Ernst K.Furuhatt

Sterke og imponerende bildedokumentasjoner fra hele gjengen, og vannvittig flott flymodell Geir !! Kjenner jeg får lyst til å reinnstallere LockOn igjen , men skal kjempe i mot i det lengste, bruker allerede usunt mye tid på FSX...... :cry: .

He he, ja det blir fort mørkere framover, så her kan det trenges både 2000wattere og det som værre er. Nattbelysning i cockpit har vært såsomså i FSX, men synes flere modeller begynner å bli veldig bra nå .

Det blir noen turer nå og da med Milviz Cessna 310, og tilfeldighetene førte til at jeg nylig måtte fly om natten. Hadde ikke hatt noen nattflyvning tidligere med denne modellen, så overraskelsen var svært positiv da jeg slo på lysene. Noe av det bedre jeg har sett av cockpitbelysning (VC) og landingslys ( hvis de komprimerte bildene er i stand til å gjengi dette ). Noe nytt om de militære paintene Gunnar ?

Dæsken hain steike, no vart eg enda mer impregnert!!! . Alle flyene som står parkert, er det en del av sceneryet eller er det MP-deltakere ?? Sabla tøffe bilder, må gruble litt på å skaffe meg dette. Kan ikke sitte å se på at søndagspilotene blir fagidioter uten at jeg er med.......?!

Sjokkerende tøfft, men det hadde vært enda sterkere med noen bilder fra finalen og touch down :whistle: . Men jeg skal ikke snakke så høyt, siden jeg ikke har Kai Tak scenery, og heller ikke deltok...... En vakker dag skal jeg kanskje driste meg til å sette ned den sagnomsuste 707 på den lille "kaipiren" som kalles flyplass.

:grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

Farskens tykjepelka, dåkker måtte selvsagt komme rekende til hjemmebasen min den kvelden æ ikke var hjemme :cry: . Jaja, artig å sjå at dåkker hadde det gøy :grin: . Kem e hain derre Kjell, han virker ny her i "klubben" :whistle: .

Thank You folkens. Ja, Bearcat`n er ikke lett å holde følge med, men default Mustang duger også .

Reno Air Racing Unlimited foregår i september hvert år på Stead AB i ørkenen utenfor Reno . Scenery følger med i Acceleration-pakken, og i "missions" kan man prøve seg mot andre Mustangs. Det finnes også andre måter å ha det gøy på i Reno-sceneryet, og bl.a. hadde vi noen heftige race her i fjor i MP. Men skal det funke i MP kreves det at alle har de samme flyene, og til det er det dessverre litt for lite warbirdmiljø her omkring (?). Da er "RecorderX" redningen, og her kan man få til race med så mange man vil........ Denne lørdagsmorgenen hadde jeg noen nervepirrende runder med klassen for Bearcat, og etter å ha svettet og kjempet mot meg selv i 15 runder, klarte jeg såvidt å komme først i mål :cool: . Men ikke nok med det, jeg tok også andre, tredje og fjerdeplassen :grin: . Gentlemen, you have a race.

Og her kom selveste rosinen i reportasjeturen :grin: . Svaret på hva som får en voksen mann til å forlate hus og heim for noen flyturer. Lidenskapens mor, fly-nerdenes Mekka, himmelriket i FSX, en warbird med stjernemotor!!! La gå at den er fra "down under", hvis den bare brumler tilfredsstillende og beveger seg med eleganse :grin: . Detaljert og kunnskapsrik testflyvning, godt dokumentert med knallfine bilder.

Denne reisen var en kreativ og spesiell måte å vise mange flotte addons, det være seg scenery, biler eller fly. Og det med gode og fargerike bilder!!

Joda, æ græmmes :crazy: . Men jeg har dummet meg ut mange ganger før, og kommer sikkert til å gjøre det igjen....... :eek: . .... heldigvis har jeg litt igjen av synet, OP tårnet er godt kamuflert i småskogen, rett framfor vindmølla .

Håhåhåå, jeg hadde også reist jorda rundt, hvis jeg visste at en "Boomerang" stod klar for testflyvning :grin: . Lang reise, men det blir jo ei god historia ut av den, og nå venter jeg i stor spenning på din erfaring med "Boomerangen"

Hææ :blush: er det mulig, snakker vi om samme Kjell? Ka farsken, no e det like før æ må skjæmmes............

Nesten alt som filmes i ORBX-country kvalifiserer til "verdens beste", det vet jo vi som deltar på søndagsturene ALT om :grin: . Det har lenge gått rykter om at Skandinavia var interessant for denne scenery-gjengen, men jeg er redd det blir enda lenger til vi ser noe konkret. Men i mellomtiden får vi nyte utviklingen av fantastiske scenery rundt PNW, det er mye "norsk" landskap der borte, og et eventyr, hver eneste flytur!!

