Ernst K.Furuhatt

Ka farsken, har du gått tilbake til FS98 ?? :grin: Neida, dette det ble en kjempereportasje, og de skyformasjonene dine er noe av det råeste jeg har sett !! Det ble jo en riktig så livlig kveld i går, og selv med litt småproblemer var det nesten søndagsstemning blant pilotene :grin: . Artig å følge med hvordan dere gutta håndterer de store maskinene, mens jeg tillot meg å fly litt på siden av normale prosedyrer :blush: . Her noen av mine øyeblikk fra onsdagskvelden: Taxer ut fra Værnes. Heavy flight møter heavy weather..... Innflyvning til Ålesund. Ernie, Jan Arild og Robert slurper kaffe, mens Pål tvinger ned Boeing-monsteret. Ferden går videre mot Bergen. Pasi møter Pasi, i Bergen gikk jeg over fra lettvekteren 737 til heavy fighteren F-35 i Pasi-paint, mens Pasi ankommer flighten med 747. Siste strekket til Gardermoen med "trygg" escorte....... Dette frister til gjentakelse, og jeg ser potensiale til like heftige turer som på søndagene .

Flott reportasje Pål, og artig at du rakk å bli med. Trodde nesten ikke mine egne øyne, da jeg innså at jeg selv stod klar til take off :grin: Jeg fløy default 737, var ikke så avansert med prosedyrer og navigasjon, men kom meg helskinnet gjennom heavy-kvelden, og hadde det kjempegøy. Bare for å nevne det, i tilfelle noen lurer på hvor høy terskelen er for å bli med .

Gratulerer, stemningsfullt bilde .

.....he he, Tom elsker å provosere, og jeg synes vi skal holde oss for gode til å la oss lure inn i den klassiske FS9/FSX-kranglingen. Tom er sjelden med på turene våre, og jeg har enda til gode å se noen reportasjer fra MP-turer fra han, så egentlig burde han gå stille i dørene .

Synes også du var streng her Tom, bildene taler sitt tydelige språk, og det er ikke mye som tilsier at vi har nedjustert grafikken ?!?! Og til Kjell, jeg har erfart noen ganger at AA blir borte når vi flyr MP . Da har jeg svitsjet over i "window view" i FSX og grafikken har blitt bedre. Aner ikke hvorfor, og heller ikke hvorfor dette bare hender av og til? ( Kan det ha noe å si hvordan serveren er innstilt?).

Aaaaah, dette ble veldig bra Jens-Ole ! Spitfire passer ikke til å lage for mye fantasimaling på, den er nesten hellig og MÅ være historisk riktig. Men her synes jeg du treffer innertier, og bringer videre en viktig del av norsk flyhistorie !! RealAir sin modell begynner å dra noe på årene, men jeg synes fremdeles den er aller øverst når det gjelder troverdige flyegenskaper blant warbirds. A2A er ikke langt unna, tett fulgt av Warbirdsim, Classic Hangar,Vertigo og muligens noen flere. Uansett hva jeg kjøper av nye modeller, uansett hva jeg flyr, jeg kommer alltid tilbake til Spit`n. Blir disse fargene tilgjengelig for flere ?? .

Se her ja, enda flere bilder . Godt jobba folkens, dette må da være den best dokumenterte turen hittil ?! Og igjen er det artig å se hvordan de forskjellige pilotene opplevde turen. Nokså likt for de med samme fly og scenery, men jeg tror alle hadde det gøy på sin måte. For min del var innlevelsen så sterk at jeg vurderte å gå til psykolog i dag, da jeg sleit med å innrette meg etter et normalt liv på jobben...... :grin: .

Dækern, spreke bilder fra både Paul Andrè og Øystein! Og igjen takk for heltemodig innsats på en utfordrende søndagstur under varierende forhold :grin: . Kjempeartig som vanlig, og veldig hyggelig at så mange har fått opp øynene for Tongass Fjords!! Mange deltakere denne søndagen, i hvertfall til å begynne med, men så var det jo ei tøff rute på 3 timer i et fantastisk landskap. Følte nesten at jeg jukset, som stilte med en sprek Cessna 310, som taklet både fjellklatring og dårlig vær som den største selvfølge :cool: . Fristende å ta med mange flere bilder, men jeg regner med det er mange andre som brenner etter å fortelle om turen :whistle: :grin: .

Bra Gunnar! Ser jo borte i "uthuset" at du har en høy stjerne som painter, og det er fortjent . Det er den i ferd med å bli her i gården også, og det i sterk konkurranse med RealAir sin Duke. Tok til og med sjansen på å bruke den på gårdagens søndagstur med MP-gjengen ( du er sterkt savnet), og Cessna`en klarte brasene med glans!

Takk for tipset Audun, har hatt alle versjonene av Færøyene siden FS9, og det er et imponerende enmannsprosjekt. Det er også et godt egnet MP-scenery, da det ikke finnes trær på øyene, det går så det griner med de fleste PCer :grin: . Det er mange flotte plasser å besøke, og passelig utfordrende med bushfly.

Jasså Lofoten fly and fish :grin: , skulle ønske denne plassen var der i virkeligheten. Morsom idè, fine bilder.

