Ivar Skaugstad

Hehe, artig lite fjopp det der! Kunne vel kanskje skapt en del forvirring om man ikke viste at Fornebu var lagt ned..

Hehe, tror ikke jeg skal gidde å prøve en gang! I FS2002 krasjer PC'en min bare jeg ser PMDG flyet utenifra! Får se om det blir andre boller i FS2004, skal installere PMDG i FS2004 nå..

Kim, av og til får jeg en liten følelse av at du spammer. Dette innlegget kunne du holdt innenfor det innlegget det er snakk om her. Jeg ser at du har laget 2-3 nye innlegg her i kveld, hadde det ikke vært bedre å sammle alt på en plass? Vet at man ikke hadde fått ferre poster om du hadde postet alt i samme post, men er det nødvendig å poste så mange nye poster? Når det kommer til guiden så ser jeg ikke noe feil med den.

Til litt orientering så må denne Lørdag 13. September 2003 være en slapp dag! Jeg var eneste fly inbound/outbound Norge i hele 4 timer! Tok flyturen fra Gibraltar til Gardermoen, hele veien viste ServInfo en ensom sjel med navn Ivar Skaugstad inbound Gardermoen. Men ved landing dukket det opp en som skulle på VFR tur til Hamar!

Det stemmer, men iallefall ta med en ILS approach om du ikke tar med hele STAR. Det står beskrevet hvor du skal starte filmingen.

Akkurat dette bringer meg på gode minner. For noen måneder siden var det døgnåpent på Gardermoen, eller det var faktisk weekend åpent! Slik jeg husker det åpnet de på Lørdags morgen, og stengte ikke før Søndags kveld, altå, det var full ATC fra CTR til GND i litt over et døgn! Desverre var jeg til far den helgen, men vist noe slikt blir iverksatt en gang til så skal jeg love dere at jeg skal fly mye til og fra Gardermoen!

Hehe, det var veldig mye å forvente! Det er ikke mange personene som er gale nok til å stå opp tidlig bare for å fly (desverre er jeg en av de "gale"). Tenkte faktisk å ta meg en flytur i dag tidlig, men jeg kom meg aldri ut av sengen. Men jeg tar turen fra Madeira i dag, mulig jeg til slutt havner i Norge..

Og skulle det komme til at dere ikke forstår helt hva denne UM609 står for så er det en "upper airspace route". Altså en flyrute, eller en "flyvei" som går oppe i det blå. Det er altså en forkortelse av flere waypoints som ligger i den ruten, så om det skulle oppstå problemer er det bare å droppe UM609 og bare fly mellom de forskjellige kryssningspunktene. Det skal ikke gi store utslaget, for veiene er for det meste ganske rett fram uten for mange kurver og svinger.

Alt står på hjemmesiden, så du bør ta deg litt tid til å lese der.. Om det er språket du ikke forstår ( ) får du spørre mor eller far.. Hehe

Jeg fant ut at Boeing 737-300 (fra Arianes) kunne fly Oslo - Gran Canaria non-stop, men det var vel grensen også, satt igjen med rundt 1000lbs med fuel..

Hovedsaken er at de skal at du har litt peiling på det du holder på med. Du skal vel fly en STAR til ESSA (Stocholm/Arlanda) så vidt jeg vet. Det var iallefall det jeg viste, om du ikke flyr den AKKURAT slik den er beskrevet tror jeg ikke har så mye å si. Men jeg ville annbefalt deg å sette deg inn i hva SID/STAR er om du ikke vet hva det er. Du skal altså i korte trekk ta opp en video av flyturen din (var vel bare slutten som skulle være med), sende den inn å avvente svar fra SVA. Lykke til!

Kombinert med FS, "As real as it gets!"

Nå vil jeg, som pilot hos VATSIM forteller hvorfor jeg personlig flyr lite i Nord-Norge! Jeg har absolutt ikke noe imot Nord-Norge i seg selv, men det har noe med rutetilbudet og hvor sentralt det ligger. Jeg liker å fly til Vest- og Sentral- Europa, og det er ikke mange flygninger som går til fra flyplasser i Nord- Norge. En annen grunn er at Nord-Norge ligger et stykke unna Gardermoen, slik at jeg heller setter kursen t/r Oslo - Trondheim hvis jeg flyr domestic! Men vi får håpe trafikken i Nord tar seg opp!

Hehe, Nord-Norge er ikke akkurat min favortit plass, men om jeg hadde vært i Norge hadde jeg tatt turen oppover, kun for å gi deg litt trafikk.. Men slik er desverre ikke tilfellet! Selv sitter jeg på Værnes, og er godt fornøyd. Litt mer trafikk kunne det vært, men jeg klager ikke! Er bare glad det er trafikk hit i heletatt jeg!

