Steinar Grindstein

Men forvent å betal dyrt for å få med godsaken din på flyet. I 2003 hadde jeg med PC å skjerm (19"crt) Det biligste alternativet jeg kom ut med var å sende skjermen som flyfrakt. Pcn fikk jeg sjekket inn som vanlig bagasje. Kostet meg 1000kr å få med skjermen. flybilleten kosta meg 370kr den gangen. Skulle fly Evenes-Oslo

Har dere flaks får dere B737-700 med Winglets :grin:

Finnair vil 5 dager i uken fly Oslo-Helsinki-India med A340. Les mere her. http://www.boarding.no/art.asp?id=27162 Dette må da være gode nyheter for de som vil spotte på OSL :-)

Pilotene har prossedyrer de skal følge. Og du kan være sikker på at i de står det klart når motoren skal stoppes i dette konkrete tilfellet. Hvorvidt han gjorde feil her er det ingen her inne som vet vil jeg anta da ingen av oss sitter på prossedyrene det selskapet bruker for flytypen. Men hva produsenten anbefaler skal jeg ikke utale meg om da jeg ikke har kjenskap til det.

Jeg tipper det må et STORT under til om før vi får se A330 og A340 ifra SAS på regulær basis på ENGM. Sist de forsøkte seg med A330 gikk ruta med dundrende underskudd(ENGM-KEWR eller KJFK) var ruta. Men nå leste jeg her inne at et nytt selskap muligens er påvei til ENGM. De har fårespeila at B777 og A340-500 er flytypene de vil benytte.

Ta kontakt med meg på msnadresse 48149933@mobilpost.no så skal vi få til noe. Bor på Sortland. Velkommen tilbake skal du være

Kommer SunExpress med B757 eller? I såfall vil jeg vite når på onsdag den kommer. Planlegger tur til Bodø den 23 for å se Liverpool vinne finalen, Og det hadde vert en fin kombinasjon å få tatt noen bilder an den maskina i samme slengen.

Men i alverden da. Trengte flyplasbrannbilen 4 minutter på å komme fram? For meg høres dette mye ut. Trodde da virkelig at Røros var av en slik art at de hadde bemanet brannstasjon på flyplassen.

Dette blir spenede. Skal med glede ta imot B738W hos Nowegian. Synes det vi har sett på bilder av hvordan den blir ser utrolig bra ut. PS: Noen som vil painte den til PMDG 737-800w?

Da er Singapore Airlines sin første A380 kommet ut av lakeringshallen hos Airbus. Les mere å se bilder her: http://www.a380.singaporeair.com/news_pr_20070509.html Synes fortsatt at den ligner mere på en flygende hval en et fly :grin:

Airbus trenger fortsatt godt over 100 ordrer på A380 før selskapet har dekket inn kostnadene ved utviklinga og testinga av flyet. Hvorvidit det vil klare å utkonkurere B747 stiller jeg meg heller tvilende til. Vist markede for så store fly som A380 er så stort er det veldig rart at Airbus ikke har tegnet kontrakt med flere selskaper/flere fly. Nå kan det jo tenkes at det sitter et eller flere selskaper på gjærdet å aventer, men sammtidig ser vi jo at B777 og 787 selger som bare pokker for Boeing. B748 kan fort komme til å gjørde det veldig godt om ikke Airbus raskt får løst sine problemmer med A380. La oss ta Japan. For noen år siden brykte dem B747 innenriks mellom de største byene, idag er disse rutene for det meste opperert med B777. Så kan vi jo spørre oss om verden har bruk for A380 når utviklinga går mere den motsatte veien når det gjelder flystørrelse en det Airbus gjør med A380.

Var jo litt synd at dem ikke flytta en eller to av langrutene også opp te Gardermoen, sånn at A330/A340 i SAS farver kunne ha blitt et vanlig syn på OSL.

Norwegian skal utvide virksomheta ved å starte nettbasert bank. De skal også ha fordelsprogrammer som lar kundene dra frdeler på tvers av flyselskapet og banken. Les mere her: http://e24.no/boers-og-finans/article1770242.ece PS: Skal bli interesangt å se motivet de kommer til å ha på kortene sine :grin: Ser for meg Visakort med bilde av en B733 i Norwegienfarver

Jon Berg. Sjekk eposten din. Har sendt deg viktig mail.

Ja den måten fungerer utmerket Tom, men hvorfor skrive de på den måten når 6230N 6450N osv fungerer like bra å feilfritt? Det eneste det resulterer i er mere skriving. Når man har skrevt de inn slik du henviser til vil man alikavell se dem som 6230N på RTE og LEG sidene i FMCen.

Blir enten PMDG B747 eller PSS B777, og den turen skal flyes idag.

Takker folkens. Tom, jeg fant en Flightplan på avsim forumet for BA sin London-San Fransico tur. Å måten Thomas skrev de på kan brukes i samtlige FMCer til B7xx og Airbus serien

Hvordan skal jeg skrive disse kordinatene inn i en FMC? ..6200N/02000W..6600N/03000W..6800N/04000W..6900N/05000W..6900N/06000W..BOPUT..6830N/07000W..6700N/08000W..6430N/09000W.. På forhand takk for hjelpa

Flyet var mørklagt, og det var lagt gjenstander "vrakdeler" i midtgangen for å gjøre evakueringa enda mere realistisk. De sm så de A380 programene som gikk på Discowery for noen uker siden fikk se dette der også, samt en del av forberedelsene av denne testen. Ingen av besetningsmedlemene viste heller ikke korsn av flyet nødutganger som ikke virket.

1100 for pedalene da. Går ikke høyere da helt nye koster 1299pluss frakt.

Prøver meg med 1000kr for pedalene

Et helikopter med vellstående Cheelse suportere som var i Liverpool for å se semifinalen mellom Liverpool og Cheelse er savnet. Les mere her. http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=184689

Mulig å bare by på pedalene eller?

Da skal du være glad for at du ikke flyr her på berget der flyplasser med CL-lys er en lukus og få oppleve. Men nå har i allefall Skagen (ENSK) fått CL-lys.

Trist, men forventet dette ja La meg tippe. Innen 2012 forsvinner det norske flaget helt, og blir erstatta av det scandinaviske som SAS bruker på resten av flyflåten sin.