Ja, du har vel gjettet det for lengst, fant paintene i "uthuset". Angående ny versjon, så brukte jeg "Flight1" og deres mulighet for oppdatering. Lastet ned på nytt, og innstallerte over gammel versjon ( ikke nødvendig å avinnstallere først). Funker knirkefritt .

Milviz har forbedret sin modell av Cessna 310R og Gunnar van der Meeren har gitt ut en pakke med militære painter. Modellen er blitt enda bedre, og i militære farger oser det mye warbird av dette 50talls-designet. Det har vært merkelig stille rundt denne modellen, noe det ikke skulle være grunn til. Full av sjarm, både utvendig og innvendig, og morsom å fly, enten du skal langt avgårde eller bare en snartur. Gunnar sin pakke inneholder enda flere varianter, dette var bare 3 av dem som møttes i Tromsø forleden.

Dette var noe av det mest spennende FS-nyheter jeg har lest på lenge ! Bare den T-33 som er under utvikling vil alene være nok til at jeg stiller meg i køen for nysgjerrige!! Og hvis ATC blir mer realistisk, vil det kunne løfte FSX opp på et nytt nivå. Med en pris på 500 dollar bør man kunne forvente en god del forbedringer av dagens FSX, og hvis jeg misforstår intensjonene til Lockheed Martin rett, så blir det også simulering av våpensystemer i Prepar3D ? Det er mye som tyder på at neste generasjon FS er like rundt hjørnet .

He he, det er ikke mye verdighet å spore her i gården, dette udyret BER om juling, så det er bare å bryte på så kvister og småstein spruter :grin: Forresten, jeg snakket såvidt med en amerikansk pilot på A-10 under et skvadronsbesøk i Bodø for noen år siden. Han fortalte at det farligste med dette flyet, var at de ble så "komfortabel" med å fly i bakkehøyde, at de glemte hvor farlig det var....?! .

Gratulerer Jo Erlend, du er ikke bare dyktig scenery-designer, men har godt grep om film også :grin: . Spennende teaser på et scenery som løfter kvaliteten på Norge enda noen hakk oppover!

Takk skal du ha Tom, det er også i denne høyden jeg trivest best med denne modellen :grin: .

Her er det full vinter ja :cry: . Snø langt ned i fjellsidene, og tidlig mørkt. Men ikke så galt at det ikke er godt for noe, når det er hustrig å bevege seg utendørs, er det varmt og godt bak PCen :grin: . Ikke dramatisk mye, det var jo god lyd som fulgte med flyet, men TSS har fått bedre fram den karakteristske A-10 lyden fra motorene, og mer detaljert lydbilde når man lukker opp og igjen hood, vindsus m.m.

IRIS Platinum Series A-10A Warthog . Jada,jada, jeg vet at LockOn er ute med en betamodell av A-10, og jeg vet at Fred lurer bakom en eller annen hangar med test av "vortesvinet". Jeg tar likevel sjansen på en kjapp bildeserie av denne fabelaktige modellen fra IRIS. Jeg er fan av ultrarealistiske LockOn, men foretrekker den langt mindre krigerske FSX for de mer overfladiske innblikk i flyhistorien . Nå er det ikke akkurat en overfladisk modell IRIS har laget, men en skremmende realistisk utgave av denne muskelbunten. Den simpelthen ber om å få fly lavt, er en sann nytelse å se på og beveger seg som en ballettdanser i uniform. Og med TSS sin lydpakke kom gåsehuden på plass, og jeg grøsser for hver flytur. God helg.

Sterke og imponerende bildedokumentasjoner fra hele gjengen, og vannvittig flott flymodell Geir !! Kjenner jeg får lyst til å reinnstallere LockOn igjen , men skal kjempe i mot i det lengste, bruker allerede usunt mye tid på FSX...... :cry: .

He he, ja det blir fort mørkere framover, så her kan det trenges både 2000wattere og det som værre er. Nattbelysning i cockpit har vært såsomså i FSX, men synes flere modeller begynner å bli veldig bra nå .

Det blir noen turer nå og da med Milviz Cessna 310, og tilfeldighetene førte til at jeg nylig måtte fly om natten. Hadde ikke hatt noen nattflyvning tidligere med denne modellen, så overraskelsen var svært positiv da jeg slo på lysene. Noe av det bedre jeg har sett av cockpitbelysning (VC) og landingslys ( hvis de komprimerte bildene er i stand til å gjengi dette ). Noe nytt om de militære paintene Gunnar ?

Dæsken hain steike, no vart eg enda mer impregnert!!! . Alle flyene som står parkert, er det en del av sceneryet eller er det MP-deltakere ?? Sabla tøffe bilder, må gruble litt på å skaffe meg dette. Kan ikke sitte å se på at søndagspilotene blir fagidioter uten at jeg er med.......?!

Sjokkerende tøfft, men det hadde vært enda sterkere med noen bilder fra finalen og touch down :whistle: . Men jeg skal ikke snakke så høyt, siden jeg ikke har Kai Tak scenery, og heller ikke deltok...... En vakker dag skal jeg kanskje driste meg til å sette ned den sagnomsuste 707 på den lille "kaipiren" som kalles flyplass.

:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: