Torbjørn M

Tomato-shade er kommet for å bli. PMDG gjorde en aldeles strålende jobb for å få refleksjoner i sin 747 til neste nivå, men med tomato-shade blir det noe helt annet. Med PTA og denne blir P3D urovekkende realistisk. Vi snakker ikke mange år nå før man knapt klarer å skille virkelig fra simulator

Kjempestas Fredrik! Ser flott ut og er et artig tilskudd til DCS Flotte bilder som vanlig.

Til X-plane-delen: Reduser antall kategorier ned til en. Så lenge de andre nesten ikke blir brukt, så er det kanskje greit å bare slå dem sammen. Om man over tid får en stor vekt av antall tråder, kan man eventuelt utvide igjen? Ka dokk tru?

Flott bilder!

Hei Nevian. Dette får du ikke ta personlig , men min mening er at sammenligningen blir litt rar, spesielt for de som lurer på hvilken de skal velge (fasitsvar: begge). Det blir som jeg skal fly over Haukeli i "ut av boksen" X-plane og klage over at det er det ser ut som ørken. Simulatoren er hva du gjør den til og begge har sine styrker og svakheter. Begge krever vesentlig investering i tid, krefter og penger for å gi diverse løft her og der.

Brrrrrrrt.... Own the sky! 😎 De kan lage trailere de gutta der. Det blir litt "Lock-on 4" som de sier, men det er synd at de "dummer ned" eksisterende modeller og pakker dem inn i dennne. Sabre og Mig-15 som "pro"-modeller er bare helt fantastiske i DCS, så jeg føler at de som kjøper pakken blir litt snytt for de mulighetene som pro-modellene gir. Men det er en meget bra pakke for de som ønsker et sett av fly-modeller til DCS for å komme i gang. Hva gjelder fysikk, skal de ha samme flymodell som i Pro-utgaven. Det er bra, da det betyr at vi kan fly multiplayer med Mig-15 MAC vs Mig-15 Pro, uten at noen har en direkte fordel. De skapte nok litt furore blant flere når de slapp nyheten, men når jeg skjønte hva dette egentlig dreide seg om, så tror jeg dette er en strålende ide. Vil nok bidra til å få flere inn i miljøet på sikt.

Heisann! Ingen lang historie i dag, bare ni kjappe bilder fra X-vision beta testing. Programmet endrer sky, skyer, vann, tåke osv via nye textures og script, og det beste er at ytelsen er 10-15% bedre enn standard på min maskin. Fortsatt litt små-ting som må fikses før release, men jeg tror dette blir en "PTA" variant for X-plane. Neste runde når jeg har litt tid, skal jeg dra dere gjennom en Flight fra A til B, Så har jeg også et håp om å få med noen video-snutter underveis for å vise frem litt photoscenery fra Vestlandet PS: Bilder blir litt "blurry" når man bruker Snipping-tool, men jeg er så lat at jeg ikke har satt shortcut for Nvidia-skjermdump enda....

Ja, de skyene ser bare helt strålende ut. Mektige greier

Kjempeflotte bilder alle sammen. Airbus for våre simulatorer, har vært en interessant reise de siste årene. Jeg startet med Aerosoft Airbus når første versjonen kom, og har kjøpt oppgraderinger to ganger, og vil mest sannsynlig kjøpe denne også. FSLABS sendte jeg i retur etter malware-skandalen og Flight Factor sin holder stand enda, men kun til X-plane. Dette blir vel "Airbus" for P3D-installasjonen min fremover. Jeg liker også filosofien til Aerosoft at de simulerer "det man trenger for å fly rutefly fra A til B". Det til en relativt billigere penge enn de 139$ som FSLABS skulle ha i sin tid

