Jan R. Storelvmo

Skal ikke ha noe å si om du har MSFS på C:,D:, E: eller F: Det som betyr noe er hvor rask disken er. For MSFS vil jeg som sagt anbefale å ha den på en M.2 disk eller i verste fall en kjapp SSD disk. Styr unna gamle og trege skivedisker.

Med det oppsettet du har idag så tror jeg du kommer til å slite med MSFS. Skal du få fult utbytte av MSFS må du nok oppgradere pcen evt. kjøpe ny. Hvis det ikke er aktuelt så vil jeg anbefale P3D 4.5 eller X-plane. Største problemet med MSFS per dags dato er mangel på 3. parts fly fra f.eks PMDG, A2A, Majestic mf. Dette vil komme fremover da det tar tid å produsere til en helt ny sim. Nå vet ikke jeg hvilket nivå du er på, men skal du drive med IFR flyging med passasjerfly så er det P3D 4.5 eller X-plane som gjelder grunnet mangel på slike fly til MSFS.

PS! Kan jo også legge til at jeg vil anbefale å legge FS2020 på en M.2 disk eller kjapp SSD

Vær også obs på at en ekstern disk kan være langt tregere enn den innebygde disken din og kan i verste fall være helt uegnet til å ha FS2020 på.

Det låter jo meget lovende Takk for svar.

Heftig! Rett og slett! Hvordan er skyene på ytelsen? Har ikke fått testet 2.7 enda.

Definitivt! Men vi snakker høsten før alt er på plass. Mye kommer nå i neste sim update, men beta range m.m. kommer senere. Så Q&A sesjonen igår og gledet meg stort over at dem faktisk også jobber med å få på plass riktig propellsimulering og propelldrag

Jeg tenker i hovedsak litt mer på dette med halehjulsproblematikk på taildraggere. Og problemstilling med ground loop etc. Mulighet for å låse halehjul under avgang for å forhindre ground loop. Dette er meget bra simulert både i XP og DCS, men i FS2020 er det helt ræva. Samme i P3D med mindre du bruker A2A sine fly. Problemstillingen har vært diskutert en del på forumet til FS2020. Så spørsmålet er om Milviz har funnet en måte å forbedre dette her på? Kanskje noen her inne som har flydd halehjul kan svare?

Flotte bilder! Hvordan er takeoff og taksing i denne her? Taildraggere simuleres jo helt ræva default.

Det varierer litt avhengig av motortype og type C172. Verdt å merke seg at du IKKE får maks rpm på bakken ved full throttle. I manualen står det noe som heter "statisk rpm" som er noe som sjekkes ved avgang, at du får statisk rpm eller høyere. Får du lavere enn det så tar man ikke av grunnet at det kan være et tegn på alvorlige motorproblemer. Ellers er det sånn at C172 har noe som kalles "fixed pitch". Dvs at du ikke kan justere propellvinkel som du kan på en C182. Med fixed pitch så vil derfor rpm øke proposjonalt med hastighet. Du vil derfor kunne gå forbi rød linje på rpm om du får høy nok hastighet. På "variable pitch" som på en C182 så er rpm konstant uavhengig av hastighet. Håper det var litt oppklarende

Ja, Twin Otteren er jeg mer spent på enn CRJ. Men, uten fiks av turboprop og propell drag så blir dette håpløst. Krysser derfor fingrene at dem får på plass dette i sim update 4. Kanskje kan jeg endelig fly Caravan på bush flyplasser rundt om i verden. Klusset med turboprop i MSFS akkurat nå er såpass grovt at for min del gidder jeg ikke før alt er rettet opp.

Twin Otter og Sim update 4 neste

Sjekk her: https://fselite.net/news/stairport-sceneries-announce-alta-airport-for-msfs/ I tillegg så kommer vel også Aerosoft sin Alta til MSFS etterhvert.

En del interessante ting i disse sim oppdateringene. Godt jobbet av Asobo. Da er det bare å begynne å vente på sim update 4 som blant annet kommer med korrekt turboprop simulering (håper jeg) og ny og forhåpentligvis bedre fraseologi for ATC. Fyrte opp simmen nå etter å ikke ha brukt den på flere måneder. Godt å se at det går fremover. Mye var blitt fikset siden sist jeg prøvde den så var positivt overrasket

