Ernst K.Furuhatt

Stemningsfullt!

Takk for advarselen Fred, jeg var begynt å kikke etter Shockwave-løsninger :blush: . Ellers er jeg enig i at belysningen i cockpit er formidabel, det er nesten så jeg foretrekker å fly i tussmørket :grin: .

....? Er dette vanlig Fred-sarkasme, eller er det noe jeg ikke har fått med meg. Selv om jeg er strålende fornøyd med X-bussen, så synes jeg landingslysene er heller svake...... Selv i dusk og dawn så er lysene knapt synlige!? Ikke at det gjør så mye, så lenge man sitter i cockpit. Og her inne er lyseffektene like imponerende som resten av det visuelle. ..... men når vi snakker om landingslys, så synes jeg A2A har funnet formelen...... . Så tilbake til tema. Jeg kan ikke forstå hvorfor denne modellen ikke tilfredsstiller også "hardcore-simmere"?? Det kan da umulig være noe mål for FS-miljøet at flyene skal være så komplekse, at man må ha flyskole for å finne glede i denne hobbyen ? Ikke noe galt i å forlange stadig mer realisme i systemsimulering, men denne modellen kan "nesten" flys etter boka, både lange og korte nav-turer, og det er utrolig mye realisme i lydkvaliteten og flyfeelingen!! Ja, jeg har nesten inntrykk av at modellen "produserer" frames, selv inn og ut av Miami Int. fløt det silkemykt uten et eneste hikk .

Veldig bra, klassisk Kristian-kvalitet!!

Neida, jeg lærer aldri, nå ble jeg lykkelig lurt til å handle igjen :grin: . Men heldigvis, Airbus X innfrir så til de grader !! Den flyr så nakkehårene reiser seg, og for første gang måtte jeg DEMPE lydstyrken. Jeg var nære på å ende som nervevrak på første flytur, så sterk er realisme-feelingen . Merkelig hvor stille det er rundt denne utgivelsen, det er jo en fantastisk fin modell. Helfrelst buss-sjåffør.

Takk skal du ha Fred, da er jeg antakelig solgt, eller kjøpt, eller hva det nå heter. Har vært Airbus-fan siden jeg så prototypen på A-300 på Le Bourget i 1973 . Men jeg er ikke fullstendig enspora, så jeg skal nok holde ut med 707ern ei stund til :grin: . Bare at jeg trengte noe som ikke hadde den samme bratte læringskurven, så here we go....... :cool: .

Jahaaa? Var DET alt du hadde å si?? Betyr det at Airbussen er godkjent, og at vi andre bare må følge etter??? Her svetter jeg blod og hjerneceller med å forstå hvordan man behersker den klassiske Boeing 707, og så har dere sosialt samvær i Leipzig, med moderne X-busser som frakter dere fra pub til pub :cry: .

Woaw, enda flere kunstverk, Pasi! Ikke at Kato Air er aktiv lenger, men de gjorde et tappert forsøk, og var i flere år en synlig aktør rundt Vestfjorden. Selv var jeg på flere oppdrag hvor vi leide Caravanen, og jeg likte veldig godt dette flyet!!

Ja last ned og kom deg i lufta . Denne arbeidsmaskinen tåler både dårlig vær og korte rullebaner, så da vet jeg hva jeg skal fly under den neste landingskonkurransen :grin: . Forresten, takk for hyggelig respons. Og ja, sideroret er som resten av flyet, laget for å tåle tøff behandling, og hensynet til løft og rorkapasitet under sakte fart kommer før slank kropp og vakre linjer :grin: .

Ja, du leste helt rett, dette er en Fairchild-bygget versjon av the Pilatus PC-6 Turbo Porter. Den er FSX native, og det beste av alt, den er freeware ! Tim Conrad har laget modellen, og den kan lastes ned fra Flightsim.com. Den har selvsagt ikke den skyhøye kvaliteten som Carenados Caravan, men er minst like morsom å fly. Det er visstnok også en payware-versjon på gang, men denne Tim Conrad-modellen er en god trøst i mellomtiden. Tipper det kommer noen stilige "paints" til denne, noe for søndagsgjengen når de oppsøker nye utfordringer .

Tøfft hav, stilig sol.

Kjempebra Pasi, det er et raskt voksende Caravan-miljø rundt om i den virtuelle verden, så det er flott at noen tar seg av de nordiske pilotene :grin: .

Fin film, behagelig redigert og passelig lengde! Flott avslutning med de lynglimtene .

Fyttekatta for noen bilder, snakker om å måtte hoppe etter Wirkola. Blir meningsløst å poste de samme motivene fra meg, men jeg tar sjansen på et par gruppebilder fra ankomsten i Bodø :grin: . Her under samlingen i Bodø var det tydelig hvilken kraft og vitalitet søndagsgjengen har utviklet seg til :cool: . Riktignok hadde vi en del server-trøbbel, men vi var jo ganske mange som fullførte hele turen, og jeg synes det var kjempegøy. Håper vi klarer å analysere oss frem til hva som skaper problemer. Ellers , som det så klart kommer fram i bildene til Jan Arild, ble det både artig og varierende utfordringer underveis.