Ingen kan måle seg med Merlins lyd, men denne er ikke så langt unna

Hei, jeg tror rammeverk/grensesnitt mot maskinvare som grafikkmotorer benytter blir en bedre beskrivelse. OpenGL blir på sikt erstattet av Vulkan. DirectX er kanskje bedre kjent. Det er mange der ute som tror at når X-plane får støtte for Vulkan, så blir grafikken "bedre", men det er misvisende. Men det kan gi utviklere en mulighet til å få grafikkmotoren til å gjøre mer , men det er opp til Laminar hva de ønsker å gjøre med rammeverket. Jeg er ikke smart nok til å jobbe med grafikkmotor-utvikling, men slik jeg har forstått det, er Vulkan mer effektiv og er "nærmere metallet" som man sier. Sammenstilling blir utvikling fra DirectX 9 til 12. Det vil si at man har større innflytelse på hva maskinvaren skal prioritere. Det legger også større føringer for utviklere, der kompetanse må bygges. Når Laminar sier at de "kanskje" kan få en technical preview i 2018 med et skjevt smil, skjønner jeg dem godt. Får de det til, bør de være fornøyde. Det er nok ingen enkel oppgave. For oss betyr overgang til Vulkan vi vil kunne utnytte eksisterende maskinvare bedre. Jeg tror nok ikke at man vil over natten gå fra 30-70fps med samme maskinvare etter overgang. Kanskje på sikt, men kjenner jeg Laminar, så antar jeg nok at det de henter inn i ytelse, benyttes til å utvikle enda bedre effekter, shaders osv. I Las Vegas viste Laminar oss en oversikt over "draw-calls" til Vulkan. Noen trodde at 60% forbedring i draw-calls, vil gi 60% høyere FPS, men det er et stykke fra virkeligheten. Mer effektivt blir det garantert, men X-plane har en lang vei å gå. Jeg tror de drar like stor nytte av ny-ansettelser de siste året som jobber utelukkende med optimalisering av gammel kode. Mange bekker små som de sier. Overgang til Vulkan vil derimot gi utviklerne et dokumentert API som de kan jobbe på i mange år fremover, men som Laminar selv sier, så er det "no silver bullet"

Altså Ernst, for slike som meg som meg som har utviklingsprosjekt som skal være ferdig til 1. august og må jobbe hele juli, setter jeg umåtelig stor pris på å bli servert nydelige fly sammen med morgenkaffen før jeg må tilbake til refaktorering. Konsulenter som ikke leser håndboken for hvordan strukturere kode før man sjekker den inn er mildt sagt frustrerende, så du får ta en klapp på skulderen og tenke at du er et lite lysglimt av glede mens jeg sitter her i varmen og irriterer meg grønn av inkompetanse Beklager at jeg blåser ut her, men poenget var å si takk!

@Hans R Arntzen Ja, eller det finnes en gratis-variant og en payware-variant som gjør jobben halveis. Resultatene blir fine, men det er litt loading for å fly fra snø-dekket området til "syden". En del add-on flyplasser styrer det via mod-loaders. ENGM, Svaldbard og ENBR er eksempler på dette. Jeg synes de burde gjøre en effort med bakke-texturer som har vært statiske siden X-plane 10. Austins tidligere mening var: "men det spiller jo ingen rolle om bakken er hvit eller grønn, man skal bruke simulatoren til å simulere fly, ikke bakken", men den tiden er heldigvis forbi. Nå ønsker de å gjøre det via et nytt effekt-system som har vært på trappene en del år. Tanken er at variasjoner slik som snø på bakken, styres gjennom effekter som legges på toppen av textures. De har startet kort nå med en demo av vann-sprøyt fra hjul, vortex fra vinger osv, men vi er nok noen år unna at man får snø på bakken ;) I Norge med tydelige sesonger betyr det at man må belage seg på å vente litt. Selv bruker jeg nå Orthos i Norge. Da blir det den sesongen som bildene ble tatt, men det ser så flott ut, at jeg overlever. Alle som derimot har flydd i Nord-Norge vet at knall blått hav, kombinert med kritt-hvite fjell er helt unikt og vakkert. P3D gir meg dette i dag med ORBX og AS+ASCA. Det var et langt svar. Oppsummert blir det ikke i pose og sekk noen steder, så gjør som meg, Kjøp alle simulatorer du kommer over :D

Heisann! Knallflotte bilder Er det tomato-shade du bruker for å få slike refleksjoner?

Du ser ut til å glemme at de fleste av oss liker egentlig ikke å fly, men skru på knapper, fikle med settings, irritere oss over sky-farger og gråte over CTDs :P

Flotte greier Jeg fikk ikke tid å oppdatere i helgen, men det ser ut for at flere er fornøyde så langt.

