Steinar Grindstein

Dagens tidligfly ifra Evenes til Oslo ble kraftig forsinka da flye som hadde stått på Evenes siden i går kveld var tom for strøm. Les mere her: http://www.vol.no/nyhet.asp?F=F&N=17026

Nå har det jo blitt refert både til det ene å det andre i denne debatten. Jeg hadde tenkt å spørre pilotene som fløy DY224 til Evenes idag hvordan rutinene i Norwegian er på dette feltet, men desverre var fikk jeg ikke snakket med dem etter landing idag på Evenes.

Hva med å la de guttene bak dette få en B777 simulator Dag? I såfall blir jeg fast hvær kveld er oppe på Skedsmokorset

Hva i all verden er den luka man ser er åpen rett bak flapsen på dette bilde? http://www.airliners.net/open.file/1160144/L/

Det skal æ la være usagt, for jeg hadde i batteriet, så det gikk greit.

Det var jaggu meg på tide at noen nå griper fatti disse "reglene" Den siste regeln med flytende veske i hanbagasjen har jeg virkelig vankselig for å forstå poenget med. Vist noen på liv og død vil en flight til livs, så kan vi banne på at de klarer det. En anen ting som er enda mere iriteranes er at sikerhettfolkene ved de forsjelige flyplassene handterer reglene ulikt. Blant anna i Bodø har jeg opplevd at vi må slå på den bærbare PCn i sikerhetskontrollen for å vise at det er en bærbar pc, og ikke ei forkledd bombe. Har ikke hørt om andre plasser der de reisende har opplevd dette. Og en siste ting. Det er utifra det jeg veit å har opplevd at det kun er ENGM som har lagt forholdene sikkelig tilrette for de av oss som har med bærbar pc på reisen. Blant anna i Bodø og Evenes må man drive å pakke ut PCn mens man står i køen, og uten noen mulighet til å legge verken veska eller pcn i noe kurv før man kommer fram til røngenaparatet. Dette er for dårlig av AVINOR. Å på den måten tar sikerhetskontrollen lengre tid da man bruker lengre tid ved røngenmaskinen.

Vist det som Cato skrev her er lovteksten, så skjønner jeg godt at det er uenighet om når QNH skal settes. For i den teksten der framkommer det ikke et ord om når den skal settes. Får da virkelig håpe at det er noen ord som magler her ja, vist ikke er norskkunskapene til dem som har skrevet loven ikke særlig å skryte av.

OK gutter! I den orginale SAS checklisten jeg har for deres B737 står det følgende: Decent: 1: Recall 2: Atutobrake 3: Landing Data 4: Approach Brifing Approach: 1: Altimeres Vil gjøre oppmerksom på at denne var efektiv 4 Aug 2005, Sånn at det er fult mulig de idag har endret dette.

Det var gutten sin det Geir! Takker

Joda, men saken er at jeg flyr i fullskjermodus, og vist æ da legger FS ned på oppgavelinja, og tar fram Active Sky for så å åpne FS blir skjermen svart og til slutt kastes jeg ut på skrivebordet. Å dette vil jeg helst slippe etter en 9 timers flytur ifra Gardermoen

Hvor kan man finne oppdaterte metar for flyplasser i USA? Jeg sitter nå å flyr til Miami, og har ankomst der om ca 3 timer, men jeg trenger sårt oppdatert metar for å planlegge landinga så bra som mulig. På forhand takk for hjelpa

Takk Tom! Dette var bilder jeg ikke har set før, å det var litt vemodig å se disse bildene ifra gode gamle Fornebu. Det var en trivelig flyplass det ja

Den air Transaten var en Airbus A330. Jan, hva var det jeg sa om den andre flytypen? Det var ikke noe B737/A320 som du påsto Takk for en hyggelig aften folkens. Nytt treff vil bli avholdt i begynelsen av Desember

Da er vi samlet på Peppes Pizza. Stemninga er høy.

OK! Jeg har hvit hettegenser å en bærbar PC. Skulle dere se en med en åpen sort sinnjakke sittende i avgangshalen på Oslo S med en Bærbar PC på fanget er det bare å ta kontakt. PKJ: Har ikke den genseren på idag, å håret er litt lengre en på det bildet, ellers stemmer det bra.

Bare en kjapp tileggsinfo! Det er Peppes nederst i karl Johan at vi blir å treffe.

Har kun motatt EN tilbakemelding på at en kommer! Er det ingen flere som kommer eller?

Øyvind, ta fly ned på Fredag å opp på Søndag. Skal altids få fixa dæ en sikkelig rundtur her nede. desuten er Bror i Oslo den helga, så da kan du treffe han også

Jeg stiler med bærbar PC der jeg har 400 bilder ifra en spottetur på engm den 16.9

Er det noe stemmning for et FS treff i Oslo fredag 20 Oktober? Planen min er at vi møtes på Peppes Pizza på Karl Johan å tar noen timer med flyrelatert prat. Vist det er noen som er interesert, så kontakt meg på 45671684. Det er det enkleste da jeg ikke har nett der jeg bor. Tenkte på oppmøte kl 1900. Vell møtt

Bare jeg får se B757 med Winglets, B747, A330 og en eller anna B777 på Gardermoen i nær framtid er jeg fornøyd. Skal flytte til Asker for å kjøre gravemaskin i løpe av uka. Så te helga blir det spottetur på meg . Den flyganes hvaln til Airbus klarer jeg meg helt fint uten

Her e rett link! http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=128697

Hva med den gamle klassikern Top Gun? Der for han en sarlig blanding av fly ifra utsiden og ifra cocpitt. Fort går det også i svingan der PS! Flott å se at det er flere ifra Vesterålen her inn.

Er det bare meg, eller er flykroppen på disse maskinenne nermest en kopi av flykroppen til den ikke helt ukjente Dash8 som kommer ifra samme produsent? CRJene er foresten noen nydelige maskiner å se på.

Lener aldri sete tilbake. Grunnen er at det ikke går ann på setene Widerøe har putta inn i sine Dash8-103 serien