Per-kristian Jensen

Og flytypen er Fokker 100.

Cracked window er ikke bare Dash8 problem for å si det sånn.. Selv kan jeg ikke huske sist en Norsk Dash8 fikk dette. 737 har vel også dette problemet ganske ofte? Forresten hva er standard prosedyrer ved cracked window? Samme som ved loss av cabin pressure eller?

Tror de eneste flyplassene i landet det ikke er lov å fotografere på er Bodø, Bardufoss og Ørland. Ellers er det bare å ta bilder...

Yes da er hvertfall jeg klar for treff.. Fikk innstalert FSX og Acceleration i går .. Meeen sliter LITT med frames kan man si... Men men det overlever jeg da hehe. Når på Lørdag og Søndag møtes vi igjen da? Altså Fredag 1800 til en eller annnen gang rundt midnatt, Lørdag ????- en eller annen gang rundt midnatt og Søndag ????- 1700?

Reidar det tror jeg er feil... Sikter til denne NOTAMen på ENGM: "TWY C, C1, C2 AND C3 CLSD WHEN RVR LESS THAN 400 M DUE LACK OF TWY CENTRE LINE LGT" Hvorfor skulle de trenge å si det hvis de ikke kan klarere fly for T/O i sikt mindre enn 800M? Og det er jo også sagt tidligere i tråden at man fint kan ta av med mindre enn 500m sikt, med mindre jeg har misforståd da.

Sånn du tenker på? ItvcMpQWxeA Dette er hos Widerøe

Er vel ikke så mange her inne som kan svare på slikt, men spurte for deg på Scanair forumet... KKY som skal fly.

Frode.... Se her This Is London har lagt ut hvertfall deler av kalenderen der...

Klokken 1050 var det da ikke full storm og ikke mye x-wind heller da: METAR 150950Z 27022KT 9999 FEW015CB BKN025 02/M02 Q1000

Airbus 320 eller 321... Air Cairo som flyr og de flyr vel ganske ofte på Gardermoen.. På Fredag den 16 flyr de også

Artig! Hvilken AI pakke har du der alle sammen følger med? Og hvordan fikk du de til å stå slik på ENFG?

Slik da? Når jeg postet så sa ryktene at det var Rejected T/O men men... Det er korrekt at den snudde under climb. Noen som har noen anelse hvorfor? Birdstrike eller?

"Fikk motorhaveri under takeoff, motoren er overhalt for 100 timer siden hos ett firma i Mexico. Taxet tilbake til gate og står nå parkert på OSL. Flammehav bak flyet!" Fra Scanair forum

Den fløy København-Bergen-Washington-København. Og på København-Bergen-Washington kunne man booke helt vanlig

Hei! Hva skjer med VSB nå? Når jeg går inn på siden i FF laster bare headern. I IE popper F-Secure opp med en advarsel om ett virus. DoS.ettellerannet. Noen som vet hva som skjer?

Akkurat nå er det da ikke såå mye vind akkurat... Men ser ut til at det er meldt opp til 55kts vind utpå dagen... 031439Z 031512 10015G25KT P6SM BKN025 OVC150 TEMPO 1516 4SM -SHRA BR BKN015 OVC150 FM1600Z 10020G30KT 3SM -RA BR SCT006 OVC012 TEMPO 1618 11/2SM -RA BR SCT003 OVC006 FM1800Z 10025G35KT 1/2SM RA BR SCT001 OVC003 FM2200Z 12030G45KT 1/4SM RA FG VV001 FM0200Z 14035G50KT 1/2SM -RA FG VV002 PROB40 0205 1/4SM +TSRA FG VV001 FM0600Z 16040G55KT 1SM -RA BR OVC002 BECMG 0709 17045G60KT BECMG 0911 21040G55KT RMK NXT FCST BY 18Z Dette var TAF FT hentet fra IPPC. Forresten så ser jeg på Flightstats og der er det ingen flighter mellom Halifax og Toronto som skal gå med DH8 da.

Sier bare en ting jeg... Les på Scanair! Har vist om dette i over en måned selv fordi jeg leste der. forum.scanair.no Meen for de som gikk glipp av den i dag, så står det vel fortsatt en AN124 på BGO, og så får dere ellers bare dra utover 21November... Kommer tilbake 21nov som sk944 SK944 []21NOV07[] [ ALT 333 33314 STD STA ETD 20NOV ORD BGO 2205 1240 Vet at det står 20NOV ORD BGO, men det er fra ORD.

Jeg er med.

Ja Icelandair har 767. Åge... beklager at jeg ikke kunne fly, men VNoAF hadde event på MP i går samtidig som du hadde trening.

En stund siden jeg har brukt FSINN men mener å huske at man kan bruke PTT på hvilken som helst frekvens, og andre som bruker FSINN hører deg og kan gjøre det samme? Det funker hvertfall på UNICOM 122.800

Mener å huske at man kunne sette opp en Private Voice kanal som het ENOS_VFR eller noe hvor alle som flyr VFR i ukontrolert luftrom eller hvor det ikke er ATC, skulle rapportere sine intensjoner? Og hvordan er det forresten med ukontrolert luftrom på VATSIM hvis f.eks ENOS_CTR er på? Har ofte hørt på Oslo streamen og fly har kontaktet Oslo Center og kommet med f.eks "Negative flightplan" og så kommer med sine intensjoner... Og jeg mener å huske at på Kjeller så er det slik at fly kontakter Oslo Approach eller Oslo Kontroll når de passerer en eller annen høyde... Men på VATSIM så får man beskjed av Oslo Approach at man skal kontakte han når man står på bakken... Noen som kan svare hvordan det skal gjøres på VATSIM? Og en annen ting, hvordan gjør Luftambulanse og Seaking det med tanke på FP osv.

Er alle settings riktig stilt i Settings-Display da? Ser veldig ut som at det er noen slidere som ikke er helt riktig...

VNoAF drev jo på en stund med å sette sammen ett "virtuelt displayteam" da, men det ble bare tull av det til slutt. Vi var noen fra VNoAF som drev på og fløy på VNoAF sin MP server her i forrige uke, og det gikk som det måtte gå da... Fløy seriøst en stund og avslutta det hele med litt morro... NOW223 Marius Fredriksen med F-16, EG297 Ola Skjellan med en 747 opp ned, SHARK52 Magnus Meese med F-16, og NOW148 Mathias Moberg med en Cessna172 på banen...

Nesten helt ny. Bygget i år, levert til Airlift 5 Juli..

Fant forresten en video på Youtube nå nettop, Norsk hercules samt det jeg tror er Norske F-16 tar av fra Nellis for å utforske området litt...: SkBdTGMooUY