kom ned til burgas før tiden vi egentlig skulle ha ankommet på. lå på 950km/t hele veien nedover. Ikke like vilt som denne over da

akkuratt dette jeg mener. Kan ikke klippe ett bilbelte med en saks engang. Tror mennesket ryker før beltet

Har veldig vanskelig for å tro a selve beltet røk, sånne belter tåler jo sinnsykt mye. Vet ikke nøyaktig hvor mye de må tåle da..

he he, tilfeldig ja står "litt" i avisen om ulykken. "se side 4,5,6,7,8,9 og 10"