VNAV er vertikal navigasjon i autopilot. Når denne aktiveres vil autopiloten på enkelte fly som f.eks Boeing 737 kunne starte automatisk nedstigning mot en flyplass eller et gitt punkt i henhold til hva du har programmert autopilot å gjøre. LNAV står for lateral navigasjon. Denne brukes for å få flyet til å følge en bestemt rute du på forhånd har programmert inn i datamaskinen på flyet (FMC/FMS). Skal også sies at på jetfly så brukes disse gjerne samtidig og er på fra like etter avgang til like før landing. Jeg som fløy turboprop brukte aldri VNAV grunnet at prosedyrene (SOP) i selskapet forbød oss å bruke VNAV under descent på Dash 8-Q400. Men det var fult mulig å bruke den. Var bare et par "Dash" ting som utgjorde et liten sikkerhetsrisiko som gjorde at selskapet forbød oss å bruke den. Her måtte man da regne ut i hodet når man skulle starte nedstigning for å være på en bestemt høyde til en bestemt tid. Håper det ga en enkel forståelse av disse begrepene som vanlige folk forstår

Det ER Carenado. Ikke så mye annet å forvente uten at jeg skal være negativ. For dem som ikke kjenner Carenado så er dem dessverre ikke kjent for å produsere annet enn eyecandy. Ser at MSFS heller ikke er noe unntak. Er fokus på flotte grafiske modeller, men alt annet legger mye opp til fantasien. Just Flight sin PA28 vil nok være bedre, men heller ikke her forventer jeg å bli bortskjemt av realisme, korrekte systemer og god fm. Vi hardcore simmere må nok vente til A2A får ut fingeren og kommer med flyene sine til MSFS. Da blir det nok andre saker

Carenado er dessverre kun eyecandy. Massevis av år siden jeg sluttet å kjøpe fly fra Carenado. Synd å se at det er samme elendigheten i MSFS også. Venter også på A2A

Er nok bare å smøre seg med litt tålmodighet heller. Om et års tid så har vi kanskje skikkelige helikoptre i simmen. I mellomtiden finnes det flere gode alternativer til helikopterflyging

Alt av VOR frekvenser, ILS, NDB, DME osv osv er allerede inne i FS2020 for hele verden, inkludert Norge. Helt oppdatert skal det også være. Så her trenger du ingenting. Alt er i simulatoren. I FS2020 så er hele verden fotorealistisk. Det vil si at du vil kunne se huset ditt, ikke nødvendigvis helt identisk med virkeligheten men det står der det skal stå. Samme gjelder alt av bygninger. Så har man byer med teknologi som gjør at alt av bygninger ser dønn lik ut sånn som dem gjør i virkeligheten. London har vel dette pluss mange flere. Teknologi er fasinerende

Veldig bra innlegg. Flysimulatorer idag er vel tyngre på grafikkortsiden enn hva som var tilfelle med f.eks FSX som var veldig prosessoravhengig. Fortsatt er det ikke optimal utnyttelse av flere prosessorkjerner. Generelt for dataspill så er problemet selv den dag idag at dem ikke greier å utnytte flere prosessorkjerner optimalt. Dermed er det ytelsen på én prosessorkjerne som er avgjørende og gir best ytelse. Samme gjelder flysimulatorer. Men dette blir nok bedre på sikt. Dette er vel også grunnen til at Intel tidligere har vært litt bedre på spill, mens AMD gruser Intel på ren multitasking ytelse der alle kjernene får jobbe.

AMD leder prosessorløpet over Intel. Dem er også billigere. Selv har jeg hatt Intel i 10-15 år, men neste gang blir det helt klart AMD. RTX er de nye grafikkortene fra nvidia som er mye raskere enn GTX til samme pris. Om du får tak i RTX så gå for det. Du får mye mer "kraft" for pengene her. Alt må henge med sånn høvelig greit. Men det viktigste fremover blir nok grafikkortet vil jeg si. Men hjelper ikke med et heftig grafikkort om resten av maskinen er helt avleggs. Da får du ikke utnyttet grafikkortet skikkelig. Men når det er sagt så trenger du ikke det beste og dyreste heller. Langt ifra. Anbefaler at du heller poster noen linker her til maskiner du ser på som aktuelle, så kan vi andre her komme med innspill Evt. kan du jo også komme med et budsjett, så kan jeg og sikkert andre også gjerne gi deg tips og råd så du får mest mulig pc av pengene.

Jo da, men dette her var min erfaring når det gjelder simulatorer og steam. Men smaken er som baken vet du

Microsoft/Asobo har nå egen nettside med dokumentasjon på SDK. Siden vil oppdateres jevnlig. https://docs.flightsimulator.com/html/index.htm

Vil antageligvis ta enda et år til før SDK i MSFS er like bra som i P3D. Mye kan sies om P3D, men SDKen i den er i særklasse. MSFS er en helt ny sim fullspekket med moderne teknologi og den er ikke modnet over natta.

Wow, tenk hvor bra dette her blir når PMDG, A2A og Majestic kommer på banen :O