Og en riktig god sommer til deg også Geir! Det nye forumet har, som nevnt tidligere, blitt kjempebra! Jeg var kun lesende bruker relativt mange år av flere årsaker, men dette er virkelig et hyggelig vannhull for oss som brenner for flysimulatorer. Så er det "himla stas" med alle som er autoriteter på hvert sitt fagområde. Det er knapt noe man ikke kan få god hjelp til her på Flightsim.no, og det med et smil om munnen! Det skiller dette stedet fra mange andre og er noe vi kan være stolte av. Igjen, en riktig god sommer til deg og alle andre her inne, så vil jeg selv være å finne på en multiplayer-server i DCS i sommer

Synes dette er tøft og voksent å skrive av Tom. Jeg har nok ikke sett så mye av det han beskriver, men har hatt stor glede av alt det han har hjulpet meg med gjennom årene. Både her og i andre fora. Jeg har ingen styrende rolle her inne, men om jeg kan legge en stemme i urna, hadde det vært fint å fått han inn i varmen igjen

Dæven steike... De har jeg ikke hørt om tidligere. Takk for tips!

Pedaler: Cessna pedaler akkurat som deg. Fungerer meget bra. Sikler litt etter Crosswind eller Thrustmaster, der førstnevnte er på markedet og skal være det beste, og Thrustmaster kommer senere, men jeg får gjort det jeg ønsker med pedalene jeg har i dag. TrackIR: Jeg bruker TrackIR i dag og er strålende fornøyd. I DCS er det svært vanskelig å være i dogfight uten. Man blir litt sliten i nakken etter noen timer, men gøy er det. VR: Jeg fikk låne et Oculus av en kompis, og fly-følelsen er enestående, men performance i P3D/X-plane var litt under par. Oppløsningen var også ikke helt som jeg ønsket. I DCS var perfomance akseptabel. Bruker 1080ti kort. Er litt på gjerdet for å kjøpe dette selv, men i X-plane var det å gå walk-around rundt flyet i VR noe som ikke kan beskrives. Enkelte sier også at å fylle drivstoff i luften er litt enklere i VR da man får mer romfølelse. Ryktet forteller at dersom man skal få oppløsning som er tilsvarende det vi har på skjerm, må hver skjerm i brillene kjøre minimum 4K, helst 8K, så vi er et stykke unna (1-2 år) før vi har noe som gir samme oppløsning. VR er fremtiden, men man blir nok fortsatt litt early adopter om man kjøper det i dag. Når det er sagt, hadde jeg hatt 5K som husstanden ikke hadde noe imot at jeg brukte, så hadde jeg nok kjøpt VR i dag

@Andrew Thomsen Jeg kunne ikke blitt mer uenig Den blir mykere over tid, men da har du en sprikende anbefaling.

Challenge: Land A-10 på Carrier... (hint: uten last, lite fuel og at gun-mode er slått på i "ground mode" for ekstra bremsing. Joda, man tar fort livet av noen knop ved å fyre av skudd under landing )

@Robert Hulthin Tjah, det var nu ikke så lett prosedyren for Case 1 er pent beskrevet i video under. Hastighet er egentlig ikke relevant i denne sammenheng, mer å følge E-bracket med riktig pitch. Når det er sagt, er holding-patterns nok det vi sikter til når vi sliter. Det er en krevende fugl å fly "riktig" fra holding-pattern og hele veien inn. https://www.youtube.com/watch?v=TuigBLhtAH8 Ellers anbefaler jeg video under på det sterkeste. Fin gjennomgang av holding patterns av en ekte pilot. https://www.youtube.com/watch?v=bLOZJ0tpzRs&index=14&list=LLsCJDCfVzsqo9A1wBbj66Xg&t=0s

Tøft dette her altså! Fortsatt like kjekt å ta av fra dekk

Ja, kjøp Academic. Professional er uten vannmerke, men enkelte utviklere tar bedre betalt om du har pro-utgaven og det er ingen forskjell. PS: Jeg er litt "sær" og var redd at vannmerket ville bli irriterende og i veien, men jeg har knapt merket det