Det kan vel stemme i å for seg, men ENTR, som er Trondheim sektor, har jo noen likhetstrekk. Men det er nok rett som du sier, at det ikke har noe med stedsnavet å gjøre. Men man forstår jo fort at ENTR er Trheim sektor, og at ENOS er Oslo sektor.

Enn liten feil her Ivar! ENTO er Torp/Sandefjord Huff, for en flause! Der gikk iallfall Senior Student ratingen min til VATSIM i vasken..

ENGM står for = Europa Norway GarderMoen ENVA står for = Europa Norway VAernes Er ikke helt sikker på de siste bokstavene, men det gir iallefall litt mening. Men ENZV stiller jeg meg et spørsmålstegn til. ENBR er vel Europa Norway BeRgen.... Om jeg sier noe dumt nå, så rett meg opp! Så kan jeg lære noe jeg også!

Nå skal vi trekke en liten Thomas Hjartarson: Hehe, bare kødder med dere gutter, Norge er et fritt land! Men dere må se til å få orden på problemt slik at dere kan sitte ATC for oss/sammen med oss i kveld!

Hei igjen! Da er Ivar tilbake med nok en annmodning for å øke trafikken hos VATSIM. Som flere av dere sikkert vet så er Torsdag og Søndag slike "fly-in" dager i Scandinavia. Det er ikke offisiellt, men av en eller annen grunn øker trafikken drastisk disse dagene. For de som følger med i ukedagene så har dere fått med dere at det er søndag i dag, altså en "fly-in" dag! Etter suksessen på Torsdag har jeg store forhåpninger om at denne kvelden blir enda bedre! Jeg er iallefall ganske sikker på at ATC stiller opp, og da hadde vi vært ganske takknemmlige om piloter stillte opp i hopetall! Dette er et lite sitat fra Thomas Teslo etter Torsdagens aktiviteter: For dere som ennå ikke har opplevd et høyt trafikknivå i Norge eller ellers i verden, still opp i kveld og du vil kanskje få muligheten! Alle er velkommne, nye som gammle medlemmer! På gjensyn!

Hei, som mange er kjennt med er Torsdag og Søndag en litt spesiell dag når det kommer til VATSIM og flytrafikk. I dag er det altså Søndag, og etter all den klagingen på forlite trafikk og aktivitet på VATSIM (ennå trafikken har tatt seg opp drastisk) håper jeg at så mange ATC som mulig stiller opp i kveld. Jeg vil også legge ut en lignende innlegg til pilotene, så vi får håpe at trafikken "tar av" i kveld! Jeg kommer iallefall til å stille opp, men hvor er ennå uklart. Kommer litt an på trafikkflyten, og hvor det er mest nødvendig med ATC. Blir vel på Gardermoen eller på Værnes kan jeg tenke meg! Håper dere er villige til å gjøre en innsats for dere selv og pilotene! See you around!

Grunnen til dette kan vel være for at Gardermoen er en relativt travel flyplass i forhold til de andre flyplassene i Norge. De har vel ikke fokusert så mye på det der, ville nok heller tro at det var litt bedre arrangement på de mellomstore flyplassene. Selv var jeg på Værnes, og jeg var godt fornøyd. Det ble litt døtid utover dagen, hadde vært gjennom alt på 2 timer, men når man kan sitte i tårnet, 52 meter over bakken i en stressless mens man hører på flytrafikken.. Trenger jeg fylle ut resten?

Jeg har ikke kjøpt dette programmet selv, men å oppgi hvilket formål det skal brukes til skulle da ikke være noe problem. Det er da bare å forklare at du er meget flyinterissert og synes spotting o.l er spennende. Om det ikke skulle være for "dødlige" folk, ser jeg ingen grunn til at de har publisitet for programmet på fs.com.

For ikke lenge siden dukket det opp et spørsmål om det gikk an å se fly fra i real life på sin egen PC skjerm? For å utdype dette mener jeg et program som gjorde at du kunne følge et fly, akkurat slik det flyr i real life på din hjemme PC! Dette er nå mulig, det har vist vært det i noen år, men ikke i så stort omfang. Nå kan man kjøpe et program fra http://www.airnavsystems.com/ som gjør det mulig å se fly i USA, Canada, sentral-Europa + andre provinster på din egen hjemmepc!

Flott flott!! Men jeg kom til å tenke på en ting, vil det ikke bli litt problematisk å taxe på Fornebu om natten? Ut i fra det jeg husker, er det ikke lagt til noen taxelys på flyplassen! Og siden ground texture er fotoscenery er det jo ikke verdens letteste jobb å taxe der på dagen heller! Bare en tanke..

Ut i fra det jeg har hørt. Spurte om han skulle til Værnes, men han skulle vist til Molde..