Den tok du kjapt Fred, det er helt riktig FlyTampa KBUF :grin: . Nydelig scenery, lett som ei fjær på FPS. Og CS-707 blir bare bedre og bedre :grin: .

Trans World Airlines, spist av American Airlines i 2001, dermed forsvant et av verdens største flyselskap. Men ikke fortvil, i den virtuelle FSX-verdenen lever TWA i beste velgående. Og ikke nok med det, vi kan gå enda lenger tilbake i vår tidsmaskin, og her følger vi frosne nordamerikanere på soltur til Las Vegas en eller annen gang på 70-tallet.

Heey, flott reportasje! Her aner vi konturene av en ny deltaker blant bushpilotenes søndagsturer i MP :whistle: . :blush: unnskyld, unnskyld, unnskyld :crazy:

Fine og stemningsfulle bilder Øystein !! Hekter på noen inntrykk fra min cockpit også. Kjempegøy med "mystery-tur", til ukjente steder i flotte Tongass Fjords. Serveren fløt silkemykt, men flyene bød på noen utfordringer :grin: . Alt i alt en begivenhetsrik søndagstur, med hyggelig flyprat og trivelig flyvning.

Fri for uniform og fri som fuglen :grin: , bildet var i hvertfall befriende vakkert.

Hain steike, det var godt for øynene å se bilder fra deg igjen . Og det er interessant historie du serverer!! Har ikke hørt om dette før, så her har flyhistorikerne en jobb å gjøre med formidlingen. Har selv flydd alle utgavene av Me-262 fra Flight Replicas, både til FS9 og FSX, og er enig i din hyllest til dette enmannsforetaket . Har også lest mye om Me-262, særlig etter at det ble bygget flybare kopier for noen år siden( de er vel fremdeles på teststadiet ), men jeg har altså aldri fått med meg at Tsjekkerne produserte disse. Forresten, førsteklasses paint og bilder !!

Takkeråbukker . He he, med denne propellen er ikke flyet førstevalget på de humpete rullebanene i ORBX PNW :grin: men ja, climbrate er ikke så værst. Dette er jo en typisk amerikansk fighter, hvor zoom and boom betyr mer enn svingradius :cool: . aahaaaaaa, er DET forklaringen på hvorfor jeg er i konstant lykkerus med FSX ?!?! Har jo vært fornøyd siden FSX ble lansert for flere år siden, men må innrømme at flyten ble fantastisk etter at jeg innstallerte i7 / 860. Har brukt beskjedne summer på hjemmecockpit`n i forhold til mange andre i forumet, og har aldri helt forstått disse sinte diskusjonene om hvor håpløst dårlig alt er .....

Takk skal dere ha, både Torstein og Christian . Nei, byttet til 5870 for ei stund siden :whistle: . Byttet også skjermen til 1920X1080, men kjører fortsatt 860/2,80 GHz. Har veldig stabilt system for tiden ( bank i bordet.....), og FSX flyter fint selv med mye scenery, så jeg lar foreløpig være å tukle med overclocking .

He he, takk skal DU ha Fred, som har kostet meg mangt et addons :grin: . Og jeg har ikke angret på noen av dem. Hyggelig at du har kjøpt CS 707, så blir det kanskje ikke fullt så ensomt på 60tallshimmelen . Venter noen ekstra tilleggspakker fra CS om ikke så lenge, så da skal det logges enda flere timer på 707ern ! I mellomtiden har jeg mer enn nok med å holde styr på alle disse småkrypene :grin: ( ... og i dag kom selvfølgelig OGSÅ Flight Replica med sin Boomerang).

På slutten av WW2 gikk det raskt med utviklingen av nye warbirds, og jetalderen var allerede introdusert. Grumman hadde sin legendariske serie med "Cats", og Bearcat var deres siste kreasjon med enmotors propell. Den var spesialkonstruert for hangarskip, men Grumman hadde hentet mange designidèer fra Focke Wulf 190 ! Flyet har en voldsomt stor propell og er meget lett i forhold til motorytelsen, og ble øyeblikkelig populær blant pilotene. Den rakk ikke å delta i WW2, men var i tjeneste i flere land til langt innpå 50-tallet. I nyere tid har det vært mange restaurerte Bearcats å se i Reno Air Racing, og hvis jeg ikke tar feil har den fremdeles verdensrekorden i hastighet for stempelmotorer. - Jeg har lenge fulgt med i Vertigos utvikling av denne modellen, og det var et stort øyeblikk da jeg endelig kunne ta de første eksemplarene ut på prøveflyvning. Modellen er fullpakket med spennende detaljer og her ser vi resultatet hvis man glemmer å regulere ventilasjonen. Det er gøy å være warbirdentusiast om dagen, og denne Bearcat`n fra Vertigo Studios plasserer seg på øverste hylle blant de aller beste.