Det er det som er så rart, jeg har flydd den både i Norge og PNW, og opplever den med veldig fin flyt. Men jeg har altså IKKE aktivert radaren. Derimot synes jeg det tar evigheter å laste den inn i FSX, så jeg hadde tidlig mistanke om noe muffins.

Takkåtakk, hyggelig respons på en fredelig søndag . Paint`n finner du i "Uthuset", med selveste Bill Womack som opphavsmann :grin: . Det var ikke så veldig overraskende :grin: , hadde ventet at du skulle dukke opp fra en eller annen vestlandsk fjordarm, med norske liveries selvsagt !! Det hadde ikke vært meg i mot, men dessverre har jeg ingen Mustang for øyeblikket. Hadde opptil flere i min gamle PC som gikk bort så alt for tidlig, men da jeg kjøpte ny FSX-PC fikk jeg ikke hentet over alle bacup-filene, og bl.a. mistet jeg de fleste innstallasjonskodene :cry: . Heldigvis har det strømmet på med så mange andre snadderfly, at jeg har ikke hatt tid til å sørge. Nå venter jeg på A2A sin P-51 med "Accusim" . [color:#CC0000]Og så en liten ADVARSEL ! Selv om Caravanen virker som kvalitet tvers igjennom, så har Carenado innrømmet at værradaren har sine svakheter. Mange opplever at PCen fryser ved bruk av denne, så det er kanskje best å la være inntil patch foreligger. Opplever også urovekkende lang tid på opplasting av Caravanen i FSX, så jeg håper dette ikke er av de flyene som skaper trøbbel i MP?!?![/color]

Himmel og hav, og æ som var så stolt av å henge på fra Gardermoen til Arlanda . Akkh nei, jeg har en lang vei å gå før jeg begynner å nærme meg DETTE nivået. Men hva gjør vel det, så lenge man kan nyte flotte bilder fra proffe flygere :grin: .

Jeg hiver meg på begeistrings-køen for Carenados Caravan. Selv om det diskuteres detaljer rundt flyegenskapene, så er denne maskinen det beste Carenado har sluppet til nå. Cessna har hatt enorm success med denne konstruksjonen, som er produsert i 2000 eksemplarer over 25 år. Modellen er jo allerede grundig presentert her i forumet, så jeg skal nøye meg med noen bilder fra typiske turer i områdene rundt Darrington og Concrete. .....forresten, det ryktes om at Caravanen er tema for kveldens søndagstur :whistle: .

Juks, urettferdig, dårlig gjort, og dere skal liksom være kamerater, så flyr dere avsted til Caribien, mens vi andre sliter med dårlige TV-program. Synes vi bør vurdere å utvide MP-turene til også å inkludere fredagskveldene........ :grin: . Neida, det får holde med onsdag og søndag, familien takler ikke mer flystøy likevel :grin: . Men det er artig å se at DERE drar på tur, helt uavhengig av tid og sted :grin: .

Pent Jan Arild , bruker du UT2 (eller et annet program for AI-fly) ? Eller overlater du annen flytrafikk til MP :grin: . Selv har jeg lenge vært ihuga UT2-bruker ( tross alt gøy med Widerøe og Norwegian på norske flyplasser), men må innrømme at det koster ressurser og flyt når man flyr inn og ut av ekstreme flyplass-scenery.

.... takker for det Einar, men jeg er jo en myk mann, så det spørs hvor lenge jeg holder tritt med HARDcore-club`en :grin: .

Fin sak og artig idè.

Takk skal dere ha. He he, VFR på sjøen og i lufta er tingen. Men jeg fylte faktisk flightplan for denne MP-turen, og kunne orientere meg delvis ved medfølgende kart i 707ern. Det som er vanskelig er å operere korrekt doppler-navigasjon som 707 er utrustet med. Det er faktisk simulert i modellen fra CS, men krever både tålmodighet og en del kunnskap. Her er jeg i tvil om hvor langt jeg skal strekke en uskyldig hobby, og da er det fristende å henge seg på hardcore-gutta som har dette mer som yrke enn hobby :grin: :grin: .

Du har da kompis`er på de merkeligste steder :grin: . Neida, fin plass og vakre bilder. Hvordan var det å ta ned Caravanen på "kjerreveien"??

GRATULERER MED DAGEN JAN ARILD, og gratulerer med flott intro av ny MP-kveld med meget høy avhengighetsfaktor :grin: . Kjempegøy å fly big irons i flokk, selv om serveren var noe ustabil. Ser for meg at dette kan vokse seg STORT, når PMDG 737 kommer ut ( har inntrykk av at det er en modell ALLE skal ha). Her må det investeres i mer utstyr til cockpit og teorikurs i navigasjon :grin: .