Kenneth G. Sørensen

Godt det gikk bra ja... Når jeg hører det opptaket så er jeg glad GPS'en alltid er med... Tre raske trykk på skjermen, og man får heading og avstand til nærmeste flystripe...

Viking Air

Bakhjulsdrevne biler har ikke 80+% av vekta på bakhjulene heller da... Flyene har heller en tendens til å gå rett frem i svingen....

Landet på de-icing plattformen, om jeg ikke tar helt feil.. Sto iallefall to Bell 412 der da jeg kom på jobb idag...

Fordi?

- Nødlandet etter røyk i cockpit (VG Nett) Et militærhelikopter måtte mandag formiddag nødlande på Sandefjord Lufthavn Torp da helikopteret ble fylt av røyk.

Et helikopter fra Forsvaret fikk problemer i lufta og måtte nødlande på Sandefjord Lufthavn Torp mandag formiddag. Landingen gikk greit, og ingen ble skadd. vg.no

Ikke noe unormalt med dette i det hele tatt igrunn.. De fleste flyselskaper flyr nok charter ved siden av ordinær rute, bare prisen er riktig og de har kapasitet til det... Flyene tjener tross alt ikke inn penger når de står parkert...

...og så?

Vet ikke om noen andre gitt..

Rask er den jo iallefall.. 170 kts cruise med 180 hk motor...

Reklamere for ei side, sette igjen nicket til han som står bak, spre et budskap, osv.. Mulighetene er mange... Poenget er at mange slike steder er så lette å bryte seg inn på, at de ikke gidder å gjøre det selv.. De setter et program til å gjøre det... PHPNuke er jo et stort sikkerhetshull, skal man tro enkelte... Har brukt det selv, og ble mål for slike roboter maaange ganger..

Er nok ikke en person som står bak dette i det hele tatt, men en "robot"... Et program som leter opp nettsteder som den kan hacke automatisk... Det kryr av slike...

Mmm.. Japan Airlines det... 520 av 524 omkom... Mer om den ulykken her. Stygg sak, og den største ulykken med et enkelt fly. Kort oppsummert så skyldtes ulykken en dårlig reparasjon fra Boeing sin side, etter at bakre "bulkhead" i trykkabinen ble skadet etter en tailstrike mange år tidligere. Resultatet var at den reparerte "bulkhead" til slutt revnet, etter å ha blitt satt under trykk langt flere ganger enn det kvaliteten på reparasjonen skulle tilsi. Luften fra kabinen blåste ut i halekonen med høyt trykk, og blåste av deler av halen, deriblant størstedelen av den vertikale stabilisatoren, og ødela flyets hydrauliske systemer... Flyet traff bakken 32 minutter senere... 32 lange minutter hvor passasjerene rakk å skrive avskjedsbrev til sine etterlatte...

Vans RV-6 Sånt fly, bare oransje...

Tror faktisk det har flyttet en oransje Vans RV-6 til Torp... Could be it? Mer interessant er det jo at det har flyttet en to-seters Vampire hit... Står på GA-parkeringen nå...

Idag er det altså 30 år siden to 747 braket sammen på rullebanen på Tenerife... 588 mennesker omkom i det som ennå regnes som tidenes største flyulykke... http://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife_disaster

Jeg må vel ærlig innrømme at jeg ikke har noen spesielle motforestillinger mot å bli klådd på av jenter... Jeg kan skjønne at jenter/damer ikke liker at gutter og menn klår på dem, men selv har jeg altså ikke noe imot at jenter sjekker hva jeg har i baklommene... Når man går igjennom det 10 ganger om dagen, så kan man venne seg til det meste...

Som ei(!) sa det så fint: "Jeg klår på mer mannfolk på jobb enn jeg noengang har gjort på fritiden... Skulle tro jeg var i en helt annet bransje..."

Fungerer alldeles utmerket her, så feilen er nok i din ende av kabelen...

Mye latterlige observasjoner her igrunn... Det overasker meg litt at folk i bransjen som har ansvaret for denne sikkerheten, faktisk finner jobben sin så meningsfyllt og givende at de velger å fortsette med det... Jeg vet selvsagt om mange som IKKE har gjort det, og har funnet seg andre jobber, men det er folk som blir, år etter år... WHY!!???

Over gjerdet da eller?

Åjada.. Vi har aldri hatt færre flykapringer enn dette, så det er helt klart at dette virker!!

Du har helt rett... ...sånn går det når man kopierer andres verk...

Er vel heller FE'en som leker med sine spaker...